16．下列關(guān)于點電荷的說法，錯誤的是（　�。�
A．很小的帶電體一定可以看作點電荷
B．帶電體如果本身大小和形狀對它們間的相互作用影響可忽略，那么，可視為點電荷
C．點電荷是一個帶有電荷的幾何點，它是實際帶電體的抽象，是一種理想化的模型
D．很大的帶電體也有可能可以看作點電荷

分析 帶電體看作點電荷的條件，當(dāng)一個帶電體的形狀及大小對它們間相互作用力的影響可忽略時，這個帶電體可看作點電荷，是由研究問題的性質(zhì)決定，與自身大小形狀無具體關(guān)系

解答 解：A、由帶電體看作點電荷的條件，當(dāng)帶電體的形狀對它們間相互作用力的影響可忽略時，這個帶電體可看作點電荷，帶電體能否看作點電荷是由研究問題的性質(zhì)決定，與自身大小形狀和電量多少無具體關(guān)系，故A錯誤BD正確；
C、點電荷是一個帶有電荷的幾何點，它是實際帶電體的抽象，是一種理想化的模型，C正確
本題選錯誤的，故選：A．

點評 本題是基礎(chǔ)的題目，考查的就是學(xué)生對基本內(nèi)容的掌握的情況，掌握帶電體看作點電荷的條件及其特點，在平時要注意多積累

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．某一固定電容器，當(dāng)其兩極板間電壓減小時，下列說法正確的是（　�。�
A．電容減小B．電容增大
C．電容器帶電量減小D．電容器帶電量增大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．關(guān)于靜電場下列說法中正確的是（　�。�
A．同一電場線上的兩點，電勢一定不相等
B．在電場中a、b兩點間移動電荷的過程中，若電場力始終不做功，則電荷所經(jīng)過路徑上的各點場強一定為零
C．在電場中一個電子只在電場力作用下從a點運動到b點，若速率越來越小，則a點電勢一定低于b點電勢
D．電場強度處處為零的區(qū)域，電勢也一定處處為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，在平行金屬帶電極板MN電場中將電荷量為-4×10-6C的點電荷從A點移到M板，電場力做負(fù)功8×10-4J，把該點電荷從A點移到N板，電場力做正功為4×10-4J，N板接地．則：
（1）A點的電勢φA是多少？
（2）M板的電勢φM是多少？
（3）UMN等于多少伏？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．有兩顆人造地球衛(wèi)星A、B，它們的軌道半徑分別為rA和rB，且rA＜rB．設(shè)它們的速度大小分別為vA和vB，它們的周期分別為TA和TB，則有（　�。�
A．vA＞vB  TA＞TBB．vA＞vB  TA＜TBC．vA＜vB  TA＞TBD．vA＜vB  TA＜TB

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．為了測出樓房的高度，讓一塊石頭從房頂自由落下，測出下列哪些物理量能算出樓房的高度（　　）
A．石塊下落到地面的總時間B．石塊落地時的速度
C．石塊落地前最后一秒的位移D．石塊自由下落最初一秒的位移

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．以下關(guān)于力的說法中，正確的是（　　）
A．甲物體對乙物體施加力的同時，甲物體也一定受到了力的作用
B．推出去的鉛球能在空中飛行，是因為鉛球始終受到推力的作用
C．一個物體是施力物體就不能同時是受力物體
D．一個物體受到力的作用，它的運動狀態(tài)一定改變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，將小球a從地面以速度v0豎直上拋的同時，將另一質(zhì)量相同的小球b從距地面h處由靜止釋放，兩球同時到達(dá)$\frac{h}{2}$處，（不相碰，不計空氣阻力）（　�。�
A．兩球落地時間比2：$\sqrt{2}$B．兩球同時落地
C．兩球相遇時速度相等D．A球落地速度大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．一客運列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊．坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s．在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時，貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動，貨車所能達(dá)到的最大速度為108km/h．該旅客在此后的20.0s內(nèi)，看到恰好有25節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過．已知每根鐵軌的長度為L1=25.0m，每節(jié)貨車車廂的長度為L2=15.0m，貨車車廂間距忽略不計．求：
（1）客車運行速度的大小；
（2）貨車運行加速度的大�。�

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