A. | 質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義 | |
B. | 體積很小、質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 研究自行車的運(yùn)動時,因?yàn)檐囕喸诓煌5剞D(zhuǎn)動,所以在任何情況下都不能把自行車作為質(zhì)點(diǎn) | |
D. | 雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時,仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn) |
分析 物體能看作質(zhì)點(diǎn)的條件是:物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計.根據(jù)這個條件進(jìn)行分析判斷.
解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,抓住物體質(zhì)量這個屬性,忽略了物體的大小和形狀,對物體進(jìn)行簡化,方便科學(xué)研究,是有意義的.故A錯誤.
B、體積很小、質(zhì)量很小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn),只有物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計才可以把物體看成質(zhì)點(diǎn).故B錯誤.
C、研究自行車經(jīng)過很長一段路程的時間時,自行車的大小和形狀對研究的問題沒有影響,可以看成質(zhì)點(diǎn),故C錯誤.
D、雖然地球很大,還在不停地自轉(zhuǎn),但是地球的體積相對于和太陽之間的距離來說是很小的,所以在研究地球的公轉(zhuǎn)時,仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn).故D正確.
故選:D
點(diǎn)評 考查學(xué)生對質(zhì)點(diǎn)這個概念的理解,關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響,物體的大小體積能否忽略.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速度就是增加的速度,它反映了速度變化的大小 | |
B. | 物體速度變化很大,加速度卻很小 | |
C. | 加速度反映了速度變化的快慢,其方向就是速度變化量的方向 | |
D. | 速度在增加,加速度卻在減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 副線圈中電流的頻率減小 | B. | L變亮 | ||
C. | r兩端的電壓增大 | D. | 原線圈輸入功率增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 乙在2s末追上甲 | B. | 乙追上甲前兩者最遠(yuǎn)距離為40m | ||
C. | 乙追上甲時距出發(fā)點(diǎn)80m遠(yuǎn) | D. | 4s內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
U/V | 0.40 | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 2.00 | 2.40 | 2.80 |
I/A | 0.10 | 0.16 | 0.20 | 0.23 | 0.25 | 0.26 | 0.27 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第1s的加速度大于第5s的加速度 | |
B. | 第Ⅰ段和第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同 | |
C. | 第Ⅰ段與第Ⅲ段的平均速度相等 | |
D. | 0-5s內(nèi)物體的位移為16m |
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