【題目】如圖所示,ACBC兩輕繩共同懸掛一質(zhì)量為m的物體,若保持AC繩的方向不變,AC與豎直方向上的夾角為60°,改變BC繩的方向,試求:

1)如果θ=60°,AC繩中的拉力為多大?

2)物體能達(dá)到平衡時,θ角的取值范圍;

3θ0~90°的范圍內(nèi),求BC繩上拉力的最大值和最小值。

【答案】1mg;(2;(3;

【解析】

解:(1)如果=60°,根據(jù)平衡條件和對稱性知,AC繩和BC繩的拉力大小相等,根據(jù)力的合成可知,AC繩中的拉力

TA=mg

2)改變BC繩的方向時,AC繩的拉力TA方向不變,兩繩拉力的合力F與物體的重力平衡,重力大小和方向均保持不變,如圖所示

經(jīng)分析可知,最小為0°,此時TA=0;且必須小于120°,否則兩繩的合力不可能豎直向上。所以角的取值范圍是:

3090°的范圍內(nèi),由圖知,當(dāng)=90°時,TB最大,則有:

當(dāng)兩繩垂直,即=30°時,TB最小,則有:

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】兩個共點力F1F2,其合力為F,則( 。

A.合力一定大于任一分力

B.合力有可能小于某一分力

C.分力F1增大,而F2不變,且它們的夾角不變時,合力F一定增大

D.當(dāng)兩分力大小不變時,增大兩分力的夾角,則合力減小

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【題目】近幾年有軌電車在我國多個城市開通試運營。這種電車采用超級電容器作為電能存儲設(shè)備,安全環(huán)保。給該車充電的充電樁安裝在公交站點,在乘客上下車的時間里可把電容器充滿。假設(shè)這種電車的質(zhì)量(含乘客)為,以速度正常勻速行駛時,一次充滿可持續(xù)正常行駛,電車受到的平均阻力為車重的0.02倍,充電樁電能最終轉(zhuǎn)化為電車機(jī)械能的效率為,則( 。

A.該電車正常勻速行駛時,電動機(jī)輸出功率為

B.連接充電樁充電時,超級電容器將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能

C.連接充電樁充電時,加在超級電容器兩端的電壓應(yīng)高于其額定電壓

D.若某次進(jìn)站從接近沒電到充滿電,電車從充電樁所獲得的電能約為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】相距的兩平行金屬導(dǎo)軌、固定在水平面上,兩導(dǎo)軌左端連接阻值為的電阻。導(dǎo)軌所在處的空間分布一系列磁場區(qū)域,如圖甲所示,每個磁場區(qū)的寬度和相鄰磁場區(qū)的間距均為,每個磁場區(qū)內(nèi)的磁場均為勻強磁場,磁場方向垂直軌道平面,磁感應(yīng)強度從左到右依次記為、、…、隨時間變化的圖像如圖乙所示,其它磁場保持不變,規(guī)定磁場方向豎直向下為正方向。一質(zhì)量為、阻值為的導(dǎo)體棒垂直放置于導(dǎo)軌左端,在垂直于導(dǎo)體棒的水平恒定拉力作用下,從靜止開始向右運動,經(jīng)過時間離開磁場,離開時速度為,此時撤去拉力,導(dǎo)體棒繼續(xù)向右運動。已知在無磁場區(qū)導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為0.5,有磁場區(qū)導(dǎo)軌光滑,導(dǎo)體棒在磁場區(qū)內(nèi)的運動均為勻速運動(磁場區(qū)除外),最終穿過磁場區(qū)后停下。不計導(dǎo)軌電阻,求:

1)導(dǎo)體棒在磁場區(qū)運動過程中受到的拉力大。

2)最后穿過的磁場區(qū)值及其磁感應(yīng)強度大。

3)導(dǎo)體棒在整個運動過程中電阻產(chǎn)生的焦耳熱。

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【題目】如圖為街頭變壓器通過降壓給用戶供電的示意圖。變壓器的輸入電壓是市區(qū)電網(wǎng)的電壓,負(fù)載變化時市網(wǎng)電壓可視為恒定。原線圈與保護(hù)電阻R,串聯(lián),輸出電壓通過輸電線輸送給用戶,兩條輸電線的總電阻用R0表示,變阻器R代表用戶用電器的總電阻,當(dāng)用電器增加時,相當(dāng)于R的值減。ɑ瑒悠蛳乱疲。如果變壓器上的能量損失可以忽略,在用電高峰,當(dāng)用戶的用電器增加時,關(guān)于圖中各表的讀數(shù)變化情況描述正確的是(  )

A.電流表A1、A2讀數(shù)都變小

B.電壓表V1V2讀數(shù)都變小V3讀數(shù)變大

C.電壓表V1V2讀數(shù)不變、V3讀數(shù)減小

D.電流表A1讀數(shù)變大,電壓表V2V3讀數(shù)變小

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【題目】如圖所示,海王星繞太陽沿橢圓軌道運動,運動軌跡的半長軸為a、半短軸為b,海王星的運行周期為TP、Q為軌道長軸的兩個端點,MN為軌道短軸的兩個端點,太陽位于其中的一個焦點上。若只考慮海王星和太陽之間的相互作用,且已知橢圓面積公式為Sab,則海王星在從P經(jīng)過M、QN的運動過程中,下列說法正確的是( 。

A.PM所用的時間為

B.MQ所用的時間為

C.QN階段,萬有引力一直做正功,機(jī)械能逐漸變大

D.M經(jīng)QN階段,動能先減小后增大

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【題目】甲圖是英國數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特伍德(G·Atwood 1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實驗裝置阿特伍德機(jī),用來研究豎直方向上做勻變速直線運動物體的超失重規(guī)律。某同學(xué)對該裝置加以改進(jìn)后還可以用來測量一個物體的質(zhì)量,如圖乙所示。

(1)實驗時,該同學(xué)進(jìn)行了如下操作:

①將質(zhì)量均為MA的含擋光片,B的含掛鉤)的重物用繩連接后,跨放在定滑輪上,處于靜止?fàn)顟B(tài),測量出_______(填“A的上表面”“A的下表面”或“擋光片中心”)到光電門中心的豎直距離h;

②在B的下端掛上質(zhì)量為m(未知)的物塊C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及物塊C)由靜止開始運動,光電門記錄擋光片擋光的時間為t;

③測出擋光片的寬度d,利用有關(guān)物理量,就可以計算出物塊C的質(zhì)量m

(2)已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?/span>g,則物塊C的質(zhì)量m可表達(dá)為_______(用M、h、dt、g表示)。

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【題目】如圖甲所示,在升降機(jī)的頂部裝了一個能夠顯示拉力大小的傳感器,傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧,彈簧下端掛一個質(zhì)量為m的小球,若升降機(jī)在勻速運行過程中突然停止,并以此時為零時刻,在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t的變化關(guān)系如圖乙所示,g為重力加速度,則( 。

A.升降機(jī)停止前在向下運動

B.0~t1時間內(nèi)小球處于失重狀態(tài),速率不斷增大

C.t2~t3時間內(nèi)小球處于超重狀態(tài),速率不斷減小

D.t2~t4時間內(nèi)小球處于超重狀態(tài),速率先減小后增大

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【題目】如圖.單匝矩形線圈ab邊長為20cm,bc邊長為10cm,繞垂直于磁場方向的軸OO′勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)速為50r/s。若磁感應(yīng)強度為0.1T,線圈電阻為。則

A.轉(zhuǎn)動過程中線圈中磁通量的變化率恒定

B.1s內(nèi)線圈中電流方向改變100

C.線圈中感應(yīng)電流的瞬時值表達(dá)式為(A)

D.線圈消耗的電功率為W

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