2.“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星,被稱為“太空110”,它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源,延長(zhǎng)衛(wèi)星的使用壽命,假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半經(jīng)為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,其運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致,軌道平面與地球赤道平面重合,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的5倍
B.“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍
C.站在赤道上的人用儀器觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動(dòng)
D.“軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速,以實(shí)現(xiàn)對(duì)低軌道上衛(wèi)星的拯救

分析 根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力,結(jié)合軌道半徑的關(guān)系得出加速度和周期的關(guān)系.根據(jù)“軌道康復(fù)者”的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度的關(guān)系判斷赤道上人看到“軌道康復(fù)者”向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng).

解答 解:A、根據(jù)$G\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=m\frac{{v}_{\;}^{2}}{r}$得:$v=\sqrt{\frac{GM}{r}}$,因?yàn)椤败壍揽祻?fù)者”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,則“軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的$\sqrt{5}$倍.故A錯(cuò)誤.
B、根據(jù)$G\frac{Mm}{{r}_{\;}^{2}}=ma$得:a=$\frac{GM}{{r}_{\;}^{2}}$,因?yàn)椤败壍揽祻?fù)者”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的軌道半徑為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一,則“軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍.故B正確.
C、因?yàn)椤败壍揽祻?fù)者”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期小于同步衛(wèi)星的周期,則小于地球自轉(zhuǎn)的周期,所以“軌道康復(fù)者”的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度,站在赤道上的人用儀器觀察到“軌道康復(fù)者”向東運(yùn)動(dòng).故C錯(cuò)誤.
D、“軌道康復(fù)者”要在原軌道上減速,做近心運(yùn)動(dòng),才能“拯救”更低軌道上的衛(wèi)星.故D錯(cuò)誤.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道萬(wàn)有引力提供向心力這一重要理論,并能靈活運(yùn)用,以及知道衛(wèi)星變軌的原理,知道當(dāng)萬(wàn)有引力大于向心力,做近心運(yùn)動(dòng),當(dāng)萬(wàn)有引力小于向心力,做離心運(yùn)動(dòng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖所示,a,b,c是一條電場(chǎng)線上的三點(diǎn),電場(chǎng)線的方向由a到c,a,b間距離等于b,c間距離,用φa,φb,φc和Ea,Eb,Ec分別表示a,b,c三點(diǎn)的電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng),可以判定(  )
A.Ea=Eb=Ec
B.如果是正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng),Ea>Eb>Ec
C.如果是勻強(qiáng)電場(chǎng)φabbc
D.φa>φb>φc

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz,記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出.

VBVCVDVEVF
數(shù)值(m/s)0.4000.490.6400.721
(1)根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)可以求出小車(chē)在D點(diǎn)的速度為vD=0.560m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)以打A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),建立v-t坐標(biāo)系如圖所示,請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系圖線:

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10.如圖所示,水平面上固定一個(gè)傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)斜面,斜面頂端有一光滑的輕質(zhì)定滑輪,跨過(guò)定滑輪的輕細(xì)繩兩端分別連接物塊A和B(兩物塊均可視為質(zhì)點(diǎn)),其中物塊A的質(zhì)量為mA=0.8kg,物塊B的質(zhì)量為mB=1.2kg.一輕質(zhì)彈簧下端固定在斜面底端,彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)上端位于斜面上的C點(diǎn).初始時(shí)物塊A到C點(diǎn)的距離為L(zhǎng)=0.5m.現(xiàn)給A、B一大小為v0=3m/s的初速度使A開(kāi)始沿斜面向下運(yùn)動(dòng),B向上運(yùn)動(dòng).若物塊B始終未到達(dá)斜面頂端,物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,sin37°=0.6,cos37°=0.8,取g=10m/s2,空氣阻力不計(jì).
(1)試求物塊A向下剛運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度大;
(2)若彈簧的最大壓縮量為△x=0.2m,試求彈簧的最大彈性勢(shì)能Epm;
(3)在(2)的基礎(chǔ)上,若物塊B剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)離水平面的高度h=0.6m,求當(dāng)物塊B落 地后,物塊A能夠上升的最大高度.

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14.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間函數(shù)圖象如圖所示,則以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。
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C.該物體第1s時(shí),運(yùn)動(dòng)方向變向
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11.一高爾夫球愛(ài)好者從高為20m的高處以某一初速度將高爾夫球水平擊出,高爾夫球在空中沿水平方向運(yùn)動(dòng)100m后,恰好落到球洞里,不計(jì)空氣阻力的作用,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)高爾夫球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和高爾夫球被擊出時(shí)的水平速度大;
(2)高爾夫球落入球洞前瞬間的速度大。

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