11.“神舟九號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器已成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接.設(shè)地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”和“天宮一號(hào)”一起繞地球運(yùn)行的軌道可視為圓周軌道,軌道離地球表面的高度約為$\frac{1}{19}$R,運(yùn)行周期為T,則( 。
A.地球質(zhì)量為($\frac{20}{19}$)2$\frac{4{π}^{2}{R}^{2}}{G{T}^{2}}$
B.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船里的宇航員受到的重力為零
C.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船的線速度為$\frac{40πR}{19T}$
D.對(duì)接成功后,“神舟九號(hào)”飛船的加速度為g

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,結(jié)合軌道半徑和周期求出地球的質(zhì)量.根據(jù)萬有引力等于重力,萬有引力提供向心力,得出對(duì)接成功后的加速度

解答 解:A、由牛頓第二定律得:G$\frac{Mm}{(R+\frac{1}{19}R)^{2}}$=m$({\frac{2π}{T})}^{2}$(R+$\frac{1}{19}$R),解得,地球的質(zhì)量:M=$(\frac{20}{19})^{3}$$\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$,故A錯(cuò)誤;
B、對(duì)接成功后,飛船里的宇航員的重力不為零,故B錯(cuò)誤;
C、對(duì)接成功后,飛船的線速度:v=$\frac{2π(R+\frac{1}{19}R)}{T}$=$\frac{40πR}{19T}$,故C正確;
D、對(duì)接成功后,根據(jù)G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mg,G$\frac{Mm}{(R+\frac{1}{19}R)^{2}}$=mg′,聯(lián)立兩式解得,飛船的加速度:g′$(\frac{19}{20})^{2}$g,“神舟九號(hào)”飛船的加速度小于g.故D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用,解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力提供向心力和萬有引力等于重力這兩個(gè)理論,并能靈活運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.已知A、B、C為同一直線上的三點(diǎn),AB間的距離為l1,BC間的距離為l2,一物體沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn).已知物體通過AB段與BC段所用的時(shí)間均為t.求物體的加速度和通過C點(diǎn)時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示,A、B是兩個(gè)完全相同的光滑金屬球,放在豎直擋板和傾角為θ的斜面之間,均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)擋板,在擋板由圖示的實(shí)線位置轉(zhuǎn)到虛線位置的過程中,則(  )
A.A球?qū)π泵娴膲毫σ恢弊冃,B球?qū)π泵娴膲毫Ρ3植蛔?/td>
B.A球?qū)π泵娴膲毫σ恢弊兇,B球?qū)π泵娴膲毫Ρ3植蛔?/td>
C.A球?qū)醢宓膲毫σ恢弊冃,A、B兩球間的彈力保持不變
D.A球?qū)醢宓膲毫σ恢弊兇螅珹、B兩球間的彈力保持不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.加入一載人宇宙飛船在赤道上空距地面高度為4200km的軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).地球半徑約為6400km,地球同步衛(wèi)星距地面高為36000km.宇宙飛船和地球同步衛(wèi)星繞地球同向運(yùn)動(dòng),每當(dāng)二者相距最近時(shí),宇宙飛船就向同步衛(wèi)星發(fā)射信號(hào),然后再由同步衛(wèi)星將信號(hào)發(fā)送到地面接收站,某時(shí)刻二者相距最遠(yuǎn),從此刻開始,在一晝夜的時(shí)間內(nèi),接收站共接收到信號(hào)的次數(shù)為( 。
A.4次B.6次C.7次D.8次

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.下列物理量中,哪一個(gè)不是用于描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)快慢的物理量( 。
A.位移B.線速度C.角速度D.周期

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.如圖所示,水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,一勁度系數(shù)k=10N/m的輕質(zhì)彈簧,左端固定在A點(diǎn),自然狀態(tài)時(shí)其右端位于O點(diǎn),水平面右側(cè)有一豎直光滑圓形軌道在C點(diǎn)與水平面平滑連接,圓心為O′,半徑為R(未知),用質(zhì)量m=0.4kg的物塊將彈簧緩慢壓縮到B點(diǎn)(物體與彈簧不拴接).釋放后物塊恰運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停止,BC間距離L=2m,換同種材料,質(zhì)量m2=0.2kg的物塊重復(fù)上述過程,(物塊、小球均視為質(zhì)點(diǎn),g=10m/s2),求:
(1)釋放后m物塊速度最大時(shí)彈簧的形變量△x;
(2)物塊m2到C點(diǎn)時(shí)的速度大小vC;
(3)要想物體m2在圓 形軌道上從C到E的運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)離開圓形軌道,圓形軌道的半徑R需滿足什么條件?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“動(dòng)能定理”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz.

(1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;
②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,先,再,小車拖動(dòng)紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn).
③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作.
(2)圖1是鉤碼質(zhì)量為0.03kg,砝碼質(zhì)量為0.02kg時(shí)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離S及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v,請(qǐng)將C點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果填在表中的相應(yīng)位置.
(3)在小車的運(yùn)動(dòng)過程中,對(duì)于鉤碼、砝碼和小車組成的系統(tǒng),鉤砝的重力做正功,小車受摩擦阻力做負(fù)功.
(4)實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖2中的圖線(其中△v2=v2-v02),根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是小車初末速度的平方差與位移成正比.要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”,還需要測(cè)量的物理量是摩擦力和小車的質(zhì)量.
表:紙帶的測(cè)量結(jié)果
測(cè)量點(diǎn)g/cmv/m•s-1
O0.000.35
A1.510.40
B3.200.45
C
D7.150.54
E9.410.60

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20.以10m/s速度在平直公路上勻速行駛的汽車,因故緊急關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),之后汽車在平直公路上勻減速滑行一段距離,其加速度大小為2m/s2.下列說法中錯(cuò)誤的是( 。
A.在汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的第1s末汽車的速度大小是8m/s
B.在汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的第1s內(nèi)汽車的位移大小是9m
C.在汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后的6s內(nèi)汽車的位移大小是24m
D.汽車在平直路面上勻減速停下來滑行的距離為25m

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示,一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋁棒用兩個(gè)勁度系數(shù)均為k的彈簧水平地懸掛在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直紙面向里,當(dāng)鋁棒中通過的電流I方向從左到右時(shí),彈簧的長(zhǎng)度變化了△x,則下面說法正確的是( 。
A.彈簧長(zhǎng)度縮短了△x,B=$\frac{2k△x}{IL}$B.彈簧長(zhǎng)度縮短了△x,B=$\frac{k△x}{IL}$
C.彈簧長(zhǎng)度伸長(zhǎng)了△x,B=$\frac{2k△x}{IL}$D.彈簧長(zhǎng)度伸長(zhǎng)了△x,B=$\frac{k△x}{IL}$

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