A. | 環(huán)A有縮小的趨勢 | B. | 環(huán)A有擴(kuò)張的趨勢 | ||
C. | 螺線管B沒有縮短或伸長的趨勢 | D. | 螺線管B有伸長的趨勢 |
分析 線圈B中電流I增大,B中電流產(chǎn)生的磁場增大,應(yīng)用楞次定律阻礙磁通量變化分析A環(huán)的受力情況;根據(jù)同向電流相互吸引,異向電流相互排斥判斷螺線管相鄰兩匝線圈間的力,再分析A和B有怎樣形變的趨勢.
解答 解:A、B、當(dāng)B中通過的電流逐漸增加時,電流產(chǎn)生的磁場逐漸增強(qiáng),故穿過A的磁通量增加,為阻礙磁通量增加,根據(jù)楞次定律可知,環(huán)A應(yīng)向磁通量減小的方向形變.由于A環(huán)中有兩種方向的磁場:B線圈外的磁感線方向與B線圈內(nèi)的磁感線方向相反,B線圈外的磁感線要將B線圈內(nèi)的磁通量抵消一些,當(dāng)A的面積增大時,穿過A的磁通量會減小,所以可知環(huán)A應(yīng)有擴(kuò)張的趨勢,故A錯誤,B正確;
C、D、線圈B中電流增加,每匝線圈產(chǎn)生的磁場增強(qiáng),線圈間的引力增大,所以螺線管B有縮短的趨勢,故C錯誤,D錯誤;
故選:B
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵要明確螺線管線圈相當(dāng)于條形磁鐵,穿過A環(huán)的磁通量存在抵消的情況,注意A的面積越大,磁通量是越小的,不是越大,不能得出相反的結(jié)果.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A物體開始運(yùn)動比B物體遲3s | |
B. | A物體開始運(yùn)動比B物體早3s | |
C. | 從第3s起,兩物體運(yùn)動方向相同,且vA>vB | |
D. | 從第3s起,兩物體運(yùn)動方向相同,且vA<vB |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 火車行駛得越快,進(jìn)站時越不容易停下來,這是因?yàn)榛疖囘\(yùn)動得越快,其慣性越大的緣故 | |
B. | 勻速行駛的汽車存在慣性,加速行駛的汽車不存在慣性 | |
C. | 同一物體,放在地球上與放在月球上時的慣性大小是不一樣的 | |
D. | 物體的慣性大小僅與物體的質(zhì)量有關(guān) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 石塊下落第一秒的位移 | B. | 石塊落地前的瞬時速度 | ||
C. | 石塊落地前最后一秒的位移 | D. | 石塊通過最后一米位移的時間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由于堵車,汽車在通過隧道過程中的速度僅為1.2m/s | |
B. | 劉翔在110米跨欄比賽中沖過終點(diǎn)線時的速度為9.5m/s | |
C. | 返回地球的太空艙落到太平洋水面時的速度為8m/s | |
D. | 子彈射到墻上時的速度為800m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究自行車運(yùn)動時,因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動,所以無論研究哪方面,自行車都不能被視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 物體在一段運(yùn)動中的平均速度等于物體的初速度和末速度的平均值 | |
C. | 運(yùn)動物體的路程總大于位移的大小 | |
D. | 加速度很大的物體速度一定變化很快 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 綠光的頻率比紅光的高 | |
B. | 變化的磁場一定會產(chǎn)生變化的電場 | |
C. | 光導(dǎo)纖維傳輸信號是利用光的干涉現(xiàn)象 | |
D. | 無線電波的波長比X射線的長 | |
E. | 用單擺測定重力加速度g時,誤把懸線長當(dāng)作擺長會導(dǎo)致所測得的g值偏小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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