13．科學(xué)家分析，隨著地球上各地地震、海嘯的不斷發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致地球的自轉(zhuǎn)變快，理論分析，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．“天宮一號(hào)”飛行器的高度要略調(diào)高一點(diǎn)
B．地球赤道上物體的重力會(huì)略變小
C．同步衛(wèi)星的高度要略調(diào)低一點(diǎn)
D．地球的第一宇宙速度將略變小

分析 地球自轉(zhuǎn)變快，即地球自轉(zhuǎn)的周期變小，根據(jù)向心力公式知道在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力會(huì)增大，而萬(wàn)有引力的大小不變．對(duì)地球同步衛(wèi)星而言，衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期，由開普勒第三定律可以得出衛(wèi)星的高度的變化．

解答 解：A、“天宮一號(hào)”飛行器的向心力由地球的萬(wàn)有引力提供，其高度與地球的自轉(zhuǎn)快慢無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤．
B、地球自轉(zhuǎn)快了，則地球自轉(zhuǎn)的周期變�。畬�(duì)于赤道上的物體來(lái)說(shuō)，由于地球自轉(zhuǎn)的周期變小，在地面上的物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力會(huì)增大，而“向心力”等于“地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力減去地面對(duì)物體的支持力”，萬(wàn)有引力的大小不變，所以必然是地面對(duì)物體的支持力減小．地面對(duì)物體的支持力大小等于物體受到的“重力”，所以是物體的“重力”減小了．故B正確．
C、對(duì)地球同步衛(wèi)星而言，衛(wèi)星的運(yùn)行周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期．地球自轉(zhuǎn)的周期T變小了，由開普勒第三定律$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}$=k可知，衛(wèi)星的軌道半徑R減小，衛(wèi)星的高度要減小些，故C正確．
D、地球的第一宇宙速度 v=$\sqrt{gR}$，R是地球的半徑，可知v與地球自轉(zhuǎn)的速度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．
故選：BC

點(diǎn)評(píng) 本題是信息題，我們要從題目中找出與所求解問(wèn)題相關(guān)的物理信息，再根據(jù)物理知識(shí)解答，難度適中．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．一汽車在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時(shí)3m/s2的加速度緊急剎車，停在發(fā)生事故位置前，那么剎車過(guò)程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為（　�。�
A．$\frac{1}{4}$B．4C．$\frac{5}{2}$D．3

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，假設(shè)跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員離開地面時(shí)速度方向與水平面的夾角為α，運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)?yōu)?L，騰空過(guò)程中離地面的最大高度為L(zhǎng)，若不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間為$\sqrt{\frac{2L}{g}}$
B．運(yùn)動(dòng)員在空中最高點(diǎn)的速度為$\sqrt{gL}$
C．運(yùn)動(dòng)員離開地面時(shí)的豎直分速度為$\sqrt{gL}$
D．α=45°

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．一輛汽車以相同的速率從三段如圖所示的路面上面通過(guò)，則關(guān)于汽車通過(guò)這三段路面下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．汽車不論通過(guò)哪個(gè)路面時(shí)對(duì)路面的壓力都等于自身的重力
B．汽車通過(guò)a路面時(shí)對(duì)路面的壓力大于自身的重力
C．汽車通過(guò)b路面時(shí)對(duì)路面的壓力大于自身的重力
D．汽車通過(guò)c路面時(shí)對(duì)路面的壓力大于自身的重力

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

8．某物理興趣小組的同學(xué)為了研究飛行器返回的過(guò)程，進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)．將模擬器送到H=72m的高處，啟動(dòng)控制器，使模擬器由靜止開始以a1=6m/s2的加速度加速下降，經(jīng)一段時(shí)間后，通過(guò)調(diào)節(jié)控制器使模擬器做減速運(yùn)動(dòng)，減速時(shí)的加速度大小為a2=5m/s2；當(dāng)模擬器距離地面的高度為h=6.1m時(shí)，速度大小為v2=1m/s，且保持該速度勻速落地．已知模擬器的質(zhì)量為m=60kg，重力加速度g=10m/s2．
（1）模擬器加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移為多大？
（2）模擬器從啟動(dòng)控制器到著地的過(guò)程中，除重力外，模擬器克服其他力做的功為多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．如圖所示，用輕質(zhì)彈簧將籃球拴在升降機(jī)底板上，此時(shí)彈簧豎直，籃球恰好與光滑的側(cè)壁和光滑的傾斜天花板接觸，在籃球與側(cè)壁之間裝有壓力傳感器，當(dāng)升降機(jī)沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大，某同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象給出了下列分析與判斷，其中可能正確的是（　�。�
A．升降機(jī)正在勻加速上升
B．升降機(jī)正在勻減速上升
C．升降機(jī)正在加速下降，且加速度越來(lái)越大
D．升降機(jī)正在減速下降，且加速度越來(lái)越大

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．據(jù)悉，我國(guó)將于2016年先后發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室和“神舟十一號(hào)”載人飛船，二者在太空交會(huì)對(duì)接后，形成可有人長(zhǎng)期值守的空間站．若空間站繞地球的運(yùn)動(dòng)為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，對(duì)接后的總質(zhì)量為m，距離地球中心的距離為r，地球的半徑為R，地球表面處的重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，則以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．對(duì)接前，“神舟十一號(hào)”欲追上“天宮二號(hào)”，必須在同一軌道上點(diǎn)火加速
B．對(duì)接后，空間站繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大小為$\frac{R}{r}$$\sqrt{\frac{R}{r}}$
C．對(duì)接后，空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能大小為$\frac{mg{r}^{2}}{2R}$
D．根據(jù)題意中的信息，可計(jì)算出地球的平均密度為$\frac{3g}{4πRG}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．某同學(xué)使用傳感器收集小車運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，通過(guò)電腦處理獲得如圖所示的v-t圖象，除1～5s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余圖象均為直線．已知小車在1～7s內(nèi)功率保持不變，在7s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓小車自由滑行．小車的質(zhì)量為2kg，在整個(gè)過(guò)程中小車受到的阻力大小不變．求：
（1）小車受到的阻力大小；
（2）小車勻加速運(yùn)動(dòng)階段的牽引力大��；
（3）小車做變加速運(yùn)動(dòng)（1～5s內(nèi)）的位移大�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．如圖所示，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于$\sqrt{gRtanθ}$，則（　�。�
A．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于$\frac{mg}{cosθ}$
B．外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$
D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于$\frac{mg}{cosθ}$

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案