14.許多科學(xué)家在物理學(xué)發(fā)展過程中做出了重要貢獻.比如笛卡兒在《哲學(xué)原理》中以第一和第二自然定律的形式比較完整地第一次表述了慣性定律:只要物體開始運動,就將繼續(xù)以同一速度并沿著同一直線方向運動,直到遇到某種外來原因造成的阻礙或偏離為止,為牛頓第一定律的建立做出了貢獻.下列敘述中符合物理學(xué)史實的是( 。
A.庫侖用扭秤研究了兩個靜止點電荷之間的相互作用規(guī)律,建立了電荷守恒定律
B.密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數(shù)值,法拉第經(jīng)過多年的實驗探索終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象
C.伽利略通過理想斜面實驗,提出了力是維持物體運動狀態(tài)的原因
D.牛頓發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律,提出了萬有引力定律

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻即可.

解答 解:A、庫侖用扭秤研究了兩個靜止點電荷之間的相互作用規(guī)律,建立了庫侖定律,故A錯誤;
B、密立根通過油滴實驗測定了元電荷的數(shù)值,法拉第經(jīng)過多年的實驗探索終于發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,故B正確;
C、伽利略通過理想斜面實驗,提出了力不是維持物體運動狀態(tài)的原因,故C錯誤;
D、開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運動的規(guī)律,牛頓提出了萬有引力定律,故D錯誤;
故選:B.

點評 本題考查物理學(xué)史,是常識性問題,對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶,這也是考試內(nèi)容之一.

練習(xí)冊系列答案
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4.一種速度選擇儀的模型如圖所示,半徑為R的絕緣圓筒中有沿軸線方向的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B.質(zhì)量為m、帶電量為q的正粒子(不計重力)以不同速度v從筒壁的A孔沿半徑方向進入筒內(nèi),設(shè)粒子和筒壁的碰撞無電量和能量的損失,某粒子與筒壁連續(xù)碰撞3次,繞筒壁一周后恰好又從A孔射出(其余粒子被吸收),求該粒子的速度大?

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5.在一種速降娛樂項目中,小王乘坐在吊籃中,和吊籃一起通過滑輪沿一條始終與水平方向成53°夾角的傾斜鋼索,從速降的起點由靜止開始下滑,下骨過程中吊籃頂端的鋼繩與傾斜鋼索保持53°夾角不變.已知速降起點到終點的鋼索長度L=112m,小王和吊籃的總質(zhì)量m=50kg,忽略空氣阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.86 求:
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(3)下滑到達終點前瞬間,小王和吊籃所受重力的功率.

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2.氫原子發(fā)出a、b兩種頻率的光,沿同一直線射向三棱鏡,經(jīng)三棱鏡折射后的光路如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.若a光是氫原子由能級n=5向n═2躍遷時發(fā)出的,則b光可能是氫原子從能級n=4向n=3躍遷時發(fā)出的
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C.a光的波動性比b光更顯著
D.氫原子放出光子后,電子動能減小,原子的能量增加

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9.如圖所示,物體A、B之間用輕直桿連接,重力分別為2N、4N,A用輕彈簧懸掛在頂板上,彈簧的彈力為3N,則輕桿對B的作用力以及B對地面的壓力的可能值分別為( 。
A.1N,6NB.2N,5NC.5N,9ND.2N,3N

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19.在電影或電視中經(jīng)常可看到這樣的驚險場面:一輛高速行駛的汽車從山頂落入山谷.為了拍攝重為15000N的汽車從山崖上墜落的情景,電影導(dǎo)演通常用一輛模型汽車代替實際汽車,設(shè)模型汽車與實際汽車的大小比例為$\frac{1}{25}$,那么山崖也必須用$\frac{1}{25}$的比例來代替真實的山崖.設(shè)電影每分鐘放映的膠片張數(shù)是一定的,為了能把模型汽車墜落的情景放映得恰似拍攝實景一樣,以達到以假亂真的視覺效果,則在實際拍攝的過程中,下列說法中正確的是( 。
A.電影攝影機每秒鐘拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實景拍攝的膠片數(shù)的25倍
B.電影攝影機每秒鐘拍攝的膠片數(shù)應(yīng)為實景拍攝的膠片數(shù)的5倍
C.模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實汽車的實際行駛速度的$\frac{1}{5}$倍
D.模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實汽車的實際行駛速度的$\frac{1}{25}$倍

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6.如圖所示,兩束單色光a、b自空氣射向玻璃,經(jīng)折射后形成復(fù)合光束c.下列說法錯誤的是(  )
A.從玻璃射向空氣,a光的臨界角小于b光的臨界角
B.玻璃對a光的折射率小于玻璃對b光的折射率
C.在玻璃中,a光的速度等于b光的速度
D.經(jīng)同一雙縫所得干涉條紋,a光條紋寬度小于b光條紋寬度

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3.如圖甲所示,一定質(zhì)量的理想氣體被質(zhì)量為m的活塞封閉在可導(dǎo)熱的氣缸中,活塞距氣缸底部的距離為h.現(xiàn)將氣缸倒置過來放在勁度系數(shù)為k的彈簧上,整個裝置靜止穩(wěn)定后,活塞到氣缸底部的距離為$\frac{h}{2}$,如圖乙所示.設(shè)大氣壓為P0,活塞橫截面積為S,不計活塞與氣缸間的摩擦以及氣體溫度的變化,求圖乙中彈簧的壓縮量x.

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A.建立“點電荷”的概念B.建立“合力與分力”的概念
C.建立“瞬時速度”的概念D.研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系

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