20.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,下面關(guān)于速度和加速度關(guān)系的說法,正確的是( 。
A.速度減小時(shí),加速度也一定減小
B.速度為零,加速度也一定為零
C.當(dāng)物體的加速度越來越小時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的速度可能越來越大
D.加速度與速度方向必然相同

分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng).

解答 解:A、當(dāng)加速度方向與速度方向相反,加速度增大,速度減小.故A錯(cuò)誤.
B、速度為零,加速度不一定為零,比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻,速度為零,加速度不為零.故B錯(cuò)誤.
C、當(dāng)加速度方向與速度方向相同,加速度越來越小,速度越來越大.故C正確.
D、加速度與速度無必然聯(lián)系,方向不一定相同.故D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.關(guān)于滑動(dòng)摩擦力,下列說法中正確的是( 。
A.物體在支持面上的滑動(dòng)速度越大,滑動(dòng)摩擦力也一定越大
B.接觸面的動(dòng)摩因數(shù)越大,滑動(dòng)摩擦力也越大
C.滑動(dòng)摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向一定相反
D.滑動(dòng)摩擦力方向一定與兩物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反

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11.在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí),下列說法中錯(cuò)誤的是( 。
A.小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)與長木板保持平行
C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動(dòng)
D.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.此紙帶為某次實(shí)驗(yàn)由小車帶動(dòng)火花計(jì)時(shí)器勻加速直線運(yùn)動(dòng)得到的紙帶,紙帶 上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,頻率為50HZ.則小車的加速度大小為0.64m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)           

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15.如圖,質(zhì)量為m電阻時(shí)R發(fā)熱金屬棒ab,靜置在寬為L的水平軌道上,整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度是B的勻強(qiáng)磁場中.已知電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻是r,金屬棒an與軌道間動(dòng)摩擦因數(shù)是η,軌道的電阻忽略不計(jì).求:
(1)金屬棒ab與軌道間的摩擦力.
(2)當(dāng)磁場方向沿豎直向上時(shí),要保持ab處于靜止,問磁感應(yīng)強(qiáng)度B的變化范圍.

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5.下列說法正確的是( 。
A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)
C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)
D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)

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12.在豎直平面內(nèi)有一固定的光滑絕緣軌道,由傾斜直軌道AB、水平直軌道BC及圓弧軌道CDH組成,圓弧部分圓心為O,半徑為R,圖中所示角度均為θ=37°,其余尺寸及位置關(guān)系如圖所示,軌道各部分間平滑連接.整個(gè)空間有水平向左的勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)E=$\frac{3mg}{4q}$,質(zhì)量為m、帶電量為-q的小球從A處無初速度地進(jìn)入AB軌道.已知重力加速度為g,sin37°=0.6,cos 37°=0.8,不計(jì)空氣阻力.求:

(1)小球經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)小球從H點(diǎn)離開軌道后經(jīng)多長時(shí)間再次回到軌道.

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9.我國在發(fā)展航空航天事業(yè)中,不僅有探月計(jì)劃,也制定了探測更遠(yuǎn)的火星計(jì)劃.已知火星的質(zhì)量約為地球的0.1倍,火星的半徑約為地球半徑的0.5倍.根據(jù)你所學(xué)過的知識(shí),若在火星上發(fā)射一顆人造衛(wèi)星,最小的發(fā)射速度約為(取$\sqrt{5}$=2.24)( 。
A.3.5km/sB.4 km/sC.5.5 km/sD.6 km/s

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10.如圖所示,在長度足夠長、寬度d=5cm的區(qū)域MNPQ內(nèi),有垂直紙面向里的水平勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.33T.水平邊界MN上方存在范圍足夠大的豎直向上的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度E=200N/C.現(xiàn)有大量質(zhì)量m=6.6×10-27kg、電荷量q=3.2×10-19C的帶負(fù)電的粒子,同時(shí)從邊界PQ上的O點(diǎn)沿紙面向各個(gè)方向射入磁場,射入時(shí)的速度大小均為v=1.6×106m/s,不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用.求:
(1)求帶電粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的半徑r
(2)求與x軸負(fù)方向成60°角射入的粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t及從PQ邊界出磁場時(shí)的位置坐標(biāo)
(3)當(dāng)從MN邊界上最左邊射出的粒子離開磁場時(shí),求仍在磁場中的粒子(未進(jìn)入過電場)的初速度方向與x軸正方向的夾角范圍,并寫出此時(shí)這些粒子所在位置構(gòu)成的圖形的曲線方程.

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