18．關(guān)于牛頓運(yùn)動定律，下列說法錯誤的是（　�。�
A．力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，即產(chǎn)生加速度的原因
B．一切物體都具有慣性，物體的慣性很大，但質(zhì)量可能很小
C．加速度的方向總是與合外力的方向相同
D．加速度與合外力的關(guān)系是瞬時對應(yīng)關(guān)系，即a與F同時產(chǎn)生、同時變化、同時消失

分析 力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，也是產(chǎn)生加速度的原因．加速度隨著合外力變化而變化，是瞬時對應(yīng)關(guān)系．一切物體都具有慣性，物體的慣性很大，質(zhì)量也很大．加速度的方向總是與合外力的方向相同．

解答 解：A、根據(jù)伽利略理想斜面實驗研究知道，力不是物體運(yùn)動的原因，也不是維持物體運(yùn)動的原因，根據(jù)牛頓第一定律得知，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，根據(jù)牛頓第二定律得知，力是物體產(chǎn)生加速度的原因，故A正確；
B、一切物體都具有慣性，物體的慣性很大，但質(zhì)量也很大，故B錯誤；
C、根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向與合外力的方向相同．故C正確；
D、根據(jù)牛頓第二定律得知，加速度與合外力成正比，加速度隨著合外力變化而變化，是瞬時對應(yīng)關(guān)系．故D正確．
本題選錯誤的，故選：B

點(diǎn)評 本題根據(jù)牛頓第一、第二定律進(jìn)行分析．關(guān)于力的作用，下列三種說法是一致的：力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，力是改變物體速度的原因，也是產(chǎn)生加速度的原因．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．如圖所示，質(zhì)量相同的甲乙兩個小物塊，甲從豎直固定的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷正確的是（　�。�
A．兩物塊到達(dá)底端時動能相同
B．兩物塊到達(dá)底端時速度相同
C．兩物塊到達(dá)底端時，甲物塊重力做功的瞬時功率大于乙物塊重力做功的瞬時功率
D．兩物塊運(yùn)動到底端的過程中重力做功相同

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．對一確定的物體下列說法不正確的是（　�。�
A．動能發(fā)生變化時，動量必定變化
B．動量發(fā)生變化時，動能必定變化
C．物體所受的合外力不為零時，其動量一定發(fā)生變化，而動能不一定變
D．物體所受的合外力為零時，其動能和動量一定不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車．其有一項技術(shù)為車距保持技術(shù)，主要是利用車上的聲學(xué)或者光學(xué)儀器對兩車距離減小監(jiān)測，一旦兩車距離接近或低于設(shè)定值時，后車系統(tǒng)會自動制動或減小油門開度，而前車可增大油門開度的方式來保持兩車之間的車距，其模型可理想化如下：在光滑的水平軌道上有兩個半徑都是r的小球A和B，質(zhì)量都為m，當(dāng)兩球心間的距離大于l（比2r大得多）時，兩球之間無相互作用力，當(dāng)兩球心間的距離等于或小于l時，兩球間存在相互作用的恒定斥力F．設(shè)A球從遠(yuǎn)離B球處以兩倍于B球速度大小沿兩球連心線向B球運(yùn)動，如圖所示，欲使兩球不發(fā)生接觸，A球速度vA必須滿足什么條件？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．圖甲中帶電粒子沿通有直流電的螺母管軸線射入；圖乙中帶電粒子沿通有正弦交流電的螺線管軸線射入；圖丙中帶電粒子從半徑為R的圓形磁場區(qū)域的圓心沿徑向射出；圖丁是邊長為L的正三角形磁場區(qū)域中，帶電粒子沿角A的平分線射入．已知帶電粒子均帶正電，電荷量均為q，質(zhì)量均為m，速度大小均為v0．圖丙、丁中的磁場均為勻強(qiáng)磁場，粒子重力不計．關(guān)于帶電粒子的運(yùn)動下列說法正確的是（　�。�
A．圖甲中的帶電粒子沿軸線做勻加速直線運(yùn)動
B．圖乙中的帶電粒子沿軸線做往復(fù)運(yùn)動
C．圖丙中，要使帶電粒子不穿出磁場區(qū)域，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值為$\frac{m{v}_{0}}{Rq}$
D．圖丁中，要使帶電粒子能從AB邊穿出磁場區(qū)域，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度最小值為$\frac{m{v}_{0}}{Lq}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

3．某同學(xué)利用圖甲裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動．他實驗時將打點(diǎn)計時器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)，圖中未畫出）．s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm，s5=6.78cm，s6=7.64cm，則小車的加速度a=0.80m/s2（要求充分利用測量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計時器在打B點(diǎn)時小車的速度vB=0.40m/s．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

10．如圖所示，一個半徑為R=3m的$\frac{1}{4}$圓周的軌道，O點(diǎn)為圓心，B為軌道上的一點(diǎn)，OB與水平方向的夾角為37°．軌道的左側(cè)與一固定平臺相連，在平臺上一輕質(zhì)彈簧左端與豎直擋板相連，彈簧原長時右端在A點(diǎn)．現(xiàn)用一質(zhì)量為m=1kg的小滑塊（與彈簧不連接，可視為質(zhì)點(diǎn)）壓縮彈簧至P點(diǎn)后釋放，P與平臺右端O點(diǎn)的距離l=2.4m，滑塊與平臺之間的動摩擦因數(shù)μ=0.25．已知重力加速度為g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計空氣阻力．
（1）若小球恰能擊中B點(diǎn)，求剛釋放滑塊時彈簧的彈性勢能；
（2）若更換滑塊的質(zhì)量，使滑塊仍從P點(diǎn)由靜止釋放，滑塊的質(zhì)量不同時，其擊中圓周軌道時的速率也不同，求滑塊的質(zhì)量多大時，滑塊擊中圓周軌道時速率最小（滑塊與平臺之間的動摩擦因數(shù)保持不變）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，在高1.5m的光滑平臺上有一個質(zhì)量為2kg的小球被一細(xì)線拴在墻上，球與墻之間有一根被壓縮的輕質(zhì)彈簧．當(dāng)燒斷細(xì)線時，小球被彈出，小球落地時的速度方向與水平方向成60°角，則彈簧被壓縮時具有的彈性勢能為（g=10m/s2）（　�。�
A．10 JB．20 JC．15 JD．25 J

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，一物塊以6m/s的初速度，從曲面A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，速度仍為6m/s；若物塊以5m/s的初速度仍由A點(diǎn)下滑，不計空氣阻力．則它運(yùn)動到B點(diǎn)時的速度大�。ā　。�
A．大于5m/sB．等于5m/s
C．小于5m/sD．條件不足，無法利用對稱性計算

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