16.移動通信誕生于19世紀(jì)末,20世紀(jì)80年代出現(xiàn)個人移動電話,每個移動電話都是一個發(fā)射器,它通過電磁波把你講話的信號發(fā)射到空中;同時它又是一個接收器,在空中捕獲電磁波,使你得到對方講話的信息.

分析 要解答本題需掌握:移動電話既是電磁波的發(fā)射臺也是電磁波接收臺.

解答 解:移動電話是現(xiàn)代入們最常用的通信工具之一,移動電話間通話和收發(fā)信息是利用電磁波,即微波.
故本題答案為:電磁波,電磁波

點(diǎn)評 本題主要考查學(xué)生對:現(xiàn)代傳遞信息的工具移動電話的了解和掌握.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.光電計(jì)時器是一種研究物體運(yùn)動情況的常見儀器.當(dāng)有物體從光電門通過時,光電計(jì)時器就可以顯示物體的擋光時間.現(xiàn)利用如圖甲所示裝置探究物體的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系,適當(dāng)調(diào)節(jié)木板傾斜程度,以繩的拉力作為小車所受的合力.其中NQ是水平桌面,PQ是一端帶有滑輪的長木板,1、2是固定在木板上的兩個光電門(與之連接的兩個光電計(jì)時器沒有畫出).小車上固定著用于擋光的窄片K,測得其寬度為d,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計(jì)時器顯示窄片K的擋光時間分別為t1和t2

(1)該實(shí)驗(yàn)中,若取小車質(zhì)量M=0.4kg,改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下m的值不合適的是D.
A.m1=5g     B.m2=10g        C.m3=20g       D.m4=1kg
(2)為了計(jì)算出小車的加速度,除了測量d、t1和t2之外,還需要測量1、2兩個光電門間的距離,若上述測量量用x表示,則用這些物理量計(jì)算加速度的表達(dá)式為a=$\frac{iivdq0v^{2}({t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2})}{2x{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$;
(3)某位同學(xué)經(jīng)過測量、計(jì)算得到如下表數(shù)據(jù),請?jiān)趫D乙中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象.
組別1234567
M/kg0.580.580.580.580.580.580.58
F/N0.100.150.200.250.300.350.40
a/m•s-20.130.170.260.340.430.510.59
(4)由圖象可以看出,該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差,產(chǎn)生誤差的主要原因是:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

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7.當(dāng)前傳感器被廣泛應(yīng)用于各種電器、電子產(chǎn)品之中,下述關(guān)于常用的幾種家用電子器件所采用的傳感器的說法中,不正確的是( 。
A.電熨斗能夠自動控制溫度的原因是它裝有雙金屬片溫度傳感器,這種傳感器作用是可以控制電路的通斷
B.電子秤中主要是采用了力電傳感器,把力學(xué)量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量
C.熱敏電阻能夠把電阻這個電學(xué)量轉(zhuǎn)換為溫度這個熱學(xué)量
D.霍爾元件是把磁感應(yīng)強(qiáng)度這個磁學(xué)量轉(zhuǎn)換成電壓這個電學(xué)量

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4.粗糙水平面上,用繩子系一小球作半徑為R的圓周運(yùn)動,小球質(zhì)量為m,與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ,繩子的拉力為F,則小球經(jīng)過$\frac{1}{4}$圓周的時間內(nèi),下列說法中錯誤的是( 。
A.繩子的拉力對球不做功B.繩子的拉力對球做功$\frac{πRF}{2}$
C.重力和支持力不做功D.摩擦力對物體做功$\frac{-μmgRπ}{2}$

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11.在電場中P點(diǎn)放一個電荷量為4×10-9C的點(diǎn)電荷,它受到的電場力為2×10-4N,則P點(diǎn)的場強(qiáng)為多大?把放在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電荷量減為2×10-9C,則P點(diǎn)的場強(qiáng)為多大?把該點(diǎn)的點(diǎn)電荷移走,P點(diǎn)的場強(qiáng)又為多大?

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1.如圖所示,垂直紙面向外的直線電流周圍的磁場,其磁感線分布和方向哪個是正確的( 。
A.B.C.D.

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8.滑板運(yùn)動是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動”,具有很強(qiáng)的觀賞性.如圖所示,abcdef為同一豎直平面內(nèi)的滑行軌道,其中bc段水平,ab、dc和ef均為傾角θ=37°的斜直軌道,軌道間均用小圓弧平滑相連(小圓弧的長度可忽略).已知H1=5m,L=15m,H2=1.25m,H3=12.75m,設(shè)滑板與軌道之間的摩擦力為它們間壓力的k倍(k=0.25),運(yùn)動員連同滑板的總質(zhì)量m=60kg.運(yùn)動員從a點(diǎn)由靜止開始下滑從c點(diǎn)水平飛出,在de上著陸后,經(jīng)短暫的緩沖動作后只保留沿斜面方向的分速度下滑,接著在def軌道上來回滑行,除緩沖外運(yùn)動員連同滑板可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,取g=l0m/s2,sin37°=06,cos37°=0.8.求:
(1)運(yùn)動員從c點(diǎn)水平飛出時的速度大小vc;
(2)運(yùn)動員在de著陸時,沿斜面方向的分速度大小v0;
(3)設(shè)運(yùn)動員第一次和第四次滑上ef道時上升的最大高度分別為hl和h4,則h1:h4等于多少?

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5.如圖所示,一根長4m的木桿,假定下端用鉸鏈固定在地面上,桿的頂端有根水平電線向左拉,拉力F恒為500N,桿的右邊用一根長度為4m的鋼繩將桿垂直固定在地面上.(1)如果鋼繩上端A離地面的高度為3.5m,此時鋼繩收到的拉力是多少?
(2)為了使鋼繩受到的拉力最小,其上端A離地面的高度應(yīng)是多少?此時鋼繩受到的拉力又是多少?

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6.下列說法中正確的是(  )
A.物體有恒定瞬時速率時,其瞬時速度仍可能有變化
B.物體有恒定瞬時速度時,其瞬時速率仍可能有變化
C.物體的瞬時速率不為零時,其瞬時速度可能為零
D.物體的瞬時速度不為零時,其瞬時速率可能為零

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