1.為了緩解城市交通擁堵問題,某市交通部門在禁止行人步行的十字路口增設(shè)了長度為12m的“直行待行區(qū)”.如圖所示,當(dāng)其他車道的車輛右轉(zhuǎn)時,直行道上的車輛可以提前進(jìn)入“直行待行區(qū)”,當(dāng)直行綠燈亮起時,可從“直行待行區(qū)”直行通過十字路口.如果該路段的限速為50km/h,達(dá)到這個速度后汽車只能以這個速度做勻速運(yùn)動,從提示進(jìn)入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時間為4s,當(dāng)司機(jī)看到上述提示時,立即從停車線由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)汽車的前端運(yùn)動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處時,正好直行的綠燈亮起.則:
(1)汽車的加速度是多少?
(2)汽車從靜止開始運(yùn)動18s后,運(yùn)動的位移是多少?

分析 (1)汽車從停車線由靜止開始勻加速直線運(yùn)動,運(yùn)動到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起,已知初速度、時刻和位移,由位移公式x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$可求得汽車的加速度.
(2)汽車先勻加速運(yùn)動,速度達(dá)到50km/h時做勻速運(yùn)動,分段由運(yùn)動學(xué)公式解答.

解答 解:(1)汽車從停車線進(jìn)入“直行待行區(qū)”前端做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,運(yùn)動時間 t=4s,位移為x=12m
由x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$得:a=$\frac{2x}{{t}^{2}}$=$\frac{2×12}{{4}^{2}}$=1.5m/s2
(2)該路段汽車的最大速度為:v=50km/h=$\frac{125}{9}$m/s
汽車速度從0增大到v=50km/h的過程經(jīng)歷時間為:t1=$\frac{v}{a}$=$\frac{\frac{125}{9}}{1.5}$=$\frac{250}{27}$s≈9.3s
通過的位移為:x1=$\frac{{v}^{2}}{2a}$=$\frac{(\frac{125}{9})^{2}}{2×1.5}$m≈64.3m
達(dá)到最大速度后汽車做勻速運(yùn)動,時間為:t2=t-t1=18-9.3=8.7s
位移為:x2=vx1=$\frac{125}{9}$×8.7m=120.8m
故總位移為:x=x1+x2=185.1m
答:(1)汽車的加速度是1.5m/s2
(2)汽車從靜止開始運(yùn)動18s后,運(yùn)動的位移是185.1m.

點(diǎn)評 本題要明確汽車的運(yùn)動情況,明確限制條件,靈活運(yùn)用運(yùn)動學(xué)公式解答.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,電源電動勢為3V,內(nèi)阻為1Ω,電阻R1,R2,R3,R4的阻值均為3Ω,電表均視為理想電表,則下列說法正確的是( 。
A.閉合開關(guān)S,電流表示數(shù)約為0.23A
B.閉合開關(guān)S,電壓表示數(shù)約為1.3V
C.如果撤去電壓表閉合開關(guān)S,安培表示數(shù)約為0.80A
D.若撤去安培表閉合開關(guān)S,電壓表示數(shù)約為2.0V

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖1所示為“探究加速度與物體所受合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,質(zhì)量為m1,連接在小車后面的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器B,它們均置于一端帶有定滑輪的足夠長的木板上,p的質(zhì)量為m2,C為彈簧測力計(jì),實(shí)驗(yàn)時改變p的質(zhì)量,讀出測力計(jì)不同讀數(shù)F,不計(jì)繩與滑輪之間的摩擦.

(1)下列說法正確的是B
A.一端帶有定滑輪的長木板必須保持水平
B.實(shí)驗(yàn)時應(yīng)先接通電源后釋放小車
C.實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.測力計(jì)的讀數(shù)始終為$\frac{1}{2}{m_2}$g
(2)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)沒有畫出.由此可求得小車的加速度的大小是0.5m/s2.(交流電的頻率為50Hz,結(jié)果保留一位小數(shù).)

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9.如圖所示,將小球從傾角為45°的斜面上的P點(diǎn)先后以不同速度向右水平拋出,分別落在斜面上的A點(diǎn)、B點(diǎn)及水平面上的C點(diǎn),B點(diǎn)為斜面底端,P、A、B、C在水平方面間隔相等,空氣阻力不計(jì),則( 。
A.三次拋球,小球的飛行時間相同
B.三次拋球,小球在落點(diǎn)處的速度方向各不相同
C.先后三次拋球,拋球速度大小之比為1:2:3
D.小球落在A、B兩點(diǎn)時的速度大小之比為1:$\sqrt{2}$

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16.軍事演習(xí)中,M點(diǎn)的正上方離地H高處的藍(lán)軍飛機(jī)以水平速度v1投擲一顆炸彈攻擊地面目標(biāo),反應(yīng)靈敏的紅軍的地面高炮系統(tǒng)同時在M點(diǎn)右方地面上N點(diǎn)以速度v2斜向左上方發(fā)射攔截炮彈,兩彈恰在M、N連線的中點(diǎn)正上方相遇爆炸,不計(jì)空氣阻力,則發(fā)射后至相遇過程( 。
A.兩彈飛行的軌跡重合
B.初速度大小關(guān)系為v1=v2
C.攔截彈相對攻擊彈做勻速直線運(yùn)動
D.兩彈相遇點(diǎn)一定在距離地面$\frac{3}{4}$H高度處

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6.某同學(xué)測定一空心鋼管的長度和內(nèi)徑,示數(shù)如圖乙、丙所示.應(yīng)該用圖中甲所示游標(biāo)卡尺的A(填“A、B或C”)測量內(nèi)徑;則該銅管的長度為50.10cm,內(nèi)徑為10.25mm.

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13.如圖所示,用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn),制成一簡易秋千.某次維修時將兩輕繩各剪去一小段,但仍保持等長且懸掛點(diǎn)不變.木板靜止時,F(xiàn)1表示木板所受合力的大小,F(xiàn)2表示單根輕繩對木板拉力的大小,則維修后( 。
A.F1不變,F(xiàn)2變大B.F1不變,F(xiàn)2變小C.F1變大,F(xiàn)2變大D.F1變小,F(xiàn)2變小

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10.金屬小桶側(cè)面有一小孔A,當(dāng)桶內(nèi)盛水時,水會從小孔A中流出.如果讓裝滿水的小桶自由下落,不計(jì)空氣阻力,則在小桶自由下落過程中( 。
A.水繼續(xù)以相同的速度從小孔中噴出B.水將以較小的速度噴出
C.水將以更大的速度噴出D.水不再從小孔噴出

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11.2014年3月8日凌晨馬航客機(jī)失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動了三顆衛(wèi)星到如圖所示軌道搜尋失聯(lián)客機(jī).其中兩顆“北斗”衛(wèi)星“G1”和“G2”在同一軌道上,且軌道半徑為r.C為“高分一號”衛(wèi)星.若三顆衛(wèi)星均繞地心順時針做勻速圓周運(yùn)動,已知地球表面處的重力加速度為g.地球半徑為R,則以下說法正確的是(  )
A.衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且均為$\frac{{R}^{2}g}{{r}^{2}}$
B.衛(wèi)星“G1”由位置A運(yùn)動到位置B所需的時間為$\frac{πr}{3R}\sqrt{\frac{r}{g}}$
C.如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星到達(dá)衛(wèi)星“G3”所在的軌道,必須對其減速
D.“高分一號”是低軌道衛(wèi)星,如果所在高度有稀薄氣體,則運(yùn)行一段時間后,高度會降低,速度會增大,機(jī)械能會減小

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