分析 先根據(jù)向心力公式求出車廂恰能滑到最高處時(shí)的臨界速度,對(duì)布滿在軌道上車廂整體運(yùn)用動(dòng)能定理列式即可求解.
解答 解:滑上軌道前列車速度的最小值v0與軌道最高處車廂應(yīng)具有的速度的最小值v相對(duì)應(yīng).這里v代表車廂恰能滑到最高處,且對(duì)軌道無彈力的臨界狀態(tài).由:
mg=$\frac{{mv}^{2}}{R}$
得:$v=\sqrt{gR}$
另外列車勢(shì)能還增加了M′gh′,其中M′為布滿在軌道上車廂的質(zhì)量,
M′=M$\frac{2πR}{L}$
h為它們的平均高度,由幾何關(guān)系可知:h′=R
由以上分析可得:
$\frac{1}{2}$Mv02=$\frac{1}{2}$Mv2+M$\frac{2πR}{L}$gR
解得:${v}_{0}=\sqrt{gR+\frac{4{πg(shù)R}^{2}}{L}}$
答:列車在運(yùn)行到圓環(huán)前的速度v0至少為$\sqrt{gR+\frac{4{πg(shù)R}^{2}}{L}}$,才能使整個(gè)列車安全通過圓環(huán)軌道.
點(diǎn)評(píng) 本題以豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)為模型,考查了向心力公式及動(dòng)能定理的直接應(yīng)用,難度適中.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在A→B過程中,氣體的體積不斷減小 | B. | 在A→B過程中,氣體的體積不斷增大 | ||
C. | 在B→C過程中,氣體的體積不斷增大 | D. | 在B→C過程中,氣體的體積不斷減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 金屬桿做加速度逐漸增大的變加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 電阻R中的電流方向?yàn)閺腸到a | |
C. | 物塊下落h過程中通過電阻R的電荷量為$\frac{mgh}{R}$ | |
D. | 若h足夠大.物塊下落的最大速度為$\frac{mgR}{2{B}^{2}{l}^{2}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 大小為零 | B. | 大小為$\frac{\sqrt{2}kq}{{a}^{2}}$方向沿x軸正向 | ||
C. | 大小為$\frac{2\sqrt{2}kq}{{a}^{2}}$方向沿y軸正向 | D. | 大小為$\frac{\sqrt{2}kq}{2{a}^{2}}$方向沿y軸負(fù)向 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若R1固定,當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)電壓表的示數(shù)減小 | |
B. | 若R1固定,當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)R1消耗的功率增大 | |
C. | 若R1固定,當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí),電容器C的電荷量減少 | |
D. | 若R1固定,環(huán)境溫度不變,當(dāng)電容器C兩極板間的距離增大時(shí)極板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | T2=T1 | B. | T2=2T1 | C. | T2=4T1 | D. | T2=$\frac{1}{4}$T1 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 愛因斯坦通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線周圍存在磁場(chǎng),并提出了判斷磁場(chǎng)方向的左手定則 | |
B. | 奧斯特通過近十年的艱苦探索終于發(fā)現(xiàn)了“磁生電”的規(guī)律 | |
C. | 法拉第通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并總結(jié)出了感應(yīng)電流方向的判斷方法 | |
D. | 變化的磁場(chǎng)能夠在周圍空間產(chǎn)生電場(chǎng),是麥克斯韋最先提出的基本假設(shè)之一 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A車在加速過程中與B車相遇? | B. | A、B相遇時(shí)速度相同? | ||
C. | 相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng)? | D. | 兩車可能再次相遇? |
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