9.在“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,
(1)(多選)若小球每次從斜槽上滾下的初始位置不同,則ABC
(A)小球的初速度不同
(B)小球通過相同水平位移所用的時(shí)間不同
(C)小球每次沿不同的拋物線運(yùn)動(dòng)
(D)小球每次在空中的飛行時(shí)間不同
(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的部分軌跡如圖乙所示.在曲線上取A、B、C三個(gè)點(diǎn),測(cè)得相鄰兩點(diǎn)間的豎直距離h1=10.20cm,h2=20.20cm,水平距離x1=x2=12.40cm,則物體平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為1.24m/s.

分析 (1)抓住小球釋放的初始位置不同,結(jié)合動(dòng)能定理得出初速度不同,結(jié)合平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析判斷.
(2)根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔,結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度.

解答 解:(1)A、若小球每次從斜槽上滾下的初始位置不同,根據(jù)動(dòng)能定理知,小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度不同,故A正確.
B、根據(jù)x=v0t知,初速度不同,通過相同水平位移所用時(shí)間不同,故B正確.
C、小球的初速度不同,則沿不同拋物線運(yùn)動(dòng),故C正確.
D、小球平拋運(yùn)動(dòng)的高度相同,則在空中飛行時(shí)間相同,故D錯(cuò)誤.
故選:ABC.
(2)根據(jù)${h}_{2}-{h}_{1}=g{T}^{2}$得,T=$\sqrt{\frac{{h}_{2}-{h}_{1}}{g}}=\sqrt{\frac{0.2020-0.1020}{10}}$s=0.1s,則平拋運(yùn)動(dòng)的初速度${v}_{0}=\frac{x}{T}=\frac{0.124}{0.1}m/s=1.24m/s$.
故答案為:(1)ABC;(2)1.24.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.如圖所示,在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,下列說法正確的是(  )
A.應(yīng)當(dāng)在鉤碼靜止時(shí)讀取數(shù)據(jù)
B.應(yīng)當(dāng)在彈簧處于水平自然狀態(tài)時(shí)測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)
C.應(yīng)當(dāng)在彈簧處于自然下垂?fàn)顟B(tài)時(shí)測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)
D.若以彈簧長(zhǎng)度為橫坐標(biāo),以彈簧彈力為縱坐標(biāo),根據(jù)各組數(shù)據(jù)所繪制圖線的斜率即為該彈簧的勁度系數(shù)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

20.為了驗(yàn)證牛頓第二定律中加速度與力的關(guān)系,小光同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1的實(shí)驗(yàn)狀態(tài).
水平桌面放置帶有加速度傳感器的總質(zhì)量為M的小車,車的兩端由輕質(zhì)細(xì)線繞過桌面兩端滑輪并在兩端各懸掛總質(zhì)量為m的多個(gè)鉤碼.實(shí)驗(yàn)中,小光每次由左側(cè)取下質(zhì)量為△m的鉤碼并掛至右側(cè)懸線下方,將下車由靜止釋放,利用傳感器測(cè)量小車加速度并逐次記錄移動(dòng)過的砝碼質(zhì)量和相應(yīng)加速度值,根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù),小光同學(xué)作出如圖2的a-△m圖象.
(1)根據(jù)上述設(shè)計(jì),以下說法正確的是BD
A.由于系統(tǒng)存在摩擦,實(shí)驗(yàn)中必須先平衡摩擦力,才能繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
B.本實(shí)驗(yàn)中雖存在摩擦力影響,但無需平衡摩擦力也可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)
C.本實(shí)驗(yàn)中必須要求小車質(zhì)量M>>m
D.本實(shí)驗(yàn)中無須要求小車質(zhì)量M>>m
(2)利用實(shí)驗(yàn)中作出a-△m圖線,可以分析出系統(tǒng)摩擦力大小為$2{m}_{0}^{\;}g$,加速度a與移動(dòng)的質(zhì)量△m間存在關(guān)系為$a=\frac{2g}{M+2m}△m-\frac{{2{m_0}g}}{M+2m}$.

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17.如圖所示,平板小車置于水平面上,其上表面粗糙,物塊在小車中間保持靜止.t=0時(shí),對(duì)小車施加水平外力F,使小車從靜止開始加速運(yùn)動(dòng),t0時(shí)刻,物塊從小車左端滑離木板,2t0時(shí)刻物塊落地.在豎直平面內(nèi)建立Oxy坐標(biāo)系,取水平向右為x軸正方向,豎直向下為y軸正方向,則關(guān)于物塊落地前在x軸和y軸方向的運(yùn)動(dòng)圖象,以下可能正確的是( 。
A.B.C.D.

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4.下列物理量,均屬于矢量的是( 。
A.路程、速度B.位移、時(shí)間C.力、磁感應(yīng)強(qiáng)度D.功、磁通量

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14.一人站在陽(yáng)臺(tái)上以相同的速率分別把三個(gè)質(zhì)量相等的小球豎直向下、豎直向上、水平拋出,不計(jì)空氣阻力,則(  )
A.三個(gè)小球落地時(shí)速度相同
B.三個(gè)小球落地時(shí),重力的瞬時(shí)功率相同
C.從拋出到落地的過程中,重力對(duì)它們做功相同
D.從拋出到落地的過程中,重力對(duì)它們做功的平均功率相同

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1.一根張緊的繩上懸掛著4個(gè)單擺,a和d擺長(zhǎng)相等,其余各擺擺長(zhǎng)不等,如圖所示,使d擺開始振動(dòng),則其余三擺的振動(dòng)情況是(  )
A.b擺的振幅最大
B.c擺的振幅最大
C.c擺的振動(dòng)周期最大,b擺的振動(dòng)周期最小
D.a、b、c三擺的振動(dòng)周期均等于d擺的振動(dòng)周期

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18.如圖所示,實(shí)線為方向未知的三條電場(chǎng)線,虛線1、2、3為等差等勢(shì)線.已知a、b兩帶電粒子從等勢(shì)線2上的O點(diǎn)以相同的初速度飛出.僅在電場(chǎng)力作用下,兩粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,MN=NQ,則( 。
A.a一定帶正電,b一定帶負(fù)電
B.a加速度減小,b加速度增大
C.MN兩點(diǎn)的電勢(shì)差等于NQ兩點(diǎn)的電勢(shì)差
D.a粒子到達(dá)等勢(shì)線3的動(dòng)能變化量比b粒子到達(dá)等勢(shì)線1的動(dòng)能變化量小

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19.物體在ab之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),已知ab間的距離為L(zhǎng)=0.8m,振子在t=10 s內(nèi)完成了n=5次全振動(dòng).若從某時(shí)刻振子經(jīng)過平衡位置時(shí)開始計(jì)時(shí)(t=0),經(jīng)過1/2周期振子有正向最大速度.
(1)求振子的振幅A和周期T;
(2)寫出振子的振動(dòng)表達(dá)式;
(3)求振子在 t=2.25s時(shí)離平衡位置的距離d.

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