如圖所示,游樂場(chǎng)翻滾過山車上的乘客常常會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)或高空倒懸時(shí)嚇得魂飛魄散,但這種車的設(shè)計(jì)有足夠的安全系數(shù),離心現(xiàn)象使乘客在回旋時(shí)穩(wěn)坐在座椅上,還有安全棒緊緊壓在乘客胸前,在過山車未達(dá)終點(diǎn)以前,誰(shuí)也無(wú)法將它們打開,設(shè)想如下數(shù)據(jù),軌道最高處離地面32 m,最低處幾乎貼地,圓環(huán)直徑15 m,過山車經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)的速度約25 m/s,經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)的速度約18 m/s.試?yán)门nD第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí),探究這樣的情況下能否保證乘客的安全?(g取10 m/s2
解:首先我們分析一下當(dāng)過山車運(yùn)動(dòng)到環(huán)底和環(huán)頂時(shí)車中人的受力情況:重力mg、FN上和FN下,F(xiàn)N下和FN上分別為過山車在環(huán)底和頂部時(shí)對(duì)人的支持力(為使問題簡(jiǎn)化,可不考慮摩擦及空氣阻力).我們知道,過山車沿圓環(huán)滑動(dòng),人也在做圓周運(yùn)動(dòng),這時(shí)人做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力由mg和FN提供,用v表示人在圓環(huán)底部的速度,v表示人在圓環(huán)頂部的速度, R表示圓環(huán)的半徑,則
在底部:FN下- mg=m
在頂部:FN上+mg=m
由①式可知:FN下=mg+m,就是說(shuō),在環(huán)的底部時(shí),過山車對(duì)人的支持力比人的體重增大了,這時(shí)人對(duì)滑車座位的壓力自然也比體重大,就好像人的體重增加了。由于底部的速度較大,所以人的體重增加好多倍,使人緊壓在椅子上不能動(dòng)彈,
由②式可知,在環(huán)的頂部,當(dāng)重力mg等于向心力時(shí), 恰可以使人沿圓環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng),不掉下來(lái),由可得 v=,這就是說(shuō),過山車要安全通過頂點(diǎn),有 8.7 m/s的速度就足夠了,而過山車實(shí)際通過頂點(diǎn)時(shí)的速度約18 m/s,比8.7 m/s大得多,所以過山車和人一定能安全地通過頂點(diǎn),絕對(duì)安全,不必?fù)?dān)心.
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(1)小車從A點(diǎn)靜止釋放到達(dá)圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí),軌道對(duì)小車支持力的大小
(2)計(jì)算說(shuō)明小車能不能通過圓形軌道最高點(diǎn)B;
(3)為使小車在運(yùn)動(dòng)中不脫離圓形軌道,小車初始下落高度H值的范圍.

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