13.汽車以10m/s的初速度在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第2s內(nèi)位移為14m,路面足夠長.求:
(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大;
(2)汽車前6s內(nèi)位移大。
(3)汽車第6s內(nèi)位移大。

分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式,求出汽車的加速度.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出前6s內(nèi)的位移.
(3)根據(jù)前6s內(nèi)的位移以及前5s內(nèi)的位移,求出汽車在第6s內(nèi)的位移.

解答 解:(1)根據(jù)${x}_{2}=({v}_{0}{t}_{2}+\frac{1}{2}a{{t}_{2}}^{2})-({v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}a{{t}_{1}}^{2})$,
代入數(shù)據(jù)解得a=$\frac{8}{3}m/{s}^{2}$.
(2)汽車前6s內(nèi)的位移${x}_{6}={v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$=$10×6+\frac{1}{2}×\frac{8}{3}×36m$=108m.
(3)汽車在前5s內(nèi)的位移${x}_{5}={v}_{0}{t}_{5}+\frac{1}{2}a{{t}_{5}}^{2}$=$10×5+\frac{1}{2}×\frac{8}{3}×25m$=$\frac{250}{3}$m,
則第6s內(nèi)的位移$△x={x}_{6}-{x}_{5}=108-\frac{250}{3}m$=$\frac{74}{3}$m.
答:(1)汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為$\frac{8}{3}m/{s}^{2}$;
(2)汽車前6s內(nèi)位移大小為108m;
(3)汽車第6s內(nèi)位移大小為$\frac{74}{3}m$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式,并能靈活運(yùn)用,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.如圖所示,質(zhì)量為m的鋼板B與直立的輕彈簧連接,彈簧的下端固定在水平地面上,平衡時(shí)彈簧的壓縮量力x0,另一個(gè)表面涂有油泥、質(zhì)量也為m的物塊,從距鋼板3x0高處自由落下,與鋼板碰后AB粘合在一起向下壓縮彈簧,則以下說法是( 。
A.AB粘合后的最大速度是$\frac{1}{2}\sqrt{6gx_0^{\;}}$
B.AB粘合后的最大速度大于$\frac{1}{2}\sqrt{6gx_0^{\;}}$
C.整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中AB的機(jī)械能守恒
D.整個(gè)運(yùn)動(dòng)中AB和彈簧的總機(jī)械能守恒

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A.洛倫茲提出分子電流假說,揭開磁現(xiàn)象的電本質(zhì)
B.英國物理學(xué)家卡文迪許用扭秤實(shí)驗(yàn)測定了靜電常量k
C.法拉第首先總結(jié)出判斷感應(yīng)電流方向的方法
D.奧斯特首先發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)

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(1)改變鉤碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵築C
A.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=2,N3=4      B.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N3=3,N2=4
C.鉤碼個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4         D.鉤碼個(gè)數(shù)N1=2,N2=3,N3=8
(2)在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是A
A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向
B.量出OA、OB、OC三段繩子的長度
C.用量角器量出三段繩子之間的夾角
D.用天平測出鉤碼的質(zhì)量
(3)在作圖時(shí),你認(rèn)為圖中甲是正確的.(填“甲”或“乙”)

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8.如圖所示,點(diǎn)電荷A和B帶電荷量分別為3.0×10-8C和-2.4×10-8C,彼此相距60cm.若在兩點(diǎn)電荷連線中點(diǎn)O處放一個(gè)半徑為5cm的金屬球殼,則球殼上感應(yīng)電荷在該O處產(chǎn)生的電場強(qiáng)度大小為5.4×103 N/C,方向水平向左.

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A.πR       πRB.2R        2RC.2R        πRD.πR       2R

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