【題目】在如圖所示電路的三根導(dǎo)線中,有一根是斷的,電源、電阻R1、R2及另外兩根導(dǎo)線都是好的。為了查出斷導(dǎo)線,某學(xué)生想先將多用電表的紅表筆連接在電源的正極a,再將黑表筆分別連接在電阻器R1的b端和R2的c端,并觀察多用電表指針的示數(shù),下列說法正確的是( )
A. 多用電表可以選直流10V擋
B. 多用電表可以選歐姆擋
C. 若多用電表選的是直流10 V擋,上述兩種情況電表示數(shù)相同,則ab導(dǎo)線是斷的
D. 若多用電表選的是直流2A擋,上述兩種情況電表示數(shù)相同,則ab導(dǎo)線是斷的
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【題目】如圖所示,勻強電場中A、B、C三點構(gòu)成一個直角三角形,角A為30o,AC的長度為cm。把電荷量C的點電荷由A點移動到B點,電場力做功J,再由B點移到C點電荷克服電場力做功J,取B點的電勢為零,求:
(1)A、C兩點的電勢
(2)電場強度的大小和方向(畫出經(jīng)過A、B、C的電場線).
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【題目】如圖甲所示,其中R兩端電壓u隨通過該電阻的直流電流I的變化關(guān)系如圖乙所示,電源電動勢為7.0 V(內(nèi)阻不計),且R1=1 000 Ω(不隨溫度變化).若改變R2,使AB與BC間的電壓相等,這時( )
A. R的阻值為1 000 Ω
B. R的阻值為1 300 Ω
C. 通過R的電流為1.5 mA
D. 通過R的電流為2.0 mA
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【題目】有一種測量人體重的電子秤,其原理如圖中虛線內(nèi)所示,它主要由三部分構(gòu)成:踏板、壓力傳感器R(阻值可隨壓力大小而變化的電阻器)、顯示體重的儀表G(實質(zhì)是理想電流表).設(shè)踏板的質(zhì)量可忽略不計,已知理想電流表的量程為3 A,電源電動勢為12 V,內(nèi)阻為2 Ω,電阻R隨壓力變化的函數(shù)式為R=30-0.02F(F和R的單位分別是N和Ω).下列說法正確的是( )
A. 該電子秤能測量的最大體重是1400 N
B. 該電子秤能測量的最大體重是1300 N
C. 該電子秤零刻度線(即踏板空載時的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤0.375A處
D. 該電子秤零刻度線(即踏板空載時的刻度線)應(yīng)標(biāo)在電流表G刻度盤0.400A處
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【題目】在如圖所示的電路中,R1=1Ω,R2=R3=4 Ω,當(dāng)開關(guān)S接a時,R2上消耗的電功率為PR2=4 W,當(dāng)開關(guān)S接b時,電壓表示數(shù)為U1= 4.5 V,試求:
(1)開關(guān)S接a時,通過電源的電流和電源兩端的電壓;
(2)當(dāng)開關(guān)S接c時,通過R2的電流。
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【題目】某同學(xué)在正確使用多用表的情況下,指針指在如圖所示的位置。則下列讀數(shù)結(jié)果中錯誤的是( )
A. 若使用的是“×10”Ω的歐姆檔,則被測電阻為26Ω
B. 若使用的是500V交流電壓檔,則被測電壓為180V
C. 若使用的是2.5V直流電壓檔,則被測電壓為0.90V
D. 若使用的是1A直流電流檔,則被測電流為0.36A
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【題目】在“描繪小燈泡伏安特性曲線”的實驗中,選擇“3V 0.5A”的小燈泡作為研究對象,請回答下面幾個問題:
(1)下列實驗器材中應(yīng)選擇________(填入器材序號)
A.電流表(量程0~0.6 A, 內(nèi)阻約1 Ω)
B.電流表(量程0~3 A,內(nèi)阻約1 Ω)
C.電壓表(量程0~15 V,內(nèi)阻約10 kΩ)
D.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約2 kΩ)
E.滑動變阻器(阻值0~100 Ω)
F.滑動變阻器(阻值0~10 Ω)
G.電源E=6 V
H.開關(guān)S,導(dǎo)線若干
(2)畫出實物連線圖________.
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【題目】如圖所示的實驗裝置中,平行板電容器兩極板的正對面積為S,兩極板的間距為d,電容器所帶電荷量為Q,電容為C,靜電計指針的偏轉(zhuǎn)角為φ,平行板中間懸掛了一個帶電小球,懸線與豎直方向的夾角為θ,下列說法正確的是( )
A. 若增大d,則φ減小,θ減小
B. 若增大Q,則φ減小,θ不變
C. 將A板向上提一些時,φ增大,θ增大
D. 在兩板間插入云母片時,則φ減小,θ不變
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【題目】某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系:
(1)上圖是按正確實驗步驟打出的一條紙帶,打點計時器的電源頻率為50Hz,紙帶上的點為連續(xù)打出的計時點,根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小為_____m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)下列說法正確的有_____(填選項前的字母)
A.實驗中用到的物理思想方法主要是理想實驗法
B.每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.同時改變小車的質(zhì)量及受到的拉力就得出加速度、力質(zhì)量三者間的關(guān)系
D.砝碼及砝碼盤質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量的情況下,可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
(3)在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a﹣F關(guān)系的點跡,如上圖所示,經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題,產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是_____。(填選項前的字母)
A.軌道與水平方向夾角太大
B.軌道保持了水平狀態(tài),沒有平衡摩擦力
C.造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢的原因是所掛砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量沒有保持遠遠小于小車質(zhì)量
D.造成圖線上部點跡有向下彎曲趨勢的原因是所用小車的質(zhì)量太大
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