7．用一輕質(zhì)彈簧懸掛一木塊，靜止時(shí)，彈簧伸長4cm；將木塊放在水平面上，用該彈簧沿水平方向拉著木塊勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長1cm，則木塊和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（　�。�
A．0.25B．0.33C．4.0D．無法確定

分析 根據(jù)二力平衡可知，可明確重力與彈力的關(guān)系；再對水平方向由二力平衡可明確摩擦力與拉力之間的關(guān)系．

解答 解：彈簧懸掛時(shí)，由二力平衡可知，kx1=mg；
當(dāng)水平勻速拉動(dòng)時(shí)，由二力平衡可知：
μmg=kx2
聯(lián)立解得：μ=$\frac{1}{4}$=0.25
故選：A．

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵掌握能多次運(yùn)用平衡條件和胡克定律，并掌握滑動(dòng)摩擦力公式，屬于基礎(chǔ)性問題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

17．力的合成應(yīng)該遵循平行四邊形法則．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為60m/s，求：
（1）若航空母艦靜止且不使用彈射裝置，艦載飛機(jī)從靜止到起飛所需的時(shí)間；
（2）若航空母艦靜止且使用彈射裝置，要求該飛機(jī)滑行200m后起飛，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度；
（3）若航空母艦不使用彈射系統(tǒng)，要求飛機(jī)在航空母艦甲板上滑行250m后達(dá)到起飛速度起飛，可以先讓航空母艦沿飛機(jī)起飛方向以某一速度勻速航行，則這個(gè)速度至少為多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖，四個(gè)虛線框均為正方形，A、B分別表示兩個(gè)電阻RA、RB的U-I圖線，則（　�。�
A．RA=4RBB．RB=4 RA
C．當(dāng)A、B中的電流相等時(shí)，UA=4UBD．當(dāng)A、B中的電壓相等時(shí)，IB=4IA

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測得第4s內(nèi)的位移為4m，第7s內(nèi)的位移為10m，物體運(yùn)動(dòng)的加速度是多少？第3s末和第7s末的速度各是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國際單位制單位），則（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的初速度大小是6m/s
C．質(zhì)點(diǎn)第2s末的速度大小為9m/sD．質(zhì)點(diǎn)前2s內(nèi)平均速度為6m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．兩個(gè)大小分別為180N和240N，成90°角作用在質(zhì)量為10kg的物體上，物體產(chǎn)生的加速度大小為30m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究“動(dòng)能定理”．圖中小車內(nèi)可放置砝碼，實(shí)驗(yàn)中，小車被制動(dòng)停止時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz．
（1）實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：
①實(shí)驗(yàn)前先將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車剛好能沿木板勻速下滑；
②在小車中放入砝碼，讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車后端，用細(xì)線連接小車和鉤碼；
③將小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，后釋放小車，小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，關(guān)閉電源；
④改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)③的操作．
（2）如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、…，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)刻度值x，求出對應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v，則D點(diǎn)對應(yīng)的刻度值為xD=8.15cm，D點(diǎn)對應(yīng)的速度大小為vD=0.54m/s．
（3）下表是某同學(xué)在改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量時(shí)得到的數(shù)據(jù)．其中M是小車質(zhì)量M1與小車中砝碼質(zhì)量m之和，|v22-v12|是紙帶上某兩點(diǎn)速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)算出動(dòng)能變化量△Ek；F是鉤碼所受重力的大小，W是以上兩點(diǎn)間F所做的功．
次數(shù)M/kg|v22-v12|/（m2/s-2）△Ek/JF/NW/J
10.5000.760.1900.4900.210
20.5001.650.4130.9800.430
30.5002.400.6001.4700.630
41.0002.401.2002.4501.240
51.0002.841.4202.9401.470
由上表數(shù)據(jù)可以看出，W總是大于△Ek，其主要原因是鉤碼的重力大于小車實(shí)際受到的拉力造成了誤差．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)符合動(dòng)能定理．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊、天平、刻度尺等，組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．
（1）為使細(xì)線對小車的拉力可認(rèn)為是小車受到的合力，除了要讓細(xì)線與長木板平行，實(shí)驗(yàn)前還需平衡摩擦力，具體的操作步驟是將木板一端墊起，輕推小車使得小車在不受繩拉力時(shí)能夠勻速下滑；而實(shí)驗(yàn)時(shí)還須保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，這樣做是為了認(rèn)為細(xì)線中的拉力大小等于鉤碼的重力．

（2）如圖2為某次實(shí)驗(yàn)打出紙帶的一部分，若鉤碼的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，重力加速度為g，則用紙帶上標(biāo)出的測量長度及上述物理量寫出驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式，應(yīng)為mgx=$\frac{M（{{x}_{2}}^{2}-{{x}_{1}}^{2}）}{8{T}^{2}}$．

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