【題目】如圖所示，與水平面夾角為30°的固定斜面上有一質(zhì)量m＝1.0 kg的物體，細(xì)繩的一端與物體相連，另一端經(jīng)摩擦不計(jì)的定滑輪與固定的彈簧測力計(jì)相連．物體靜止在斜面上，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為4.9 N．關(guān)于物體受力的判斷(g取9.8 m/s2)，下列說法正確的是(　　)

A. 斜面對物體的摩擦力大小為0

B. 斜面對物體的摩擦力大小為4.9 N，方向沿斜面向上

C. 斜面對物體的支持力大小為4.9 N，方向豎直向上

D. 斜面對物體的支持力大小為4.9 N，方向垂直斜面向上

【答案】A

【解析】試題分析：物體重力沿斜面方向下的分力Gx=mgsin30°=4．9N，與彈簧的彈力相等，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，知物體不受摩擦力作用．故A正確，B錯(cuò)誤．根據(jù)共點(diǎn)力平衡得，N=mgcos30°=4．9N，方向垂直于斜面向上．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲分子固定在坐標(biāo)原點(diǎn) O，乙分子位于 x 軸上，甲分子對乙分子的作用 力與兩分子間距離的關(guān)系如圖中曲線所示，F>0 為斥力，F<0 為引力，a、b、c、 d 為 x 軸上四個(gè)特定的位置，現(xiàn)把乙分子從 a 處由靜止釋放，則( )

A. 乙分子從 a 到 b 做加速運(yùn)動， 由 b 到 c 做減速運(yùn)動

B. 乙分子由 a 到 c 做加速運(yùn)動， 到達(dá) c 時(shí)速度最大

C. 乙分子由 a 到 b 的過程中， 兩分子間的分子勢能一直減少

D. 乙分子由 b 到 d 的過程中，兩分子間的分子勢能一直增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一帶正電的粒子僅在電場力作用下從A點(diǎn)經(jīng)B、C運(yùn)動到D點(diǎn)，其“速度—時(shí)間”圖象如圖所示。分析圖象后，下列說法正確的是

A. B、D兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度和電勢一定都為零

B. A處的電場強(qiáng)度大于C處的電場強(qiáng)度

C. 粒子在A處的電勢能小于在C處的電勢能

D. A、C兩點(diǎn)的電勢差大于B、D兩點(diǎn)間的電勢差

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是滑梯簡化圖，一小孩從滑梯上A點(diǎn)開始無初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑，滑到C點(diǎn)恰好靜止，整個(gè)過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)小孩在AB段和BC段滑動時(shí)的動摩擦因數(shù)分別為和，AB與BC長度相等，則

A. 整個(gè)過程中地面對滑梯始終無摩擦力作用

B. 動摩擦因數(shù)

C. 小孩從滑梯上A點(diǎn)滑到C點(diǎn)先超重后失重

D. 整個(gè)過程中地面對滑梯的支持力始終等于小孩和滑梯的總重力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，將某正粒子放射源置于原點(diǎn)O，其向各方向射出的粒子速度大小均為v0、質(zhì)量均為m、電荷量均為q。在0≤y≤d的一、二象限范圍內(nèi)分布著一個(gè)勻強(qiáng)電場，方向與y軸正向相同，在d＜y≤2d的一、二象限范圍內(nèi)分布著一個(gè)勻強(qiáng)磁場，方向垂直于xoy平面向里。粒子離開電場上邊緣y=d時(shí)，能夠到達(dá)的最右側(cè)的位置為（1.5d，d）。最終恰沒有粒子從y=2d的邊界離開磁場。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)粒子重力以及粒子間的相互作用，求：

(1)電場強(qiáng)度E；

(2)磁感應(yīng)強(qiáng)度B；

(3)粒子在磁場中運(yùn)動的最長時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2011年1月30日，俄羅斯地面飛行控制中心發(fā)布消息說，俄“進(jìn)步”M09M貨運(yùn)飛船于北京時(shí)間10時(shí)38分與國際空間站成功對接．如圖是采用動力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖．假設(shè)貨運(yùn)飛船的質(zhì)量為3 200 kg，其尾部推進(jìn)器提供的平均推動力為900 N，在飛船與空間站對接后，推進(jìn)器工作8 s后測出飛船和空間站的速度變化是 1.0 m/s.求：

(1) 空間站的質(zhì)量．

(2) 飛船對空間站的作用力大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的裝置由水平彈簧發(fā)射器及兩個(gè)軌道組成：軌道Ⅰ是光滑軌道AB，AB間高度差h1＝0.20 m；軌道Ⅱ由AE和螺旋圓形EFG兩段光滑軌道和粗糙軌道GB平滑連接而成，且A點(diǎn)與F點(diǎn)等高．軌道最低點(diǎn)與AF所在直線的高度差h2＝0.40 m．當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí)，恰能使質(zhì)量m＝0.05 kg的滑塊沿軌道Ⅰ上升到B點(diǎn)，當(dāng)彈簧壓縮量為2d時(shí)，恰能使滑塊沿軌道Ⅱ上升到B點(diǎn)，滑塊兩次到達(dá)B點(diǎn)處均被裝置鎖定不再運(yùn)動．已知彈簧彈性勢能Ep與彈簧壓縮量x的平方成正比，彈簧始終處于彈性限度范圍內(nèi)，不考慮滑塊與發(fā)射器之間的摩擦，重力加速度g取10 m/s2.　

(1) 當(dāng)彈簧壓縮量為d時(shí)，求彈簧的彈性勢能及滑塊離開彈簧瞬間的速度大小．

(2) 求滑塊經(jīng)過最高點(diǎn)F處時(shí)對軌道的壓力大�。�

(3) 求滑塊通過GB段過程中克服摩擦力所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某物體在運(yùn)動過程中，所受重力做負(fù)功、合外力做正功，下列說法正確的是

A. 物體重力勢能減小

B. 物體重力勢能增加

C. 物體動能減小

D. 物體動能增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一汽車在平直公路上行駛，設(shè)汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為P額，所受阻力恒為f．下列說法正確的是( )

A. 若汽車以恒定的功率運(yùn)動，那么牽引力與速度成反比

B. 若汽車起動后作勻加速運(yùn)動，那么速度的最大值vm=P額/f

C. 汽車作勻速運(yùn)動的速度與發(fā)動機(jī)實(shí)際功率成正比

D. 汽車作勻速運(yùn)動時(shí)，發(fā)動機(jī)實(shí)際功率一定等于額定功率

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