【題目】為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為d=3.0cm的遮光條,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門,配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光條通過第一個光電門的時間為△t1=0.30s,通過第二個光電門的時間為△t2=0.10s,遮光條從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為△t=3.0s.則滑塊的加速度約為( 。
A. 0.067 m/s2 B. 0.67 m/s2 C. 6.7 m/s2 D. 不能計算
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【題目】一帶電粒子從電場中的A點運動到B點,軌跡如圖中虛線所示.不計粒子所受重力,則( )
A. 粒子帶正電
B. 粒子加速度逐漸減小
C. A點的速度大于B點的速度
D. 粒子的初速度不為零
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【題目】(1)打點計時器是中學(xué)研究物體運動時常用的實驗器材,常見的有電磁打點計時器和電火花計時器兩種。關(guān)于電磁打點計時器和電火花計時器的比較,下列說法正確的是_____。
A.電磁打點計時器使用交流電源,電火花計時器使用直流電源
B.它們都是使用10 V以下的交流電源
C.當(dāng)電源頻率為50 Hz時,它們都是每隔0.02 s打一個點
D.電火花計時器工作時,紙帶運動受到的阻力較小,所以實驗誤差也較小
(2)某同學(xué)用如圖甲所示裝置測量自由落體加速度g,得到如圖乙所示的一段紙帶,他每兩個點取一個計數(shù)點(已知交流電頻率為50 Hz),測得AB=7.65 cm,BC=9.17 cm。則打B點時重物的瞬時速度vB=_____ m/s,測得的自由落體加速度g=___m/s2,它比真實值偏_____ (選填“大”或“小”)。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
甲 乙
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【題目】如圖所示的位移(s)﹣時間(t)圖象和速度(v)﹣時間(t)圖象中給出四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點向同一方向運動的情況,則下列說法正確的是( 。
A. 甲車做直線運動,乙車做曲線運動
B. 0~t1時間內(nèi),甲車通過的路程大于乙車通過的路程
C. 0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車在t2時刻相距最遠
D. 0~t2時間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等
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【題目】如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接,下極板接地,G為一靈敏電流表.一帶電油滴位于電容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向下移動一小段距離( )
A. 帶電油滴將沿豎直方向向下運動
B. P點的電勢將降低
C. 帶電油滴的電勢能將減小
D. 上板移動過程中,有電流向右通過G表
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【題目】如圖所示,某賽車手在一次野外訓(xùn)練中,先用地圖計算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km,實際從A運動到B用時5min,賽車上的里程表指示的里程數(shù)增加了15km,當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)C時,車內(nèi)速度計指示的示數(shù)為150km/h,那么可以確定的是( )
A. 整個過程中賽車的平均速度為180km/s
B. 整個過程中賽車的平均速度為108km/s
C. 賽車經(jīng)過路標(biāo)C時的瞬時速度大小為150km/s
D. 賽車經(jīng)過路標(biāo)C時瞬時速度方向為由A指向B
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【題目】如圖所示,x-t圖象反映了甲、乙兩車在同一條直道上行駛的位移隨時間變化的關(guān)系,己知乙車做勻變速直線運動,其圖線與t軸相切于10s處,則
A. 甲車的加速度大小為4.0m/s2
B. 乙車的加速度大小為1.6m/s2
C. 5s時兩車速度相等
D. 乙車的初位置在x0=75m處
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【題目】小船橫渡一條兩岸平行的河流,水流速度與河岸平行,船相對于水的速度大小不變,船頭始終垂直指向河岸,小船的運動軌跡如圖虛線所示.則小船在此過程中
A. 做勻變速運動
B. 越接近河岸,水流速度越大
C. 所受合外力方向平行于河岸
D. 渡河的時間不隨水流速度變化而改變
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【題目】如圖所示,司機通過液壓裝置緩慢抬起貨車車廂的一端卸貨.當(dāng)車廂與水平面間的夾角θ增大到一定角度后,貨物從車廂內(nèi)滑下.若卸貨過程中 貨車始終靜止,則( )
A. 貨物相對車廂靜止時,貨物對車廂的壓力隨θ角增大而減小
B. 貨物相對車廂靜止時,貨物受到的摩擦力隨θ角增大而減小
C. 貨物加速下滑時,地面對貨車有向右的摩擦力
D. 貨物加速下滑時,貨車受到地面的支持力比貨車與貨物的總重力大
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