A. | A板為正極 | |
B. | R中電流的方向向上 | |
C. | AB板產(chǎn)生的電動勢為Bvd | |
D. | AB板間的等離子體的電阻為$\frac{S}{L}$($\frac{BLv}{I}$-R) |
分析 大量帶正電和帶負電的微粒向右進入磁場時,由左手定則可以判斷正負電荷受到的洛倫茲力方向,從而確定相當于電源的正負極,從而得出通過電阻的電流方向.抓住帶電粒子在復合場中受電場力和洛倫茲力平衡求出發(fā)電機的電動勢.根據(jù)閉合電路歐姆定律求出發(fā)電機的內(nèi)電阻.
解答 解:A、大量帶正電和帶負電的微粒向右進入磁場時,由左手定則可以判斷正電荷受到的洛倫茲力向下,所以正電荷會聚集的B板上,負電荷受到的洛倫茲力向上,負電荷聚集到A板上,故B板相當于電源的正極,A板相當于電源的負極,所以通過電阻R的電流從下到上,故A錯誤,B正確;
C、根據(jù)qvB=q$\frac{E}age9pxr$ 得,E=Bdv.故C正確.
D、根據(jù)歐姆定律得,r=$\frac{E}{I}$-R=$\frac{Bdv}{I}$-R.故D錯誤.
故選:BC.
點評 根據(jù)洛倫茲力的方向判斷物體的運動方向,此題還可以根據(jù)洛倫茲力與極板間產(chǎn)生的電場力平衡解得磁流體發(fā)電機的電動勢,注意確定正負電荷的洛倫茲力的方向是解題的關鍵.解決本題的關鍵知道穩(wěn)定時,電荷所受洛倫茲力和電場力平衡,電路中電流越大,則單位時間內(nèi)到達金屬板A、B的等離子體數(shù)目增多.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 軌道半徑越大線速度越大 | B. | 軌道半徑越大線速度越小 | ||
C. | 軌道半徑越大周期越大 | D. | 軌道半徑越小線速度越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0~t1內(nèi),汽車牽引力保持不變 | B. | 0~t1內(nèi),汽車牽引力可能增大 | ||
C. | 0~t1內(nèi),發(fā)動機輸出功率恒定不變 | D. | 發(fā)動機輸出功率一定增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 庫侖發(fā)現(xiàn)了庫侖定律,卡文迪許用扭秤做實驗測定了靜電力常量k | |
B. | 奧斯特夢圓“電生磁”,發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,揭示了電現(xiàn)象與磁現(xiàn)象之間存在著聯(lián)系 | |
C. | 法拉第心系“磁生電”,做了幾十個實驗,終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應現(xiàn)象 | |
D. | 安培定則是用來判斷通電導線在磁場中所受安培力方向的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 力F所做的功減去克服阻力所做的功等于動能的增量 | |
B. | 物體克服重力所做的功等于重力勢能的增量 | |
C. | 力F和阻力的合力所做的功等于物體機械能的增量 | |
D. | 力F、重力、阻力三者的合力所做的功等于動能的增量 |
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