A. | 早上9時(shí)10分,高鐵從銅仁站出發(fā) | B. | 高鐵在10時(shí)整車頭到達(dá)某信號(hào)燈標(biāo) | ||
C. | 高鐵在10時(shí)22分到達(dá)貴陽站 | D. | 高鐵在凱里站停車3分鐘 |
分析 時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度,在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離,時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn),在難以區(qū)分是時(shí)間還是時(shí)刻時(shí),可以通過時(shí)間軸來進(jìn)行區(qū)分.
解答 解:A、早上9時(shí)10分是指開車開放的時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;
B、10時(shí)是指整車頭到達(dá)某信號(hào)燈標(biāo)的時(shí)刻,故B錯(cuò)誤;
C、10時(shí)22分是指高鐵到達(dá)貴陽站的時(shí)刻;故C錯(cuò)誤;
D、3分鐘是指高鐵在凱里站?康臅r(shí)間,故D正確;
故選:D
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于物理中的基本概念要理解其本質(zhì)不同,如時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn),是變化中的某一瞬間通常與物體的狀態(tài)相對(duì)應(yīng);時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn),與某一過程相對(duì)應(yīng).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車過拱形橋頂端時(shí) | B. | 蹦極的人到達(dá)最低點(diǎn)時(shí) | ||
C. | 衛(wèi)星繞地球勻速圓周運(yùn)動(dòng) | D. | 人從一樓乘電梯到十樓的過程 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 木塊開始滑動(dòng)前,其所受的摩擦力先增大后減小 | |
B. | 木板從水平變成接近豎直方向過程中木塊所受的摩擦力一直在增大 | |
C. | 測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθ | |
D. | 測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=sinθ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
B. | 飛船落地前減速下落時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) | |
C. | 火箭加速上升時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力 | |
D. | 火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該物體做的是曲線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 該物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t為2 s | |
C. | 該物體運(yùn)動(dòng)的加速度為1.5 m/s2 | |
D. | 物體的位移-時(shí)間圖象是拋物線的一部分 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、力為三個(gè)基本物理量 | |
B. | 后人為了紀(jì)念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位 | |
C. | 1N=1kg•m•s-2 | |
D. | “秒”“克”“攝氏度”都屬于國(guó)際單位制的單位 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\root{3}{\frac{{t}^{2}}{t-T}}$R | B. | $\root{3}{(\frac{t-T}{t})^{2}}$R | C. | $\root{3}{(\frac{t}{t-T})^{2}}$R | D. | $\frac{t}{t-T}$R |
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