18．如圖所示，穿在一根光滑的固定桿上的小球A、B連接在一條跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩兩端，桿與水平面成θ角，不計(jì)所有摩擦，當(dāng)兩球靜止時(shí)，OA繩與桿的夾角為θ，OB繩沿豎直方向，則正確的說(shuō)法是（　�。�
A．小球A可能受到2個(gè)力的作用B．小球B可能受到3個(gè)力的作用
C．A、B的質(zhì)量之比為1：sinθD．A、B的質(zhì)量之比為1：tanθ

分析 分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，用T表示出A、B兩球的重力，同一根繩子上的拉力相等，即繩子AB兩球的拉力是相等的．

解答 解：A、對(duì)A球受力分析可知，A受到重力，繩子的拉力以及桿對(duì)A球的彈力，三個(gè)力的合力為零，故A錯(cuò)誤；
B、對(duì)B球受力分析可知，B受到重力，繩子的拉力，兩個(gè)力合力為零，桿子對(duì)B球沒(méi)有彈力，否則B不能平衡，故B錯(cuò)誤；
C、定滑輪不改變力的大小，則繩子對(duì)A的拉力等于對(duì)B的拉力，故C錯(cuò)誤；
D、分別對(duì)AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖：
根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，得：T=mBg
$\frac{T}{sinθ}$=$\frac{{m}_{A}g}{sin（90°+θ）}$（根據(jù)正弦定理列式）
故mA：mB=1：tanθ，故D正確，ABC錯(cuò)誤．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了隔離法對(duì)兩個(gè)物體的受力分析，關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等結(jié)合幾何關(guān)系將兩個(gè)小球的重力聯(lián)系起來(lái)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．下面關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法不正確的是（　　）
A．作用力和反作用力一定大小相等，方向相反，在同一直線上，它們的合力為零
B．大小相等，方向相反，在同一直線上，分別作用于兩個(gè)物體上的兩個(gè)力一定是一對(duì)作用力和反作用力
C．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力仍等于車?yán)R的力
D．物體相互作用時(shí)，先產(chǎn)生作用力，后產(chǎn)生反作用力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)除了有一個(gè)標(biāo)有“5V，2.5W”的小燈泡、導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)外，還有：
A．直流電源（電動(dòng)勢(shì)約為5V，內(nèi)阻可不計(jì)）
B．直流電流表（量程0～3A，內(nèi)阻約為0.1Ω）
C．直流電流表（量程0～600mA，內(nèi)阻約為5Ω）
D．直流電壓表（量程0～15V，內(nèi)阻約為15kΩ）
E．直流電壓表（量程0～5V，內(nèi)阻約為10kΩ）
F．滑動(dòng)變阻器（最大阻值10Ω，允許通過(guò)的最大電流為2A）
G．滑動(dòng)變阻器（最大阻值1kΩ，允許通過(guò)的最大電流為0.5A）
實(shí)驗(yàn)要求小燈泡兩端的電壓從零開(kāi)始變化并能測(cè)多組數(shù)據(jù)．
（1）實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選用C，電壓表應(yīng)選用E，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用F（均用序號(hào)字母表示）．
（2）實(shí)驗(yàn)線路的連接，測(cè)量線路的伏安法應(yīng)采用外接法（填“內(nèi)”或“外”），控制線路滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法（填“分壓”或“限流”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．（1）在下列給出的器材中，選出“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中所需的器材并填在橫線上（填序號(hào)）．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 ②天平 ③低壓交流電源 ④低壓直流電源 ⑤細(xì)線和紙帶 ⑥鉤碼和小車 ⑦秒表 ⑧一端有滑輪的長(zhǎng)木板 ⑨刻度尺
選出的器材是①、③、⑤、⑥、⑧、⑨
（2）為了計(jì)算加速度，最合理的方法是C
A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式算出加速度
B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖，量出其傾角θ，由公式a=tanθ求出加速度
C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出v-t圖，由圖線上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間，用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度
D．依次算出通過(guò)連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用圖2所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，圖中AB是固定的光滑斜面，斜面的傾角為30°，l和2是固定在斜面上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門，與它們連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出．讓滑塊從斜面的頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為5.00×10-2s和2.00×10-2s．已知滑塊質(zhì)量為1.00kg，滑塊沿斜面方向的寬度為5.00cm，光電門1和2之間的距離為0.54m，g=9.80m/s2，取滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度為其平均速度．（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

（1）滑塊通過(guò)光電門1時(shí)的速度v1=1.00 m/s，通過(guò)光電門2時(shí)的速v2=2.50 m/s：
（2）滑塊通過(guò)光電門1、2之間的動(dòng)能增加量為2.63J，重力勢(shì)能的減少量為2.65 J．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．查德威克通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子的核反應(yīng)方程為${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{7}^{14}$N→${\;}_{8}^{17}$O+${\;}_{1}^{1}$H
B．氡222的衰變方程${\;}_{86}^{222}$Rn→${\;}_{84}^{218}$Po+${\;}_{2}^{4}$He，已知其半衰期越為3.8天，則約經(jīng)過(guò)15.2天，16克氡222衰變后還剩1克
C．鏈?zhǔn)椒磻?yīng)中，重核裂變時(shí)放出的中子可以使裂變不斷進(jìn)行下去
D．對(duì)于某種金屬，超過(guò)其極限頻率的入射光強(qiáng)度越弱，所逸出的光電子的最大初動(dòng)能越小
E．質(zhì)子、中子、α粒子的質(zhì)量分別為m1、m2、m3，質(zhì)子和中子結(jié)合成一個(gè)α粒子，釋放的能量是（2m1+2m2-m3）c2（c表示真空中的光速）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．一架戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需的時(shí)間為t，則戰(zhàn)機(jī)起飛前運(yùn)動(dòng)的距離為（　�。�
A．vtB．$\frac{1}{2}$vtC．2vtD．$\frac{v^2}{2t}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

7．一個(gè)物體在幾個(gè)共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)把其中一個(gè)向東的大小為10N的力反向，其他每個(gè)力不變 則這幾個(gè)共點(diǎn)力的合力大小等于20N，方向向西．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．設(shè)計(jì)師陳建軍提出高速不停站火車，而乘客可上下車的設(shè)想，他的方案如下：就是在傳統(tǒng)火車軌道的正上方再鋪設(shè)一組軌道，用于一個(gè)吊艙開(kāi)始加速啟動(dòng)，當(dāng)?shù)跖撍俣扰c火車相同時(shí)，吊艙鎖住火車車頂，乘客通過(guò)一個(gè)樓群梯進(jìn)入或離開(kāi)底下的火車車廂．乘客上下車完畢時(shí)，吊艙解除和火車的鎖定．如果不停站火車過(guò)站臺(tái)時(shí)速度控制在v=72km/h勻速運(yùn)行，已知吊艙加速和減速過(guò)程的加速度大小恒定且為a=2m/s2，吊艙鎖住火車給乘客上下車的時(shí)間為t=5min．求：

（1）火車正上方提供吊艙運(yùn)行的軌道至少要多長(zhǎng)；
（2）如果傳統(tǒng)火車過(guò)站也停5min讓乘客上下車，已知傳統(tǒng)火車加速和減速的加速度大小均為a0=1m/s2，北京到廣州中間經(jīng)過(guò)30個(gè)站臺(tái)，則新方案使火車從北京到廣州縮短了幾分鐘？

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同步練習(xí)冊(cè)答案