1.某同學(xué)利用如圖示的裝置來驗證力的平行四邊形定則:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個光滑的滑輪A和B,將繩子打一個結(jié)點(diǎn)O,每個鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時,根據(jù)鉤碼個數(shù)讀出三根繩子的拉力F1、F2和F3,回答下列問題:
(1)改變鉤碼個數(shù),實驗?zāi)芡瓿傻氖牵築C
A.鉤碼個數(shù)N1=N2=2,N3=4      B.鉤碼個數(shù)N1=N3=3,N2=4
C.鉤碼個數(shù)N1=N2=N3=4         D.鉤碼個數(shù)N1=2,N2=3,N3=8
(2)在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個步驟是A
A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向
B.量出OA、OB、OC三段繩子的長度
C.用量角器量出三段繩子之間的夾角
D.用天平測出鉤碼的質(zhì)量
(3)在作圖時,你認(rèn)為圖中甲是正確的.(填“甲”或“乙”)

分析 (1)兩頭掛有鉤碼的細(xì)繩跨過兩光滑的固定滑輪,另掛有鉤碼的細(xì)繩系于O點(diǎn)(如圖所示).由于鉤碼均相同,則鉤碼個數(shù)就代表力的大小,所以O(shè)點(diǎn)受三個力處于平衡狀態(tài),由平行四邊形定則可知:三角形的三個邊表示三個力的大。
(2)為驗證平行四邊形,必須作圖,所以要強(qiáng)調(diào)三力平衡的交點(diǎn)、力的大。ㄣ^碼的個數(shù))與力的方向;
(3)明確“實際值”和“理論值”的區(qū)別即可正確解答.

解答 解:(1)對O點(diǎn)受力分析

OA  OB  OC分別表示三個力的大小,由于三共點(diǎn)力處于平衡,所以0C等于OD.因此三個力的大小構(gòu)成一個三角形.
A、以鉤碼的個數(shù)表示力的大小,則不能構(gòu)成三角形,故A錯誤;
B、以鉤碼的個數(shù)表示力的大小,則三力為邊構(gòu)成等腰三角形,故B正確;
C、以鉤碼的個數(shù)表示力的大小,則三力為邊構(gòu)成等邊三角形,故C正確;
D、以鉤碼的個數(shù)表示力的大小,則不能構(gòu)成三角形,故D錯誤.
故選:BC.
(2)為驗證平行四邊形定則,必須作受力圖,所以先明確受力點(diǎn),即標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,其次要作出力的方向并讀出力的大小,最后作出力的圖示,因此要做好記錄,是從力的三要素角度出發(fā),要記錄砝碼的個數(shù)和記錄OA、OB、OC三段繩子的方向,故A正確,BCD錯誤.
故選:A.
(3)以O(shè)點(diǎn)為研究對象,F(xiàn)3的是實際作用效果在OC這條線上,由于誤差的存在,F(xiàn)1、F2的理論值要與實際值有一定偏差,故甲圖符合實際,乙圖不符合實際.
故答案為:(1)BC    (2)A   (3)甲

點(diǎn)評 掌握三力平衡的條件,理解平行四邊形定則,同時驗證平行四邊形定則是從力的圖示角度去作圖分析,明確“理論值”和“實際值”的區(qū)別.

練習(xí)冊系列答案
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A.C1、C2都要大B.C1、C2都要小C.C1要大C2要小D.C1要小C2要大

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(1)運(yùn)動員在空中的飛行的時間;
(2)運(yùn)動員離開a點(diǎn)時的速度大小.
(3)運(yùn)動員剛要著陸時的速度大。

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A.重力勢能增加800 J
B.克服阻力(炮筒阻力及空氣阻力)做功90 J
C.克服阻力(炮筒阻力及空氣阻力)做功無法計算
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①線框中總有感應(yīng)電流存在
②線框受到磁場力的合力方向有時向上有時向下
③線框運(yùn)動方向始終是向下的
④線框速度的大小不一定總是在增加.
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(3)汽車第6s內(nèi)位移大。

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11.下列說法正確的是(  )
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