12．目前，有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置，可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死，使車輪仍有一定的滾動(dòng)，安裝了這種防抱死裝置的汽車，在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力，從而使剎車距離大大減�。僭O(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車時(shí)受到的合力恒為F，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t，汽車的質(zhì)量為m，剎車前勻速行駛的速度為v，則（　　）
A．汽車剎車的加速度大小為a=$\frac{v}{t}$
B．汽車的剎車時(shí)間t?=$\frac{Fv}{m}$
C．汽車的剎車距離為s=$\frac{{m{v^2}}}{2F}$
D．駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+$\frac{{m{v^2}}}{2F}$

分析 汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解．

解答 解：A、汽車剎車的加速度a=$\frac{F}{m}$，故A錯(cuò)誤．
B、汽車剎車的時(shí)間$t′=\frac{v}{a}=\frac{mv}{F}$，故B錯(cuò)誤．
C、汽車剎車的距離$s′=\frac{{v}^{2}}{2a}=\frac{m{v}^{2}}{2F}$，安全距離s=vt+s′=vt+$\frac{m{v}^{2}}{2F}$．故CD正確．
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．a、b兩物體在同一條直線上同向運(yùn)動(dòng)，b在前a在后，0時(shí)刻時(shí)兩物體的距離為30m，它們的v-t圖象如圖，以下說法正確的是（　�。�
A．a在t=5s時(shí)追上bB．a在t=3s時(shí)追上b
C．5s時(shí)a在b前方且距離最遠(yuǎn)D．9s時(shí)b再次追上a

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．關(guān)于驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問題：
（1）在該實(shí)驗(yàn)中合力與分力的關(guān)系利用了等效替代的科學(xué)思想方法．
（2）某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)平行于木板如圖所示拉橡皮條，并記錄結(jié)點(diǎn)的位置、力的大小和方向，請(qǐng)你指出這樣操作的問題是：彈簧測(cè)力計(jì)的軸線與細(xì)線套不在同一直線上，導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．如圖所示，一絕緣輕桿長為d，中心固定在轉(zhuǎn)軸O上，左側(cè)掛有一定質(zhì)量的矩形閉合金屬框，下邊邊長為L，并放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，當(dāng)在線框中通電流I后，在最右端掛一質(zhì)量為m的重物，輕桿恰能平衡；若電流方向不變，大小變?yōu)?I，則m掛在距O點(diǎn)$\frac{1}{6}$d，恰又能平衡，則以下說法正確的是（　�。�
A．金屬框的質(zhì)量可能為$\frac{5}{3}$m
B．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可能為$\frac{2mg}{3IL}$
C．金屬框的質(zhì)量可能為$\frac{8}{3}$m
D．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可能為$\frac{4mg}{3IL}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．下述做法能改善空氣質(zhì)量的是（　�。�
A．以煤等燃料作為主要生活燃料
B．利用太陽能、風(fēng)能和氫能等能源替代化石能源
C．鼓勵(lì)私人購買和使用汽車代替公交車
D．限制使用電動(dòng)車

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員“3m跳板跳水”運(yùn)動(dòng)的過程可簡化為：運(yùn)動(dòng)員將跳板從水平位置B壓到最低點(diǎn)C，跳板又將運(yùn)動(dòng)員豎直向上彈到最高點(diǎn)A，然后運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直落入水中．跳板自身重力忽略不計(jì)，則下列說法正確的是（　�。�
A．運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)（B→C）的過程中，先失重后超重
B．運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)（B→C）的過程中，對(duì)板的壓力先減小后增大
C．運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)（C→B）的過程中，對(duì)板的壓力不斷減小
D．運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)（C→B）的過程中，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，某同學(xué)用DIS設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)．
第一次實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)在小車上固定擋光片時(shí)，使擋光片的前端朝向車頭．依次更換四個(gè)擋光片，將小車從軌道上同一位置P由靜止釋放，獲得了4組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．第二次實(shí)驗(yàn)時(shí)，他將擋光片倒置，使擋光片的前端朝向車尾，仍將小車從軌道上同一位置P由靜止釋放，又得到了4組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．實(shí)驗(yàn)完畢，得到兩張表格．
表一
不同的擋光片通過光電門的時(shí)間（s）速度（m/s）
A0.154250.519
B0.112090.535
C0.072550.551
D0.035100.570
表二
不同的擋光片通過光電門的時(shí)間（s）速度（m/s）
A0.230480.349
B0.174540.345
C0.115620.344
D0.058600.342
分析表格中的數(shù)據(jù)，可知表一是將擋光片倒置后所得數(shù)據(jù)；四個(gè)擋光片中，最窄的擋光片的寬度△s=0.020m（結(jié)果保留到小數(shù)點(diǎn)后第三位）；表中與小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度最接近的是0.342m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，輕彈簧兩端分別固定質(zhì)量為ma、mb的小球a、b，通過兩根細(xì)線將小球吊在水平天花板上．已知兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩細(xì)線與水平方向的夾角均為α，彈簧軸線沿水平方向，以下說法正確的是（　�。�
A．a球所受細(xì)線的拉力大小為magsinα
B．a、b兩球所受細(xì)線的拉力大小不一定相等
C．b球所受彈簧的彈力的大小為mbgtanα
D．a、b兩球的質(zhì)量大小關(guān)系一定滿足ma=mb

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．一長木板置于粗糙水平地面上，木板左端放置一小物塊，在木板右方有一墻壁，木板右端與墻壁的距離為4.5m，如圖（a）所示，t=0時(shí)刻開始，小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng)，直至t=1s時(shí)木板與墻壁碰撞（碰撞時(shí)間極短），碰撞前后木板速度大小不變，方向相反，運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板，已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的v-t圖線如圖（b）所示，木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍，重力加速度大小g取10m/s2，求：
（1）t=0時(shí)刻，小物塊與木板一起向右運(yùn)動(dòng)的共同速度；
（2）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2．

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