【題目】2020年是特殊的一年,無情的新冠病毒襲擊了中國;經(jīng)過全國人民的努力,受傷最深的武漢也在全國各界的支持下使疫情得到了控制。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)疫中涌現(xiàn)了大量最可愛的人,尤其是白衣天使和人民解放軍。在這場戰(zhàn)疫中某次空軍基地用直升飛機運送醫(yī)護(hù)人員去武漢,為了保證直升機升空過程中醫(yī)護(hù)人員不至于很難受,飛行員對上升過程某階段加速度進(jìn)行了相應(yīng)操作。操作的圖像如圖所示(除ab段曲線,其余段均為直線,取向上為正),則下列說法正確的是( )
A.Oa和ab段醫(yī)護(hù)人員處于超重狀態(tài),cd段處于失重狀態(tài)
B.O到d整個過程醫(yī)護(hù)人員均處于超重狀態(tài)
C.O到d過程速度增量小于20.5m/s
D.根據(jù)上述圖像可求出0~8s這段時間直升機往上上升的高度
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【題目】某實驗小組要測量木塊與長木板間的動摩擦因數(shù),設(shè)計如圖甲所示裝置,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>。
(1)對于實驗的要求,下列說法正確的一項是____;
A.鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于木塊的質(zhì)量
B.要保證長木板水平
C.接通電源的同時釋放木塊
(2)按正確的操作要求進(jìn)行操作,打出的一條紙帶如圖乙所示,打點計時器使用的是的交流電源,紙帶上的點每5個點取1個記數(shù)點,則該木塊的加速度____;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)若木塊的質(zhì)量為,鉤碼的質(zhì)量為,則木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為____(用、、、表示結(jié)果)。
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【題目】質(zhì)量和電荷量都相等的帶電粒子M和N,以不同的速率經(jīng)小孔S垂直進(jìn)入勻強磁場,運行的半圓軌跡如圖中虛線所示.下列表述正確的是( )
A. M帶負(fù)電,N帶正電
B. M的速率小于N的速率
C. 洛倫茲力對M、N做正功
D. M的運行時間等于N的運行時間
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【題目】如圖所示電路,電源內(nèi)阻不可忽略。開關(guān)S閉合后,在變阻器R0的滑動片向下滑動的過程中
A.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)減小
B.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)增大
C.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)減小
D.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)增大
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【題目】如圖電路中,電源電動勢為E、內(nèi)阻為r,電容器的電容為C。閉合開關(guān)S,增大可變電阻R的阻值,電壓表示數(shù)的變化量大小為U,電流表示數(shù)變化量的大小為I,在這個過程中,下列判斷正確的是
A.電容器的帶電量減少,減小量小于CU
B.電阻R1兩端電壓減小,減小量等于U
C.電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值變大
D.電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I的比值變大
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【題目】如圖(甲)所示,一對間距為d的水平放置的平行金屬板A、B,兩板的中央各有一小孔O1、O2,在a、b兩端加上如圖(乙)所示的電壓,同時在c、d兩端加上如圖(丙)所示的電壓。當(dāng)t=0時,開關(guān)S接1處,此時,一質(zhì)量為m帶電量為-q的帶負(fù)電微粒P恰好靜止于兩孔連線的中點處(P、O1、O2在同一豎直線上)。重力加速度為g,兩金屬板外的電場及空氣阻力不計。
(1)U0應(yīng)為多大?
(2)若在時刻將開關(guān)S從1瞬間扳至2,微粒P可以恰好運動至O1點,則周期T為多少?
(3)若在到t=T之間的某個時刻,把開關(guān)S從1瞬間扳至2,可使微粒P以最大的動能從A板中央的O1小孔射出,則周期至少為多少?以及微粒P再次回到O1時為哪一時刻?
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【題目】甲乙兩汽車在一平直公路上行駛。在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v–t圖象如圖所示。在這段時間內(nèi)()
A.甲乙兩汽車的位移大小相等
B.乙汽車的平均速度小于
C.甲汽車做加速度逐漸增大的加速運動
D.乙汽車做加速度逐漸減小的減速運動
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【題目】如圖所示,Q是固定的點電荷,虛線是以Q為圓心的兩個同心圓.一個帶電粒子在僅受電場力的作用下沿實線所示的軌跡從a處運動到b處,然后又運動到c處,實線與兩圓在同一平面內(nèi),帶電粒子在a、b、c點的加速度大小分別為aa、ab、ac,電勢能大小分別為Ea、Eb、Ec,則
A. aa>ab>ac,Ea<Ec<Eb
B. aa>ab>ac,Eb<Ec<Ea
C. ab>ac>aa,Eb<Ec<Ea
D. ab>ac>aa,Ea<Ec<Eb
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【題目】目前,我國正在大力推行系統(tǒng),是全自動電子收費系統(tǒng),車輛通過收費站時無須停車,這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍,如圖甲所示,在收費站自動欄桿前,后的地面各自鋪設(shè)完全相同的傳感器線圈、,兩線圈各自接入相同的電路,如圖乙所示,電路、端與電壓有效值恒定的交變電源連接,回路中流過交變電流,當(dāng)汽車接近或遠(yuǎn)離線圈時,線圈的自感系數(shù)發(fā)生變化,線圈對交變電流的阻礙作用發(fā)生變化,使得定值電阻的、兩端電壓就會有所變化,這一變化的電壓輸入控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)就能做出抬桿或落桿的動作,下列說法正確的是
A.汽車接近線圈時,、兩端電壓升高
B.汽車離開線圈時,、兩端電壓升高
C.汽車接近線圈時,、兩端電壓升高
D.汽車離開線圈時,、兩端電壓降低
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