3.在xOy平面內(nèi),x>0、y>0的空間區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小為100V/m;x>0、y<3m的區(qū)域內(nèi)存在垂直于xOy平面的磁場(chǎng).現(xiàn)有一帶負(fù)電的粒子,電量為q=2×10-7C,質(zhì)量為m=2×10-6kg,從坐標(biāo)原點(diǎn)O以一定的初動(dòng)能射出,經(jīng)過(guò)點(diǎn)P(4m,3m)時(shí),其動(dòng)能變?yōu)槌鮿?dòng)能的0.2倍,速度方向?yàn)閥軸正方向.然后粒子從y軸上點(diǎn)M(0,5m)射出電場(chǎng),此時(shí)動(dòng)能變?yōu)檫^(guò)O點(diǎn)時(shí)初動(dòng)能的0.52倍.粒子重力不計(jì).
(1)寫(xiě)出在線段OP上與M點(diǎn)等勢(shì)的點(diǎn)Q的坐標(biāo);
(2)求粒子由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)所需的時(shí)間.

分析 (1)粒子在電場(chǎng)場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)過(guò)程,只有電場(chǎng)力對(duì)粒子做功,應(yīng)用動(dòng)能定理與場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)差的關(guān)系、幾何關(guān)系可以求出Q點(diǎn)的坐標(biāo).
(2)粒子在x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出粒子的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.

解答 解:(1)設(shè)初動(dòng)能為Ek,則粒子運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)和M點(diǎn)的動(dòng)能分別為0.2Ek和0.52Ek,
粒子由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn),由動(dòng)能定理:UOP•(-q)=0.2Ek-Ek,
粒子由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn),由動(dòng)能定理得:UOM•(-q)=0.52Ek-Ek
因?yàn)镸點(diǎn)與Q點(diǎn)等勢(shì),由以上兩式可得:$\frac{{U}_{OP}}{{U}_{OQ}}$=$\frac{5}{3}$,
如圖所示,由勻強(qiáng)電場(chǎng)中電勢(shì)差與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系U=Ed可知,
在電場(chǎng)強(qiáng)度方向,O、P、Q三點(diǎn)間的距離滿(mǎn)足:$\frac{dOP}{dOQ}$=$\frac{5}{3}$,
由幾何關(guān)系不難得出,在直線OP上,O、P、Q三點(diǎn)間的距離依然滿(mǎn)足:$\frac{OP}{OQ}$=$\frac{5}{3}$,
由幾何關(guān)系可得Q點(diǎn)坐標(biāo)為(2.4m,1.8m);
(2)由幾何關(guān)系可知等勢(shì)線MQ與OP垂直,所以電場(chǎng)應(yīng)沿OP所在直線方向.
可求得電場(chǎng)在x方向的分量為:Ex=$\frac{4}{5}$E=$\frac{4}{5}$×100=80V/m,
x方向上,粒子從P點(diǎn)由靜止加速至M,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律:
xP=$\frac{1}{2}$$\frac{q{E}_{x}}{m}$t2,代入數(shù)據(jù)解得:t=1s;
答:(1)在線段OP上與M點(diǎn)等勢(shì)的點(diǎn)Q的坐標(biāo)為(2.4m,1.8m);
(2)粒子由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)所需的時(shí)間為1s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求坐標(biāo)值、粒子的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,分析清楚粒子運(yùn)動(dòng)過(guò)程,應(yīng)用動(dòng)能定理、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可正確解題,解題時(shí)要注意幾何知識(shí)的應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.該同學(xué)做了兩次下蹲-起立的動(dòng)作
B.該同學(xué)做了四次下蹲-起立的動(dòng)作
C.下蹲過(guò)程中人經(jīng)歷了失重和超重兩種狀態(tài)
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A.座艙自由下落的過(guò)程中人處于超重狀態(tài)
B.座艙自由下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)
C.座艙減速下落的過(guò)程中人處于失重狀態(tài)
D.座艙下落的整個(gè)過(guò)程中人處于超重狀態(tài)

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11.在下列實(shí)例中,不計(jì)空氣阻力,機(jī)械能不守恒的是( 。
A.沿光滑豎直圓軌道運(yùn)動(dòng)的小球B.沿豎直方向自由下落的物體
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18.滑草一項(xiàng)是近幾年興起的休閑健身運(yùn)動(dòng),使運(yùn)動(dòng)者在感受風(fēng)一般速度的同時(shí)體驗(yàn)人與大自然的和諧(如圖甲).現(xiàn)將某滑草場(chǎng)的滑道簡(jiǎn)化成傾斜滑道AB和水平滑道BC兩部分(如圖乙),一游客坐滑草車(chē)從離水平面高度h=9m的頂端A處由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)B處后沿水平滑道滑至C處停止.滑草車(chē)上的速度傳感器可以記錄不同位置的速度,其中從B到C的速度-位移圖線(如圖丙),此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng).已知游客與滑草車(chē)的總質(zhì)量m=60kg,不計(jì)空氣阻力和B連接處的能量損失,游客與滑草車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度g=10m/s2

(1)求游客與滑草車(chē)在傾斜滑道上損失的機(jī)械能;
(2)求游客與滑草車(chē)在水平滑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大;
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D.質(zhì)點(diǎn)M在時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程為0.3m

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