17．攝制組在某大樓邊拍攝武打片，要求特技演員從地面飛到屋頂．如圖所示，若特技演員質(zhì)量m=50kg，導(dǎo)演在離地H=12m處架設(shè)了滑輪，人和車均視為質(zhì)點，且滑輪直徑遠小于H），若軌道車從圖中A加速前進到B，在B處時，速度v=10m/s，繩BO與水平方向的夾角為53°，則由于繞在輪上細鋼絲的拉動，使演員由地面從靜止開始向上運動．在車從A運動到B的過程中（g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）（　�。�
A．演員上升的高度為9m
B．演員最大速度為6m/s
C．以地面為重力勢能的零點，演員最大機械能為1500J
D．鋼絲在這一過程中對演員做功為2400J

分析 根據(jù)幾何關(guān)系求演員上升的高度．根據(jù)車速在沿繩子方向的速度大小與演員上升速度大小相等，來求演員的最大速度；根據(jù)高度和速度求演員的最大機械能．由動能定理求鋼絲在這一過程中對演員做的功．

解答 解：A、演員上升的高度為：h=$\frac{H}{sin53°}$-H=$\frac{12}{0.8}$-12=3m．故A錯誤．
B、將車速v沿著繩子方向和垂直于繩子的方向分解可知，沿著繩子方向的分速度為 v∥=vcosθ，所以人上升的速度為：v人=v∥=vcosθ，顯然當θ=53°時人的速度最大，為：vmax=10×0.6m/s=6m/s．故B正確．
C、以地面為重力勢能的零點，演員最大機械能為 E=mgh+$\frac{1}{2}$mv2=500×3+$\frac{1}{2}$×50×36J=2400J．故C錯誤．
D、根據(jù)功能原理知，鋼絲在這一過程中對演員做功等于演員機械能的增加，即為 W=E-0=2400J，故D正確．
故選：BD

點評 解決本題的關(guān)鍵要抓住“將車的速度沿繩子方向和垂直繩子方向分解，車沿繩子方向的分速度與人的速度相等”，要注意演員上升的高度等于繩子長度的變化，要運用幾何知識求人上升的高度．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

18．如圖所示：電源的電動勢為E=9V內(nèi)阻為1Ω，電阻R1=5Ω、R2=3Ω，電流表理想電表．求：
（1）電流表的讀數(shù)；
（2）電阻R1的功率；
（3）電源的總功率；
（4）電源的輸出功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．“霾”主要指原因不明的因大量煙、塵等微粒懸浮而形成的渾濁現(xiàn)象．根據(jù)目前的認識，機動車尾氣排放、煤炭燃燒和工業(yè)生產(chǎn)的燃燒過程中排放的二氧化硫和氮氧化物等是產(chǎn)生霾的主要來源．它會對人的呼吸系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)等產(chǎn)生影響．將火車由燃燒汽油、柴油等改為使用電力，是從源頭減少“霾”的重要措施．高鐵列車采用動力分散的電力機車驅(qū)動方式．國家電網(wǎng)將220kV高壓電送至高鐵牽引站，經(jīng)牽引站變壓后送達接觸網(wǎng)．鐵路沿線上方懸掛著的金屬線就是接觸網(wǎng)．接觸網(wǎng)額定電壓為25kV．車頂伸出的“長辮子”般的受電弓與接觸網(wǎng)滑動接觸獲得電能而牽引列車運行．假設(shè)列車由18節(jié)車廂組成，除第1、18節(jié)兩車廂為無動力車廂外，其余16節(jié)車廂均裝備動力系統(tǒng)，各動力車廂產(chǎn)生的動力相同，每節(jié)車廂（含乘客行李等）的平均質(zhì)量均為10噸．假設(shè)運動時每節(jié)車廂所受的阻力恒為車重的$\frac{1}{36}$倍，該列車勻加速啟動時，能在800s內(nèi)將速度提升到360公里每小時，此后列車保持恒定功率，列車達到最大速度后勻速運動．（g取10m/s2．）求：
（1）列車以最大速度勻速運動時，列車的實際功率是多少．
（2）求列車的最大速度及此時接觸網(wǎng)中的平均電流至少為多大？
（3）列車在啟動過程中，第8節(jié)車廂對第9節(jié)車廂的作用力．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．將質(zhì)量為2m的木板靜止地放在光滑水平面上，一質(zhì)量為m的木塊以水平初速v0由木板左端恰能滑至木板的右端與木板相對靜止．木塊運動過程中所受摩擦力始終保持不變．現(xiàn)將木板分成長度與質(zhì)量相等的兩段（a、b）后緊挨著仍放在光滑水平面上，讓木塊仍以相同的初速度v0由木板a的左端開始滑動，則（　　）
A．木塊仍能滑到木板b的右端并與木板保持相對靜止
B．木塊滑到木板b的右端后飛離木板．
C．木塊滑到木板b的右端前就與木板保持相對靜止
D．后一過程產(chǎn)生的熱量小于原來過程產(chǎn)生的熱量

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．一束單色平行光，通過雙縫后在屏上得到干涉條紋，以下說法中正確的是（　�。�
A．相鄰明紋或暗條紋之間的距離不相等
B．用紅光做實驗比用紫光做實驗得到的相鄰明條紋（或暗條紋）之間的間隔大
C．屏上某點到雙縫的距離之差等于半個波長的整數(shù)倍時，這點將出現(xiàn)暗條紋
D．如果改用白光做實驗，相鄰條紋之間的距離是相等的

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．一透熱性能良好的汽缸放置于水平地面上，汽缸內(nèi)由活塞封閉有一定質(zhì)量的理想氣體．由于外界氣溫下降，活塞向左移動了一段距離，如圖所示．設(shè)外界大氣壓強恒定，活塞與汽缸無摩擦且不漏氣，則在氣溫下降過程中，封閉在活塞內(nèi)的氣體（　�。�
A．壓強增大B．向外放熱C．對外做功D．內(nèi)能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖甲所示，平行于斜面的輕彈簧，勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與Q物塊連接，P、Q質(zhì)量均為m，斜面光滑且固定在水平面上，初始時物塊均靜止．現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉物塊P，使P做加速度為a的勻加速運動，兩個物塊在開始一段時間內(nèi)的v-t圖象如圖乙所示（重力加速度為g），則（　�。�
A．施加拉力前，Q給P的力大小為mgsinθ
B．施加拉力前，彈簧的形變量為$\frac{2mgsinθ}{k}$
C．到t1時刻，彈簧釋放的彈性勢能為$\frac{1}{2}$mv12
D．t2時刻彈簧恢復(fù)到原長，物塊Q達到速度最大值

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．我們知道：小燈泡的電阻隨通電電流的增加而非線性地增大．現(xiàn)要測定當一個小燈泡的電阻等于已知電阻R0時，通過它的電流強度．選用的實驗器材有：
A．待測小燈泡RL：標稱值“2.5V、0.3A”
B．直流電源E：電動勢約6V
C．滑動變阻器R′：標稱值“50Ω、1.5A”
D．微安表：量程0～200μA，內(nèi)阻500Ω
E．已知定值電阻：R0=6Ω
F．供選用的電阻：R1=160Ω、R2=3kΩ、R3=100kΩ
G．一個單刀單擲開關(guān)S1、一個單刀雙擲開關(guān)S2、導(dǎo)線若干
①利用一個或幾個“供選用的電阻”將微安表改裝成一個量程略大于2.5V的伏特表，將改裝的電路圖畫在圖甲的方框內(nèi)，此伏特表的量程是2.6V（本問結(jié)果取兩位有效數(shù)字）；
②現(xiàn)利用改裝好的伏特表和選用的器材設(shè)計如圖乙所示的電路，來測量通過小燈泡的電流強度，請在圖丙的實物圖上連線
③將滑動變阻器R′的觸頭置于最右端，S2先接a，閉合S1．測得定值電阻R0兩端的電壓U0，再改接b，測得小燈泡RL兩端的電壓UL．若UL≠U0，則需反復(fù)調(diào)節(jié)R′，直到S2接a和接b時，定值電阻R0兩端電壓U0′和燈泡RL兩端電壓UL′相等，即U0′=UL′．若測得此時伏特表的示數(shù)為1.5V，則通過小燈泡的電流強度為0.25A

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

7．在描繪一個小燈泡的伏安特性曲線實驗中．
（1）由于燈泡電阻未知，先用多用電表的電阻檔×1檔粗測量，操作步驟正確，表盤示數(shù)如圖甲所示，該小燈泡的阻值大約是9Ω
有下列器材供選擇：
A．電壓表（0-3V，內(nèi)阻約為10KΩ）；
B．電壓表（0-15V，內(nèi)阻約為20KΩ）；
C．電流表（0-0.6A，內(nèi)阻約為1Ω）；
D．電流表（0-3A，內(nèi)阻約為0.4Ω）；
E．滑動變阻器（10Ω，2A）
F．兩節(jié)干電池（電壓3V），還有電建，導(dǎo)線若干
（2）實驗中所用電壓表應(yīng)選用A，電流表應(yīng)選用C（選擇器材前面的字母）
（3）實驗時要求盡量減小實驗誤差，測量電壓從零開始多取幾組數(shù)據(jù)，請在圖乙中以筆畫線代替導(dǎo)線將實物連接成滿足實驗要求的測量電路．
（4）根據(jù)如圖3所示圖象可知小燈泡的電阻隨電流的增大而增大（選擇“增大”、“減小”或“不變”）

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同步練習(xí)冊答案