11．如圖所示，均勻帶電的圓環(huán)繞圓心O旋轉(zhuǎn)，在環(huán)的圓心附近處有一閉合小線圈，線圈和圓環(huán)在同一平面內(nèi)，則（　�。�
A．只要圓環(huán)在旋轉(zhuǎn)，小線圈內(nèi)就一定有電流
B．無論圓環(huán)怎樣旋轉(zhuǎn)，小線圈內(nèi)都不會(huì)有電流
C．只有當(dāng)圓環(huán)在作變速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小線圈才會(huì)有電流
D．只有當(dāng)圓環(huán)在作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小線圈內(nèi)才會(huì)有電流，恒定不變

分析 帶負(fù)電的圓環(huán)繞圓心旋轉(zhuǎn)，能形成環(huán)形電流，當(dāng)電流產(chǎn)生的磁場是變化的時(shí)，穿過圓心處閉合線圈的磁通量變化時(shí)，線圈中就能產(chǎn)生感應(yīng)電流．

解答 解：ABC、只有當(dāng)圓環(huán)做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，形成的電流是變化的，電流產(chǎn)生的磁場也是變化的，穿過小線圈的磁通量將發(fā)生變化，線圈中一定產(chǎn)生感應(yīng)電流．故AB錯(cuò)誤，C正確．
D、當(dāng)圓環(huán)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶負(fù)電的圓環(huán)形成恒定電流，產(chǎn)生的磁場是穩(wěn)恒的，穿過圓心處閉合線圈的磁通量不變，線圈中沒有感應(yīng)電流產(chǎn)生；故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題要緊扣產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件：穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化進(jìn)行能否產(chǎn)生感應(yīng)電流．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，一根長l=0.1m的細(xì)線，一端系著一個(gè)質(zhì)量m=0.18kg的小球，拉住線的另一端，使球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．當(dāng)小球的角速度增大為原來的3倍時(shí)，細(xì)線斷裂，測得此時(shí)細(xì)線受到的拉力比原來增大了40N．求：
（1）細(xì)線斷裂前瞬間的拉力的大小F；
（2）細(xì)線斷裂時(shí)小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小v．

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6．一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m=2.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW，汽車在平直公路上直線行駛，所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a=1.0m/s2．達(dá)到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛．求：
（1）汽車的最大行駛速度；
（2）汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度；
（3）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．如圖，用兩條同樣的繩子拉一物體，物體受到的重力為G，兩繩受到的拉力分別為F1、F2夾角為θ
（1）求其中一根繩子受的拉力|F1|與|G|的關(guān)系式，用數(shù)學(xué)觀點(diǎn)分析F1的大小一夾角θ的關(guān)系
（2）求F1的最小值
（3）如果每根繩子的最大承受拉力為|G|，求θ的取值范圍．

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6．質(zhì)量為M的物體由靜止開始從傾角為α的斜面頂端下滑，已知斜面長為S，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：（1）物體對(duì)斜面的壓力；
（2）物體的加速度：
（3）物體滑到底端時(shí)的速度．

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16．（1）在實(shí)驗(yàn)室中用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，螺旋測微器的讀數(shù)部分如圖1所示，由圖可知，金屬絲的直徑是0.920mm．
（2）如圖2所示是測量電流表A內(nèi)阻的電路圖，實(shí)驗(yàn)的操作步驟如下：
（a）將電阻箱R的電阻調(diào)到零；
（b）閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R1的滑片，使得電流表達(dá)到滿偏電流I0；
（c）保持滑動(dòng)變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的電阻，使電流表的示數(shù)為$\frac{{I}_{0}}{2}$．
（d）讀出電阻箱的電阻值Rx，可以認(rèn)為電流表的內(nèi)阻r測=Rx．
①本實(shí)驗(yàn)中電流表內(nèi)阻的測量值r測與電流表內(nèi)阻的真實(shí)值r真相比，有A（請(qǐng)?zhí)钕铝羞x項(xiàng)前的字母）
（A）r測＞r真   （B）r測＜r真   （C）r測=r真   （D） r測可能大于r真，也可能小于r真

②如果提高電池的電動(dòng)勢(shì)，用上述電路測出的電流表的內(nèi)阻的誤差將減�。ㄟx填“增大”、“減小”或“不變”）
③若再給一個(gè)量程比電流表A大的電流表A1和一個(gè)單刀雙擲開關(guān)S1，要求比上述方法更精確地測電流表A的內(nèi)阻．
請(qǐng)?jiān)趫D3的虛線方框中畫出符合測量要求的電路圖．

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3．如圖所示，在x軸下方的區(qū)域內(nèi)存在方向與y軸相同的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E．在x軸上方以原點(diǎn)O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場．磁場的方向垂直于xy平面并指向紙面外，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，y軸下方的A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為d，一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)電場加速后從O點(diǎn)射入磁場．粒子重力不計(jì)．求：
（1）粒子從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的時(shí)間t；
（2）粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r；
（3）要是粒子進(jìn)入磁場之后不再經(jīng)過x軸，通過計(jì)算說明磁場感應(yīng)強(qiáng)度B0應(yīng)滿足什么條件．

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20．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)，最后1s下落的高度是全程的$\frac{7}{16}$，取g=10m/s2．求：
（1）全程下落總高度；
（2）物體最后1s的平均速度．

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1．如圖甲所示為“探究加速度與物體受力與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小桶，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50HZ交流電．小車的質(zhì)量為m1，小桶（及砝碼）的質(zhì)量為m2．
（1）下列說法正確的是AD．
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是圖乙中的圖線丙．（選填“甲”、“乙”、“丙”）
（3）如圖丙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．由此可求得小車的加速度大小0.49m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

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