如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖，電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用________(選填“交流”或“直流”)電源，工作電壓為_(kāi)______V，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔________s打一次點(diǎn)．其工作時(shí)的基本步驟如下：

A．當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉電火花計(jì)時(shí)器

B．接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)

C．將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

D．將電火花計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座

上述步驟正確的順序是________。(按順序填寫(xiě)步驟編號(hào))

交流 220 0.02 CDBA

【解析】

試題分析：電火花計(jì)時(shí)器是使用220V的交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔打一次點(diǎn)；實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，先將紙帶從墨粉紙盤(pán)下面穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再將電火花計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座，然后接通開(kāi)關(guān)，聽(tīng)到放電聲，拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)紙帶完全通過(guò)電火花計(jì)時(shí)器 后，及時(shí)關(guān)閉電火花計(jì)時(shí)器，故順序?yàn)镃DBA

考點(diǎn)：考查了電火花計(jì)時(shí)器

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示，豎直面有兩個(gè)3/4圓形導(dǎo)軌固定在一水平地面上，半徑R相同，A軌道由金屬凹槽制成，B軌道由金屬圓管制成，均可視為光滑軌道。在兩軌道右側(cè)的正上方將質(zhì)量均為m的金屬小球A和B由靜止釋放，小球距離地面的高度分別用hA和hB表示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．適當(dāng)調(diào)整hA和hB，均可使兩小球從軌道最高點(diǎn) 飛出后，恰好落在軌道右端口處

B．若hA=hB=2R，則兩小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為4mg

C．若hA=hB=R，則兩小球都能上升到離地高度為R的位置

D．若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且能從最高點(diǎn)飛出，A小球的最小高度為5R/2，B小球在hB＞2R的任何高度均可。

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如圖所示，一個(gè)半徑為R的圓球，其重心不在球心O上，將它置于水平地面上，則平衡時(shí)球與地面的接觸點(diǎn)為A；若將它置于傾角為30°的粗糙斜面上，則平衡時(shí)（靜摩擦力足夠大）球與斜面的接觸點(diǎn)為B.已知AB的圓心角度數(shù)為60°，則圓球重心離球心O的距離是____________。

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一人站在體重計(jì)上稱(chēng)體重，保持立正姿勢(shì)稱(chēng)的體重為G，當(dāng)其緩慢地把一條腿伸出臺(tái)面，體重計(jì)指針?lè)�(wěn)定后讀數(shù)為G′，則（ ）

A.g＞g′ B.g＜g′ C.g=g′ D.無(wú)法判定

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如圖所示，一平直的傳送帶以速度V=2m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處，A、B相距L=10m。從A處把工件無(wú)初速地放到傳送帶上，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=6s，能傳送到B處，欲用最短的時(shí)間把工件從A處傳送到B處，求傳送帶的運(yùn)行速度至少多大？

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如圖所示，A為長(zhǎng)木板，在水平面以速度向右運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A的上面以速度向右運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（ ）

A．若是，A受到了B所施加向右的滑動(dòng)摩擦力

B．若是，B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力

C．若是，B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力

D．若是，A、B之間無(wú)滑動(dòng)摩擦力

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2013年6月11日17時(shí)38分，在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心“神舟”十號(hào)載人航天飛船成功飛上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘，則以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）

A．“17時(shí)38分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”

B．飛船繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0

C．飛船繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0

D．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)

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A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)一定在做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí)，車(chē)可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在減小

D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車(chē)的加速度可能在增大

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沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一列火車(chē)和一輛汽車(chē)在開(kāi)始計(jì)時(shí)及每過(guò)1s的速度分別為v1和v2，具體數(shù)據(jù)如下表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出 （ ）

t/s

0

1

2

3

4

5

火車(chē)

v1/m·s－1

18.0

17.5

17.0

16.5

16.0

汽車(chē)

v2/m·s－1

9.8

11.0

12.2

13.4

14.6

A．火車(chē)的速度變化較慢 B．汽車(chē)的加速度較小

C．火車(chē)的位移在減小 D．汽車(chē)的位移在減小

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