6.如圖所示為兩電源的U-I圖象,則下列說法正確的是( 。 
A.電源①的電動勢和內(nèi)阻均比電源②小
B.當外接相同的電阻時,兩電源的輸出功率可能相等
C.當外接同樣的電阻時,兩電源的效率可能相等
D.不論外接多大的相同電阻,電源①的輸出功率總比電源②的輸出功率大

分析 根據(jù)閉合電路歐姆定律分析兩電源的電動勢和內(nèi)阻大。^原點O作出一條傾斜的直線,該直線與兩圖線的交點表示兩電源與同樣的電阻連接時的工作狀態(tài),電源的輸出功率P=UI,由交點縱坐標與橫坐標乘積比較輸出功率的大。娫吹男师=$\frac{UI}{EI}$=$\frac{R}{R+r}$.

解答 解:A、根據(jù)閉合電路歐姆定律得,U=E-Ir,當I=0時,U=E,即圖線與縱軸交點表示斷路狀態(tài),交點的縱坐標等于電源的電動勢大小,圖線的斜率大小等于電源的內(nèi)阻,由圖看出,電源①的電動勢和內(nèi)阻均比電源②大.故A錯誤.
BD、過原點O作出一條傾斜的直線(3),該直線與圖線①、②的交點就表示該電阻與兩電源連接時的工作狀態(tài),由圖看出,直線(3)與圖線①交點的兩坐標的乘積大于直線(3)與圖線②交點的兩坐標的乘積,說明不論外接多大的相同電阻,電源①的輸出功率總比電源②的輸出功率大,故B錯誤,D正確.
C、電源的效率η=$\frac{UI}{EI}$=$\frac{R}{R+r}$.當外接同樣的電阻,由于內(nèi)阻r不等,電源的效率不可能相等,電源②的效率總大于電源①的效率,故C錯誤.
故選:D

點評 本題根據(jù)圖線的截距、交點、斜率等數(shù)學意義來理解圖線的物理意義,技巧是作出電阻的伏安特性曲線.

練習冊系列答案
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16.如圖所示,用電池對電容器充電,電路a、b之間接有一靈敏電流表,兩極板之間有一個電荷q處于靜止狀態(tài).現(xiàn)將兩極板的間距變大,則( 。
A.電荷將向下加速運動B.電荷帶負電
C.電流表中將有從a到b的電流D.電流表中將有從b到a的電流

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17.如圖所示,豎直平面內(nèi)的軌道由軌道AB和圓弧軌道BC組成,小球從斜面上A點由靜止開始滑下,滑到斜面底端后又滑上一個半徑為R的圓軌道,
(1)若接觸面均光滑.小球剛好能滑到圓軌道的最高點C,求斜面高h.
(2)若已知小球質(zhì)量m=0.1kg,斜面高h=2m,軌道半徑R=0.4m,小球運動到C點時對軌道壓力為mg,求全過程中摩擦阻力做的功.

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14.兩個小磁針因受到某種磁場的作用后相互平行,如圖所示,產(chǎn)生這種效果的磁場不可能是( 。
A.某條通電直導線產(chǎn)生的磁場
B.某通電螺線管產(chǎn)生的磁場,其中一個小磁針在管內(nèi),一個小磁針在管外
C.某個單匝通電圓環(huán)的磁場,一個小磁針在環(huán)內(nèi),一個小磁針在環(huán)外
D.相距很近的異名磁極間的磁場

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1.實驗小組利用如圖電路研究電壓的變化△U與電流的變化△I的關(guān)系,電流表、電壓表均為理想電表,D為理想二極管,C為電容器.閉合開關(guān)S至電路穩(wěn)定后,將滑動變阻器滑片P向左移動一小段距離,結(jié)果發(fā)現(xiàn)電壓表V1的示數(shù)改變量大小為△U1,電壓表V2的示數(shù)改變量大小為△U2,電流表A的示數(shù)改變量大小為△I,則下列判斷正確的有(  )
A.$\frac{△{U}_{1}}{△I}$的值變大
B.$\frac{△{U}_{2}}{△I}$的值變大的值不變,且始終等于電源內(nèi)阻r
C.電壓表V1的示數(shù)與電流表示數(shù)的比值$\frac{{U}_{1}}{I}$變大
D.滑片向左移動的過程中,電容器的電容減少,帶電荷量也減少

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11.下列對物體運動的描述中,可能出現(xiàn)的情況是(  )
A.物體運動的速度為零,加速度不為零
B.兩物體比較,一個物體的速度變化量大,物體所受到的合外力一定更大
C.物體具有向東的加速度,而速度卻向西
D.物體受到的合外力逐漸減小,而物體的運動速度卻逐漸增大

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18.近期,南海爭端升級,為提高警惕保衛(wèi)祖國,我國海軍為此進行了登陸演練.如圖所示,假設(shè)一艘戰(zhàn)艦因噸位大吃水太深,只能停錨在離海岸登陸點s=lkm處.登陸隊員需要從較高的軍艦甲板上,利用繩索下滑到登陸快艇上再行登陸接近目標,若繩索兩端固定好后,與豎直方向的夾角θ=30°,為保證行動最快,隊員甲先利用溜索工具無摩擦白由加速滑到某最大速度,再靠摩擦勻減速滑至快艇,速度剛好為零,在隊員甲開始下滑時,隊員乙在甲板上同時開始向快艇以速度v0=5m/s平拋救生圈(不計空氣阻力),第一個剛落到快艇,接著拋第二個,結(jié)果第二個救生圈剛好與甲隊員同時抵達快艇,若重力加速度g=10m/s2,問:
(1)軍艦甲板到快艇的豎直高度H及隊員甲在繩索上運動的時間t0;
(2)若加速過程與減速過程中的加速度大小相等,則隊員甲在何處速度最大?最大速度是多大?
(3)若快艇與戰(zhàn)艦最初的距離相對快艇離岸距離可忽略,快艇的額定功率為5kW,載人后連同裝備總質(zhì)量為103kg,從靜止開始以最大功率向登陸點加速靠近,到達岸邊時剛好能達到最大速度10m/s,快艇在水中受到的阻力恒定,求快艇運動的時間t′.

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15.如圖甲所示,一個輕質(zhì)彈簧右端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連,當對彈簧的左端施加變化的水平拉力時,在電腦上得到了彈簧形變量x與彈簧彈力大小F的關(guān)系圖象(如圖乙所示),彈簧始終在彈性限度內(nèi),則下列判斷正確的是( 。 
A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長度成正比
B.彈簧長度的變化量與對應(yīng)的彈力變化量成正比
C.該彈簧的勁度系數(shù)是2N/m
D.當對彈簧的左端施加水平壓力時,彈簧勁度系數(shù)變大

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16.如圖所示,滑塊A套在豎直光滑的細桿MN上,A通過細繩繞過定滑輪與物塊B連在一起.令A(yù)向上運動的速度為vA,B向下運動的速度為vB,則當連接滑塊A的繩子處于水平位置時,一定有( 。
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