6.如圖所示,A、B是相同的白熾燈,L是自感系數(shù)很大、電阻可忽略的自感線圈.下面說(shuō)法正確的是( 。
A.閉合開(kāi)關(guān)S時(shí),B燈比A燈先亮,最后一樣亮
B.閉合開(kāi)關(guān)S時(shí),A、B燈同時(shí)亮,且達(dá)到正常
C.閉合開(kāi)關(guān)S時(shí),A燈比B燈先亮,最后一樣亮
D.斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S時(shí),A燈慢慢熄滅,B燈立即熄滅

分析 開(kāi)關(guān)K閉合的瞬間,電源的電壓同時(shí)加到兩支路的兩端,A燈立即發(fā)光.由于線圈的阻礙,B燈后發(fā)光,由于線圈的電阻可以忽略,燈B逐漸變亮.
斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K的瞬間,線圈與兩燈一起構(gòu)成一個(gè)自感回路,由于線圈的自感作用,兩燈逐漸同時(shí)熄滅.

解答 解:A、開(kāi)關(guān)K閉合的瞬間,電源的電壓同時(shí)加到兩支路的兩端,A燈立即發(fā)光.由于線圈的自感阻礙,B燈后發(fā)光,由于線圈的電阻可以忽略,燈B逐漸變亮,過(guò)會(huì)兒才與A燈一樣亮,故A正確BC錯(cuò)誤;
D、斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K的瞬間,線圈與兩燈一起構(gòu)成一個(gè)自感回路,過(guò)線圈的電流將要減小,產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),相當(dāng)電源,兩燈逐漸同時(shí)慢慢熄滅,故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于自感線圈,當(dāng)電流變化時(shí)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),相當(dāng)于電源,當(dāng)電路穩(wěn)定時(shí),相當(dāng)于導(dǎo)線,將所并聯(lián)的電路短路.即可根據(jù)電感的性質(zhì)分析電路中燈泡亮度的變化情況.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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17.綿陽(yáng)市某中學(xué)的教師運(yùn)動(dòng)會(huì)進(jìn)行了飛鏢項(xiàng)目的比賽,鏢靶豎直固定,某物理老師站在離鏢靶一定距離的某處,將飛鏢水平擲出,飛鏢插在靶上的狀態(tài)如圖所示.測(cè)得飛鏢軸線與靶面上側(cè)的夾角為60°,拋出點(diǎn)到靶面的水平距離為$\frac{3\sqrt{3}}{2}$m.不計(jì)空氣阻力,飛鏢拋出瞬間的速度大小為(g取10m/s2)(  )
A.3$\sqrt{5}$m/sB.$\sqrt{15}$m/sC.$\frac{3\sqrt{10}}{2}$m/sD.$\sqrt{30}$m/s

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14.100m自由泳比賽發(fā)令槍響后,運(yùn)動(dòng)員兩腳迅速蹬離助推器,在向前加速的同時(shí)身體重心下降,如圖所示,假設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為m,加速前進(jìn)距離為s,同時(shí)重心下降h.獲得的速度大小為v,那么過(guò)程中(  )
A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加$\frac{1}{2}$mv2B.運(yùn)動(dòng)員獲得機(jī)械能為$\frac{1}{2}$mv2+mgh
C.重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功為mghD.運(yùn)動(dòng)員機(jī)械能增加$\frac{1}{2}$mv2-mgh

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.電源的頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶,如圖所示,紙帶上按時(shí)間順序取A、B、C、D四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每?jī)蓚(gè)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,用尺子測(cè)得相鄰各點(diǎn)間的距離為x1=3.62cm,x2=4.75cm,x3=5.88cm.根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可以判斷小車在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),理由是相鄰相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差相等,(請(qǐng)用文字描述);在計(jì)數(shù)點(diǎn)C所代表的時(shí)刻,紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度是0.53 m/s,小車的加速度是1.13m/s2(以上兩空小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字).

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(1)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者經(jīng)過(guò)到C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力的大小;
(2)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者從C點(diǎn)拋出到接觸圓弧氣囊的時(shí)間;
(3)改變運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者從軌道上滑下的初位置,求接觸氣囊時(shí)動(dòng)能的最小值.

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16.下列說(shuō)法正確的是(  )
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D.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)均揭示了光具有波動(dòng)性

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