18.高速鐵路大大縮短了城際間的往來(lái)時(shí)間,質(zhì)量M=2.0×105kg的列車(chē).進(jìn)站前以速度v=50m/s勻速行駛,進(jìn)站時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),列車(chē)沿平直軌道勻減速前行s=1250m,恰好達(dá)到站臺(tái)靜止.求:
(1)列車(chē)進(jìn)站時(shí)的加速度大小;
(2)列車(chē)進(jìn)站的時(shí)間;
(3)列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中的阻力大。

分析 (1)列車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可以求出加速度.
(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式可以求出時(shí)間.
(3)由牛頓第二定律可以求出阻力.

解答 解:(1)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可知,加速度為:
a=$\frac{{v}^{2}}{2x}$=$\frac{5{0}^{2}}{2×1250}$=1m/s2;
(2)列車(chē)進(jìn)站時(shí)間為:t=$\frac{v}{a}$=$\frac{50}{1}$=50s;
(3)由牛頓第二定律得:f=ma=2.0×105×1=2.0×105N;
答:(1)列車(chē)進(jìn)站時(shí)的加速度大小為1m/s2
(2)列車(chē)進(jìn)站的時(shí)間為50s;
(3)列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中的阻力大小為2.0×105N.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求加速、時(shí)間與阻力問(wèn)題,分析清楚列車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與牛頓第二定律可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.用輕彈簧相連的質(zhì)量均為m的A、B兩物塊都以v的速度在光滑的水平面上運(yùn)動(dòng),彈簧處于原長(zhǎng),質(zhì)量為M的物塊C靜止在正前方,如圖所示.B與C碰撞后兩者粘在一起運(yùn)動(dòng).求在以后的運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)m和M滿(mǎn)足怎樣的關(guān)系時(shí),A物有可能向左運(yùn)動(dòng).

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9.如圖所示,R1=18Ω,當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí),電流表的讀數(shù)為1.5A,電壓表的讀數(shù)為9V;當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí).電流表讀數(shù)為0.6A.求電阻R2的阻值和電源電動(dòng)勢(shì)及內(nèi)阻.

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6.一輛公共汽車(chē)進(jìn)站后開(kāi)始剎車(chē),做勻減速直線運(yùn)動(dòng).開(kāi)始剎車(chē)后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為7m和5m.求剎車(chē)后5s內(nèi)的位移是多少?

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13.面積S=0.2m2、n=100匝的圓形線圈,處在如下圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的規(guī)律是B=0.02t T.電阻R與電容器C并聯(lián)后接在線圈兩端,電阻R=3Ω,電容C=30 μF,線圈電阻r=1Ω.求:
(1)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E的大;
(2)通過(guò)R的電流的大小;
(3)電容器所帶的電荷量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系的第一象限分布著非勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,沿y軸方向磁場(chǎng)分布是不變的,沿x軸方向磁感應(yīng)強(qiáng)度與x滿(mǎn)足關(guān)系B=kx,其中k是一恒定的正數(shù),正方形線框ADCB邊長(zhǎng)為a,A處有一極小開(kāi)口AE,由粗細(xì)均勻的同種規(guī)格導(dǎo)線制成,整個(gè)線框放在磁場(chǎng)中,且AD邊與y軸平行,AD邊與y軸距離為a,線框AE兩點(diǎn)與一電源相連,穩(wěn)定時(shí)流入線框的電流為I,關(guān)于線框受到的安培力情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.整個(gè)線框受到的合力方向與BD連線垂直
B.整個(gè)線框沿y軸方向所受合力為0
C.整個(gè)線框在x軸方向所受合力為$\frac{1}{4}$ka2I,沿x軸方向
D.整個(gè)線框在x軸方向所受合力為$\frac{3}{4}$ka2I,沿x軸方向

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

7.點(diǎn)電荷Q在真空中形成的電場(chǎng)中,在距離Q為r的P點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)E的大小為$\frac{kQ}{{r}^{2}}$.兩塊靠近的平行金屬板,電壓為U相距為d,則兩塊平行金屬板內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度為$\frac{U}b5hbz4v$.

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4.關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)的關(guān)系,下面各種說(shuō)法中正確的是( 。
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向是電勢(shì)降低最快的方向
B.電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方,電勢(shì)一定高
C.電場(chǎng)強(qiáng)度不變,電勢(shì)也不變
D.電場(chǎng)強(qiáng)度為零處,電勢(shì)一定為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.某同學(xué)根據(jù)機(jī)械能守恒定律,設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧的彈性勢(shì)能與壓縮量的關(guān)系,主要的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下:
①用游標(biāo)卡尺測(cè)昨約1cm寬的擋光片的寬度d及用彈簧秤測(cè)出滑塊及遮光條的總質(zhì)量M;
②將輕彈簧一端固定于氣墊導(dǎo)軌左側(cè),如圖甲所示,調(diào)整導(dǎo)軌至水平;
③用帶有擋光片的滑塊壓縮彈簧(不栓接),記錄彈簧的壓縮量x;通過(guò)計(jì)算機(jī)記錄滑塊通過(guò)光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間△t;
④重復(fù)③中的操作,得到$\fracaludr1c{△t}$與x的關(guān)系如圖乙.

(1)由機(jī)械能守恒定律可知,該實(shí)驗(yàn)可以用E=$\frac{1}{2}M{(\fracjp5zhat{△t})^2}$(用M、△t、d表示)計(jì)算出彈簧彈簧彈性勢(shì)能;
(2)用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d,示數(shù)如圖丙所示,則d=1.140cm;若實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有現(xiàn)成的擋光片,某同學(xué)用一寬度為4cm的金屬片替代,這種做法將增大(填“填大”、“減小”或“不會(huì)改變”)測(cè)量誤差.
(3)由圖線可知,滑塊的速度v與位移x成正比;由上述實(shí)驗(yàn)可得結(jié)論,對(duì)同一根彈簧,彈性勢(shì)能Ep與彈簧的壓縮量的平方成正比.

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