17.如圖所示,運(yùn)動(dòng)員“3m跳板跳水”運(yùn)動(dòng)的過程可簡(jiǎn)化為:運(yùn)動(dòng)員將跳板從水平位置B壓到最低點(diǎn)C,跳板又將運(yùn)動(dòng)員豎直向上彈到最高點(diǎn)A,然后運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng),豎直落入水中.跳板自身重力忽略不計(jì),則下列說法正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過程中,先失重后超重
B.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(B→C)的過程中,對(duì)板的壓力先減小后增大
C.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過程中,對(duì)板的壓力不斷減小
D.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(C→B)的過程中,運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能先增大后減小

分析 分析人受力情況;根據(jù)板的彈力的變化,可知人受合力的變化.當(dāng)人的加速度向下時(shí),人處失重狀態(tài),當(dāng)人的加速度向上時(shí),人處超重狀態(tài).

解答 解:A、B、人受到重力及板向上的彈力;人在向下運(yùn)動(dòng)的過程中,人受到的板的彈力越來越大,開始時(shí)加速度向下減;然后加速度再向上增大,故人應(yīng)先失重后超重,但人對(duì)板的壓力一直增大,故A正確,B錯(cuò)誤;
C、D、運(yùn)動(dòng)員在向上運(yùn)動(dòng)時(shí),由于彈力減小,但開始時(shí)一定大于重力,故合外力先減小后增大,而加速度先向上,后向下,故人先超重后失重,但人對(duì)板的壓力一直減;故C去,D錯(cuò)誤;
故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 本題應(yīng)明確板的彈力隨形變量的增大而增大;故人受到的合力應(yīng)先向下減小再向上增大,可類比于彈簧進(jìn)行分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.電能輸送過程中,若輸送的電功率一定,在輸電線電阻保持不變的情況下,輸電線上損失的電功率( 。
A.與輸送電壓的平方成正比B.與輸送電壓的平方成反比
C.與輸電線上電壓降的平方成正比D.與輸電線中電流的平方成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.如圖所示,長(zhǎng)L=1.4m,高h(yuǎn)=0.8m,質(zhì)量M=10kg的長(zhǎng)方體木箱,在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng),木箱上表面光滑,下表面與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.2.當(dāng)木箱的速度v0=3.8m/s時(shí),立即對(duì)木箱施加一個(gè)F=50N水平向左的恒力,并同時(shí)將一個(gè)質(zhì)量m=3kg的小物塊輕放在距木箱右端0.25m處的P點(diǎn)(小物塊可視為質(zhì)點(diǎn),放在P點(diǎn)時(shí)相對(duì)于地面的速度為零),經(jīng)過一段時(shí)間,小物塊脫離木箱落到地面.g=10m/s2,求
(1)從小物塊放在P點(diǎn)開始,木箱向右運(yùn)動(dòng)的最大距離;
(2)小物塊離開木箱時(shí)木箱的速度大;
(3)小物塊落地時(shí)離木箱右端的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.一個(gè)如圖所示形狀、內(nèi)徑均勻的細(xì)玻璃管,它的AB和CD兩臂豎直放置,BC段呈水平方向,管的AB段和BC段長(zhǎng)度分別為40cm和5cm,A端封閉、D端開口與大氣相通.用一段長(zhǎng)為5cm的水銀柱將一部分空氣封閉在管內(nèi).當(dāng)管內(nèi)被封閉空氣的溫度為27℃時(shí),BC管充滿水銀,被封閉的空氣柱恰與AB管等長(zhǎng).如果空氣溫度發(fā)生變化,管內(nèi)水銀柱將發(fā)生移動(dòng).設(shè)大氣壓強(qiáng)相當(dāng)于75cm水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng),則
(1)要管內(nèi)水銀柱進(jìn)入AB管,則空氣溫度是降低還是升高?
(2)要使管內(nèi)水銀柱剛好全部離開BC管進(jìn)入AB管內(nèi)并保持穩(wěn)定時(shí),AB管內(nèi)空氣的溫度應(yīng)是多少攝氏度?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.目前,有一種先進(jìn)的汽車制動(dòng)裝置,可保證車輪在制動(dòng)時(shí)不會(huì)被抱死,使車輪仍有一定的滾動(dòng),安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時(shí)可獲得比車輪抱死更大的制動(dòng)力,從而使剎車距離大大減。僭O(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車時(shí)受到的合力恒為F,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t,汽車的質(zhì)量為m,剎車前勻速行駛的速度為v,則( 。
A.汽車剎車的加速度大小為a=$\frac{v}{t}$
B.汽車的剎車時(shí)間t?=$\frac{Fv}{m}$
C.汽車的剎車距離為s=$\frac{{m{v^2}}}{2F}$
D.駕駛員發(fā)現(xiàn)情況后緊急剎車時(shí)的安全距離s=vt+$\frac{{m{v^2}}}{2F}$

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

2.如圖所示,鐵芯右邊繞有一個(gè)線圈,線圈兩端與滑動(dòng)變阻器、電池組連成回路.左邊的鐵芯上套有一個(gè)環(huán)面積為0.02m2、電阻為0.2Ω的金屬環(huán).鐵芯的橫截面積為0.01m2,且假設(shè)磁場(chǎng)全部集中在鐵芯內(nèi),金屬環(huán)與鐵芯截面垂直.調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭,使鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度每秒均勻增加0.02T.則從上向下看,金屬環(huán)中感應(yīng)電流方向是逆時(shí)針方向(選填“順時(shí)針”或“逆時(shí)針”),感應(yīng)電流大小為0.1A.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示電路中,電阻恒定不變的電燈L上標(biāo)有“6V,0.35A”字樣,滑動(dòng)變阻器R1的阻值范圍是0~36Ω,電阻R2的阻值是30Ω,電流表的量程是0.6A,不計(jì)電源的內(nèi)電阻.當(dāng)電鍵S1斷開、S2閉合,變阻器接入電路的電阻為其總電阻值的$\frac{1}{3}$時(shí),電燈L恰好正常發(fā)光.當(dāng)電鍵S1合、S2斷開時(shí),在電路允許的情況下移動(dòng)變阻器滑片,則滑片由最右端向左移動(dòng)過程中( 。
A.電源的電動(dòng)勢(shì)為9VB.R2消耗的電功率減小
C.變阻器消耗功率的最大值為1.16WD.變阻器消耗功率的最小值為1.03W

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)狀態(tài)B變化到狀態(tài)C的p-V圖象如圖所示.在由狀態(tài)A變化到狀態(tài)C的過程中,理想氣體吸收的熱量等于它對(duì)外界做的功.(填“大于”、“小于”或“等于”),已知阿伏伽德羅常數(shù)為6.0×1023mol-1,在標(biāo)準(zhǔn)狀況(壓強(qiáng)p0=1atm、溫度t0=0℃)下理想氣體的摩爾體積都為22.4L,已知理想氣體在狀態(tài)C時(shí)的溫度為27℃,求該氣體的分子數(shù).(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有a、b、c三點(diǎn),ab間距離Lab=8cm,bc間距離Lbc=14cm,其中ab沿電場(chǎng)方向,bc和電場(chǎng)方向成60°角.一個(gè)帶電量q=-2×10-8C的負(fù)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn)克服電場(chǎng)力做功Wab=3.2×10-6J.求:
(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小和方向;
(2)電荷從b點(diǎn)移到c點(diǎn),電勢(shì)能的變化量;
(3)a、c兩點(diǎn)間的電勢(shì)差.

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