【題目】根據(jù)所學(xué)知識完成題目:
(1)在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動軌跡和求物體的平拋初速度.實(shí)驗(yàn)簡要步驟如下:
A.讓小球多次從位置上滾下,記下小球穿過卡片孔的一系列位置;
B.安裝好器材,注意斜槽末端水平和平板豎直,記下斜槽末端O點(diǎn)和過O點(diǎn)的豎直線,檢測斜槽末端水平的方法是
C.測出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,用v0=算出該小球的平拋初速度,實(shí)驗(yàn)需要對多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值.
D.取下白紙,以O(shè)為原點(diǎn),以豎直線為軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫平拋軌跡.
上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是(只排列序號即可).
(2)如圖所示,在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長L.若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為vo= , 小球在b點(diǎn)的速率是(用L、g表示).

【答案】
(1)同一;將小球放在水平槽中若能靜止則可認(rèn)為水平;;BADC
(2)
【解析】解:(1)A:在“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,要保證小球從斜槽末端飛出時(shí)的速度是相同的,因此,要讓小球多次從斜槽上的同一位置滾下.
B、檢驗(yàn)斜槽末端水平的方法有多種,如用水平儀或者將小球放在斜槽末端看其是否滾動,若不滾動,則斜槽末端水平.
C、平拋運(yùn)動分解為:水平方向的勻速直線運(yùn)動,豎直方向的自由落體運(yùn)動,水平方向有:
x=v0t
豎直方向有:
y=
聯(lián)立求出初速度v0=x
實(shí)驗(yàn)步驟合理順序是:B、A、D、C.(2)從小方格的紙記錄軌跡可看出從a→b→c→d的水平位移一樣,都為2L,說明各段的時(shí)間相等,設(shè)為T,則根據(jù)平拋運(yùn)動水平和豎直方向運(yùn)動特點(diǎn)有:
水平方向:x=2L=v0T ①
豎直方向,由勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律得:
△h=L=gT2
聯(lián)立解得: ,
b點(diǎn)為a到c時(shí)間的中點(diǎn),因此b點(diǎn)豎直方向的速度為:

因此b點(diǎn)速度為:

所以答案是:(1)同一;將小球放在水平槽中若能靜止則可認(rèn)為水平; ;BADC;(2)
【考點(diǎn)精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解平拋運(yùn)動的相關(guān)知識,掌握特點(diǎn):①具有水平方向的初速度;②只受重力作用,是加速度為重力加速度g的勻變速曲線運(yùn)動;運(yùn)動規(guī)律:平拋運(yùn)動可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】在水平面上固定一傾角θ=30°的斜面體,用兩種不同方式將一光滑鐵球擋在斜面上,其中圖甲中的擋板處于豎直狀態(tài),鐵球受到斜面的支持力大小為F1;圖乙中的擋板與斜面垂直,鐵球受到斜面的支持力大小為F2 . 求

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【題目】如圖所示,ABC為豎直平面內(nèi)的絕緣軌道,AB部分是半徑為R的光滑半圓軌道,BC部分水平,整個(gè)軌道處于水平向左的勻強(qiáng)電場中,有一質(zhì)量為m、帶電量為q的小滑塊,它與BC間的動摩擦因數(shù)為μ,已知重力加速度為g,場強(qiáng)大小為, ,求:

1)要使小滑塊能運(yùn)動到A點(diǎn),滑塊應(yīng)在BC軌道上離B至少多遠(yuǎn)處靜止釋放;

2)在上述情況中,小滑塊速度最大時(shí)對軌道的壓力.

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【題目】AB兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動,t=0時(shí)刻,兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動的x﹣t圖象如圖所示,則下列說法正確的是( 。

A. A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動

B. B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動,后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動

C. 經(jīng)過4s,B質(zhì)點(diǎn)的位移大于A質(zhì)點(diǎn)的位移

D. 在圖示的運(yùn)動過程中,A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離在04s內(nèi)某一時(shí)刻達(dá)到最大

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【題目】為測定小物塊P與圓形轉(zhuǎn)臺B之間的動摩擦因數(shù)(設(shè)滑動摩擦力與最大靜摩擦力相等),某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn),并進(jìn)行如下操作:

A.一遮光片沿半徑方向固定并伸出轉(zhuǎn)臺,測出遮光片遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端到圓心的距離為L

B.測得遮光片寬為d,如圖乙所示;

C.將小物塊P放在水平轉(zhuǎn)臺上,并讓電動機(jī)帶動轉(zhuǎn)臺勻速轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)光電門的位置,使固定在轉(zhuǎn)臺邊緣的遮光片遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端恰好能掃過光電門的激光束;

D.轉(zhuǎn)動穩(wěn)定后,從與光電門連接的計(jì)時(shí)器讀出遮光片單次經(jīng)過光電門的時(shí)間為t

E.不斷調(diào)整小物塊與轉(zhuǎn)臺中心的距離,當(dāng)距離為r時(shí),小物塊隨轉(zhuǎn)臺勻速轉(zhuǎn)動時(shí)恰好不會被甩出.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g

1)遮光片的寬度d=_____cm;

2)轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)的角速度ω=_____(用所測物理量符號表示.)

3)小物塊與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)μ=_____ (用所測物理量符號表示).

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【題目】如圖是利用傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖.其中傳送帶長20m,傾角θ=37°,煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.8,傳送帶的主動輪和從動輪半徑相等,主動輪軸頂端與運(yùn)煤車底板間的豎起高度H=3.2m,與運(yùn)煤車車箱中心的水平距離x=1.6m.現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一些煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),煤塊在傳送帶的作用下先做勻加速直線運(yùn)動,后與傳送帶一起做勻速運(yùn)動,到達(dá)主動輪時(shí)隨輪一起勻速轉(zhuǎn)動.要使煤塊在輪的最高點(diǎn)水平拋出并落在車箱中心,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:

(l)傳送帶勻速運(yùn)動的速度v及主動輪和從動輪的半徑R

(2)煤塊在傳送帶上由靜止開始加速至落到車底板所經(jīng)過的時(shí)間T.

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【題目】高溫物體甲和低溫物體乙發(fā)生熱傳遞,最后達(dá)到熱平衡,這個(gè)過程的實(shí)質(zhì)是(  )

A.甲把內(nèi)能傳給乙,最后甲、乙兩者溫度相等

B.甲把內(nèi)能傳給乙,最后甲、乙兩者內(nèi)能相等

C.甲把溫度傳給乙,最后甲、乙兩者溫度相等

D.甲把溫度傳給乙,最后甲、乙兩者內(nèi)能相等

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【題目】201210月,奧地利極限運(yùn)動員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約39km的高空后跳下,經(jīng)過420秒到達(dá)距地面約1.5km高度處,打開降落傘并成功落地,打破了跳傘運(yùn)動的多項(xiàng)世界紀(jì)錄,取重力加速度的大小g=10m/s2.

1)忽略空氣阻力,求該運(yùn)動員從靜止開始下落到1.5km高度處所需要的時(shí)間及其在此處速度的大小

2)實(shí)際上物體在空氣中運(yùn)動時(shí)會受到空氣阻力,高速運(yùn)動受阻力大小可近似表示為f=kv2,其中v為速率,k為阻力系數(shù),其數(shù)值與物體的形狀,橫截面積及空氣密度有關(guān),已知該運(yùn)動員在某段時(shí)間內(nèi)高速下落的v—t圖象如圖所示,著陸過程中,運(yùn)動員和所攜裝備的總質(zhì)量m=100kg,試估算該運(yùn)動員在達(dá)到最大速度時(shí)所受阻力的阻力系數(shù)(結(jié)果保留1位有效數(shù)字)。

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【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測定某一電池組的電動勢和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)原理如圖甲所示,其中虛線框內(nèi)為用靈敏電流計(jì)改裝的電流表,為標(biāo)準(zhǔn)電壓表E為待測電池組,S為開關(guān)R為滑動變阻器,R0是阻值為4.0 Ω的定值電阻。

(1)已知靈敏電流計(jì)的滿偏電流Ig=100 μA、內(nèi)阻rg=2.0 kΩ,若要改裝后的電流表滿偏電流為200 mA,應(yīng)并聯(lián)一只________Ω(保留一位小數(shù))的定值電阻R1

(2)根據(jù)圖甲,用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙連接成完整電路______

(3)某次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下表所示:

測量次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

電壓表

讀數(shù)U/V

5.26

5.16

5.04

4.94

4.83

4.71

4.59

4.46

改裝表

讀數(shù)I/mA

20

40

60

80

100

120

140

160

該小組借鑒研究勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中計(jì)算加速度的方法(逐差法),計(jì)算出電池組的內(nèi)阻r=______Ω(保留兩位小數(shù));為減小偶然誤差,逐差法在數(shù)據(jù)處理方面體現(xiàn)出的主要優(yōu)點(diǎn)_____________________________________________________________。

(4)該小組在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上為探究圖甲電路中各元器件的實(shí)際阻值對測量結(jié)果的影響,用一已知電動勢和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組通過上述方法多次測量后發(fā)現(xiàn):電動勢的測量值與已知值幾乎相同,但內(nèi)阻的測量值總是偏大。若測量過程無誤則內(nèi)阻測量值總是偏大的原因是________。(填選項(xiàng)前的字母)

A.電壓表內(nèi)阻的影響 B.滑動變阻器的最大阻值偏小

C.R1的實(shí)際阻值比計(jì)算值偏小 D.R0的實(shí)際阻值比標(biāo)稱值偏大

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