20．關(guān)于電容器的電容，下列說法正確的是（　�。�
A．電容器帶的電荷量越多，電容越大
B．電容器兩板間電壓越低，其電容越小
C．電容器不帶電時(shí)，其電容不為零
D．電容器的電容只由它本身特性決定

分析 電容的大小與電容器兩端的電壓及電容器所帶的電量無關(guān)，根據(jù)C=$\frac{?S}{4πkd}$，知電容與兩極板的距離、正對(duì)面積有關(guān)．

解答 解：A、電容的大小與電容器兩端的電壓及電容器所帶的電量無關(guān)．不帶電時(shí)電容也不為零；故A、B錯(cuò)誤，C正確．
    D、根據(jù)C=$\frac{?S}{4πkd}$，兩極板間距離增大，電容就變�。龑�(duì)面積增大，電容變大．電容器的電容只由它本身的特性決定的；故D正確；
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握電容的決定式C=$\frac{?S}{4πkd}$，知道電容與兩極板的距離、正對(duì)面積有關(guān)．與所帶的電量及兩端的電勢(shì)差無關(guān)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．華鎣市新修的新華大道起于華鎣一中廣華大道交匯處，至于廣鄰高速華鎣站出口處，全長(zhǎng)4800米，寬52米，設(shè)雙向8車道，總投資5.4億元．是連接華鎣老城區(qū)與新城區(qū)、工業(yè)新城的主干線．該道路的建成從根本上緩解日益擁堵的城市交通狀況、日益膨脹的人口壓力．同時(shí)該大道科學(xué)設(shè)置交通管制，有效地保證行人的生命安全．
清溪河大橋到華中的十字路口是一段平直的路面，在十字路口有按倒計(jì)時(shí)顯示的時(shí)間顯示紅綠燈．設(shè)一輛汽車從清溪河大橋上正以36km/h的速度朝該十字路口停車線勻速前行，在車頭前端離停車線70m處司機(jī)看到前方綠燈剛好顯示“6“．交通規(guī)則規(guī)定：綠燈結(jié)束時(shí)車頭已越過停車線的汽車允許通過．則：
（1）若不考慮該路段的限速，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)想在剩余時(shí)間內(nèi)使汽車做勻加速直線通過停車線，則汽車的加速度至少多大？
（2）已知該路段限速60km/h，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1s，司機(jī)反應(yīng)過來后汽車先以2m/s2的加速度加速2s，為了防止超速，司機(jī)在加速結(jié)束時(shí)立即踩剎車使汽車做勻減速直行，結(jié)果車頭前端與停車線相齊時(shí)剛好停下，求汽車在剎車過程中加速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．從車站開出的汽車，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車．汽車從開出到停止總共歷時(shí)20s，行進(jìn)了50m．則汽車的最大速度為（　　）
A．4m/sB．5m/sC．6m/sD．7m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．如圖所示，虛線a、b、c是電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相同，實(shí)線為一個(gè)帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下，通過該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是軌跡上的兩點(diǎn)．下列說法中正確的是（　�。�
A．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能比通過Q點(diǎn)時(shí)小
B．帶電質(zhì)點(diǎn)一定是從P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)
C．帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)的加速度比通過Q點(diǎn)時(shí)大
D．三個(gè)等勢(shì)面中，等勢(shì)面a的電勢(shì)最高

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15．關(guān)于重力加速度的說法中，不正確的是（　�。�
A．重力加速度g是標(biāo)量，只有大小沒有方向，通常計(jì)算中g(shù)取9.8m/s2
B．在地球上同一地點(diǎn)，一切物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都相同
C．在地面上不同的地方，g的大小不同，但它們相差不是很大
D．在地球上不同的地方，緯度越高，重力加速度g越大

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5．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受的外力的關(guān)系，下列說法中正確的是（　　）
A．物體受到的合外力為零時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
B．物體靜止時(shí)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，所受的合外力為零
C．物體受到的合外力不為零時(shí)，一定做曲線運(yùn)動(dòng)
D．物體的做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體受到的合外力不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．下列說法正確的是（　�。�
A．質(zhì)量很大的物體一定不能看做質(zhì)點(diǎn)
B．只有體積很小的物體才可以看做質(zhì)點(diǎn)
C．物體兩次運(yùn)動(dòng)通過的路程不相等，但位移可能相同
D．當(dāng)物體沿某一方向做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小等于路程

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛，如圖為這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型，圖中硬桿OB可繞通過B點(diǎn)且垂直紙面的軸轉(zhuǎn)動(dòng)．當(dāng)懸掛的重物重量為50N時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，硬桿OB水平，鋼索OA與OB的夾角θ=30°，鋼索OA和硬桿OB的重量都可忽略不計(jì)．試求：鋼索OA對(duì)O點(diǎn)的拉力和硬桿OB對(duì)O點(diǎn)支持力各是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度和電場(chǎng)線，下列說法正確的（　�。�
A．在電場(chǎng)中某點(diǎn)放一檢驗(yàn)電荷后，該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度會(huì)發(fā)生改變
B．由電場(chǎng)強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的E與q成反比，與q所受的電場(chǎng)力F成正比
C．電荷在電場(chǎng)中某點(diǎn)所受力的方向即為該點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向
D．初速為零、重力不計(jì)的帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡可能不與電場(chǎng)線重合

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