分析 (1)求出客車經(jīng)過每根軌道的長度所用的時(shí)間,根據(jù)平均速度求出客車運(yùn)行的速度大。
(2)抓住客車和貨車的位移關(guān)系求出貨車的位移,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出貨車的加速度
解答 解:(1)設(shè)連續(xù)兩次撞擊鐵軌的時(shí)間間隔為△t,每根鐵軌的長度為l,
則客車速度為v=$\frac{L}{△t}$①
其中l(wèi)=25.0 m,△t=$\frac{L}{v}=\frac{10}{16-1}s=\frac{2}{3}s$
得v=37.5 m/s②
(2)(2)設(shè)從貨車開始運(yùn)動(dòng)后t=20.0 s內(nèi)客車行駛的距離為s1,貨車行駛的距離為s2,貨車的加速度為a,30節(jié)貨車車廂的總長度為 L=30×16.0 m
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有 s1=vt
${s}_{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$
由題意,有 L=s1-s2
聯(lián)立解得 a=1.35 m/s2
答:(1)客車運(yùn)行的速度大小為37.5m/s.
(2)貨車運(yùn)行加速度的大小為1.35 m/s2
點(diǎn)評(píng) 解決本題理清兩車的位移關(guān)系,靈活運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 很小的帶電體一定可以看作點(diǎn)電荷 | |
B. | 帶電體如果本身大小和形狀對(duì)它們間的相互作用影響可忽略,那么,可視為點(diǎn)電荷 | |
C. | 點(diǎn)電荷是一個(gè)帶有電荷的幾何點(diǎn),它是實(shí)際帶電體的抽象,是一種理想化的模型 | |
D. | 很大的帶電體也有可能可以看作點(diǎn)電荷 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 斜面體A所受地面摩擦力可能為零 | |
B. | 斜面體A所受地面摩擦力的方向可能向左 | |
C. | 斜面體A所受地面摩擦力的大小一定不變 | |
D. | B的加速度的大小可能變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力 | |
B. | 利用此裝置“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力 | |
C. | 利用此裝置“探究動(dòng)能定理”時(shí),必須使所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量,但不必平衡摩擦力 | |
D. | 利用此裝置“探究機(jī)械能守恒定律”時(shí),必須將長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力 | |
E. | 利用此裝置“研究加速度與力的關(guān)系”時(shí),若所掛鉤碼質(zhì)量很大,則a-F圖線將逐漸趨近于水平,這條水平漸近線對(duì)應(yīng)的加速度大小等于重力加速度g |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 離子從電場中獲得能量 | |
B. | 離子從磁場中獲得能量 | |
C. | 增大空隙距離可增加離子從回旋加速器中獲得的動(dòng)能 | |
D. | 只減小D形盒的半徑可增加離子從回旋加速器中獲得的動(dòng)能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電荷在電場中一定受電場力作用 | |
B. | 電荷所受電場力方向一定與該處電場方向相同 | |
C. | 電荷在磁場中一定受洛倫茲力作用 | |
D. | 電荷所受的洛倫茲力方向一定與磁場方向相同 |
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