【題目】如圖所示電路,電源內(nèi)阻不可忽略。開關(guān)S閉合后,在變阻器R0的滑動(dòng)片向下滑動(dòng)的過程中
A.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)減小
B.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)增大
C.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)減小
D.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)增大
【答案】C
【解析】
滑片下移,則滑動(dòng)變阻器接入電阻減小,則總電阻減小,電路中總電流增大,內(nèi)阻兩端電壓增大,則由閉合電路歐姆定律可知,電路的路端電壓減小,故電壓表示數(shù)減小;由歐姆定律可知,R1上的分壓增大,故并聯(lián)部分電壓減小,即可知電流表示數(shù)減小。
A.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)減小。故A不符合題意。
B.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)增大。故B不符合題意。
C.電流表的示數(shù)減小,電壓表的示數(shù)減小。故C符合題意。
D.電流表的示數(shù)增大,電壓表的示數(shù)增大。故D不符合題意。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在絕緣光滑的水平面上相距為6L的A、B兩處分別固定正電荷QA、QB,兩電荷的位置坐標(biāo)如圖甲所示。若在A、B間不同位置放置一個(gè)電量為+q的帶電滑塊C(可視為質(zhì)點(diǎn)),滑塊的電勢(shì)能隨x變化關(guān)系如圖乙所示,圖中x =L點(diǎn)為圖線的最低點(diǎn)。現(xiàn)讓滑塊從x=2L處由靜止釋放,下列有關(guān)說法正確的是( )
A.小球在處的速度最大
B.小球一定可以到達(dá)點(diǎn)處
C.x=0和x=2L處場(chǎng)強(qiáng)大小相等
D.固定在AB處的電荷的電量之比為QA:QB=4:1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在物理學(xué)發(fā)展過程中,許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)。下列說法不正確的是()
A.庫侖在前人工作的基礎(chǔ)上總結(jié)出庫侖定律
B.美國物理學(xué)家密立根利用油滴實(shí)驗(yàn)比較準(zhǔn)確地測(cè)定了電子的電荷量
C.最初是焦耳用實(shí)驗(yàn)直接測(cè)得的用于計(jì)算電熱的關(guān)系式
D.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并提出了力線的概念,他認(rèn)為正是通過場(chǎng)(力線)把電作用與磁作用傳遞到別的電荷或磁體
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】(1)某同學(xué)在一次“測(cè)定某特殊電阻元件的電阻”的實(shí)驗(yàn)中,用游標(biāo)卡尺測(cè)量電阻元件的長度為L,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑d。電阻元件長L為______cm,金屬絲的直徑d為______mm;
(2)該同學(xué)用多用表歐姆檔粗測(cè)電阻,選用“×100”倍率的電阻擋估測(cè)元件電阻,發(fā)現(xiàn)多用表指針偏角過大。因此他選擇“×10”倍率的電阻擋。并歐姆調(diào)零,再進(jìn)行測(cè)量,之后多用表的示數(shù)如下圖所示,測(cè)量結(jié)果為R=_______Ω。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在粗糙水平面上,物塊A在水平向右的外力F的作用下做直線運(yùn)動(dòng),其速度﹣時(shí)間圖象如圖乙所示,下列判斷正確的是( )
A. 在0~1s內(nèi),外力F不斷增大
B. 在1s~3s內(nèi),外力F的大小恒定
C. 在3s~4s內(nèi),外力F不斷減小
D. 在3s~4s內(nèi),外力F的大小恒定
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】小區(qū)高樓下一高檔轎車被某層樓陽臺(tái)上自由落下的石塊砸壞,民警在尋找肇事者的過程中,5樓攝影愛好者提供了一張從陽臺(tái)水平向外正好拍到石頭下落的照片,如圖所示,照片中石塊留下一條模糊的徑跡,已知該攝影愛好者所用相機(jī)曝光時(shí)間設(shè)置為0.01s,每塊磚的厚度為7cm,每層樓高約為3.1m,g取10m/s2,請(qǐng)你幫助民警判斷,石塊是從幾樓落下的?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2020年是特殊的一年,無情的新冠病毒襲擊了中國;經(jīng)過全國人民的努力,受傷最深的武漢也在全國各界的支持下使疫情得到了控制。在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)疫中涌現(xiàn)了大量最可愛的人,尤其是白衣天使和人民解放軍。在這場(chǎng)戰(zhàn)疫中某次空軍基地用直升飛機(jī)運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員去武漢,為了保證直升機(jī)升空過程中醫(yī)護(hù)人員不至于很難受,飛行員對(duì)上升過程某階段加速度進(jìn)行了相應(yīng)操作。操作的圖像如圖所示(除ab段曲線,其余段均為直線,取向上為正),則下列說法正確的是( 。
A.Oa和ab段醫(yī)護(hù)人員處于超重狀態(tài),cd段處于失重狀態(tài)
B.O到d整個(gè)過程醫(yī)護(hù)人員均處于超重狀態(tài)
C.O到d過程速度增量小于20.5m/s
D.根據(jù)上述圖像可求出0~8s這段時(shí)間直升機(jī)往上上升的高度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,a、b、c是電場(chǎng)中的三個(gè)點(diǎn),其電場(chǎng)強(qiáng)度大小分別為Ea、Eb、Ec,電勢(shì)分別為φa、φb、φc,把正點(diǎn)電荷由a點(diǎn)沿電場(chǎng)線移到b點(diǎn)的過程中,關(guān)于電場(chǎng)力對(duì)電荷所做的功及電荷電勢(shì)能的變化,下列說法中正確的是 ( )
A.電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能增加
B.電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減少
C.電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增加
D.電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能減少
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】轎車自動(dòng)駕駛技術(shù)最大難題是行車安全。如圖所示為轎車由平直公路進(jìn)入水平圓弧形彎道的示意圖,已知轎車在平直道路正常行駛速度v0=16m/s,彎道半徑R=18m,汽車與干燥路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,設(shè)汽車與路面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g=10m/s2。求:
(1)要確保轎車進(jìn)入彎道后不側(cè)滑,在進(jìn)人彎道前需做減速運(yùn)動(dòng)。若減速的加速度大小為a=2m/s2,則轎車至少應(yīng)在距離彎道多遠(yuǎn)處減速;
(2)若遇陰雨天氣,路面的動(dòng)摩擦因數(shù)會(huì)大大減小。為防止轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)滑,可將轉(zhuǎn)彎路面設(shè)計(jì)為外高內(nèi)低。已知轉(zhuǎn)彎路段公路內(nèi)外邊緣水平距離L=5m,高度差△h=1m,且轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)不依賴側(cè)向摩擦力,則轎車通過轉(zhuǎn)彎路段車速不能超過多少?
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