4．正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的我海軍艦艇“獵鷹”號(hào)，突然接到命令，前往某海域攔截一走私漁船，該艦艇接到命令后，立即調(diào)轉(zhuǎn)船頭加速前進(jìn)．經(jīng)過5min，前進(jìn)了6km，提前到達(dá)目的地，若在這段時(shí)間內(nèi)艦艇法攻擊的功率恒為10×106W，艦艇所受的阻力恒為5×103N，則在這段時(shí)間內(nèi)艦艇牽引力做的功是多少？

分析 艦艇以額定功率行駛，故牽引力做功為W=Pt

解答 解牽引力做功為W=Pt=10×106×300J=3×109J
答：這段時(shí)間內(nèi)艦艇牽引力做的功是3×109J

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了牽引力做功，當(dāng)以額定功率運(yùn)行時(shí)，做功為W=Pt

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．2015年3月30日，我國(guó)成功把第17顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這顆衛(wèi)星的入軌標(biāo)志著中國(guó)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)入了第三階段．如圖是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，己知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動(dòng)，a是地球同步衛(wèi)星，則（　�。�
A．衛(wèi)星a的周期約為24h
B．衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度
C．衛(wèi)星a的角速度大于c的角速度
D．衛(wèi)星a、b在軌道運(yùn)行時(shí)的加速度大小相等

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．如圖為布朗在研究懸浮在液體中花粉顆粒的位置記錄圖，從圖中不能直接得到的結(jié)論是（　�。�
A．同一時(shí)刻不同花粉顆粒運(yùn)動(dòng)情況不同
B．不同時(shí)刻同一花粉顆粒運(yùn)動(dòng)情況不同
C．花粉顆粒越小，花粉顆粒運(yùn)動(dòng)情況越復(fù)雜
D．花粉顆粒是做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．一個(gè)質(zhì)量為m的正方體金屬塊以速度v1沿光滑水平軌道進(jìn)入變化的磁場(chǎng)，并以大小為v2的速度從磁場(chǎng)中滑出來(lái)，求這一過程中金屬塊中產(chǎn)生的熱量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

19．如圖所示，活塞的質(zhì)量為m．缸套的質(zhì)量為M，通過彈簧吊在天花板上，氣缸內(nèi)封住一定質(zhì)量的空氣，缸套與活塞無(wú)摩擦，活塞截面積為S，大氣壓強(qiáng)為p0，則（　　）
A．汽缸內(nèi)空氣的壓強(qiáng)等于p0-$\frac{Mg}{S}$B．汽缸內(nèi)空氣的壓強(qiáng)等于p0+$\frac{mg}{S}$
C．內(nèi)外空氣對(duì)缸套的作用力為（M+m）gD．內(nèi)外空氣對(duì)活塞的作用力為Mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

9．宇航員在探測(cè)某星球時(shí)，發(fā)現(xiàn)該星球半徑為R，表面均帶負(fù)電且電量為Q，星球表面無(wú)大氣．在一次試驗(yàn)中，宇航員將一帶負(fù)電、電量為q、質(zhì)量為m的小球置于距星球表面H高處，該小球恰好處于懸浮狀態(tài)．則下列說法正確的是（　　）
A．若宇航員將此小球帶到距該星球表面2h高處，無(wú)初速釋放，則此帶電小球仍將處于懸浮狀態(tài)
B．若宇航員將此小球從該星球表面豎直上拋，則小球?qū)⒆鰟蛩僦本�運(yùn)動(dòng)
C．若宇航員將此小球從該星球表面水平拋出，則小球?qū)⒗@星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
D．若宇航員將此小球從該星球表面水平拋出，則小球?qū)⒆銎綊佭\(yùn)動(dòng)最后落到星球表面

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．如圖為“驗(yàn)證碰撞中動(dòng)量守恒”的實(shí)驗(yàn)裝置

①下列說法中不符合本實(shí)驗(yàn)要求的是D．
A．入射球比靶球質(zhì)量大，二者的直徑必須相同
B．在同一組實(shí)驗(yàn)的不同碰撞中，每次入射球必須從同一高度由靜止釋放
C．安裝軌道時(shí)，軌道末端必須水平
D．需要使用的測(cè)量?jī)x器有天平和刻度尺和秒表，秒表測(cè)量小球從軌道末端到落在記錄紙上的時(shí)間．
②實(shí)驗(yàn)中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點(diǎn)，經(jīng)多次釋放入射球，在記錄紙上找到了兩球平均落點(diǎn)位置為M、P、N，并測(cè)得它們到O點(diǎn)的距離分別為$\overline{OM}$、$\overline{OP}$和$\overline{ON}$．已知入射球的質(zhì)量為m1，靶球的質(zhì)量為m2，如果測(cè)得m1$\overline{OM}$+m2•$\overline{ON}$近似等于m1$\overline{OP}$，則認(rèn)為成功驗(yàn)證了碰撞中的動(dòng)量守恒．
③在實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)$\overline{OM}$、$\overline{OP}$和$\overline{ON}$滿足m2$\overline{ON}$2=m1$\overline{OP}$2-m1$\overline{OM}$2時(shí)，則可證明碰撞中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒（要求用②中的物理量表示）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．如圖所示，兩根完全相同的光滑金屬導(dǎo)軌OP、OQ固定在水平桌面上，導(dǎo)軌間的夾角為θ=74°．導(dǎo)軌所在空間有垂直于桌面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B1=0.2T．t=0時(shí)刻，一長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m的金屬桿MN在外力作用下以恒定速度v=0.2m/s從O點(diǎn)開始向右滑動(dòng)．在滑動(dòng)過程中金屬桿MN與導(dǎo)軌接觸良好，且始終垂直于兩導(dǎo)軌夾角的平分線，金屬桿的中點(diǎn)始終在兩導(dǎo)軌夾角的平分線上．導(dǎo)軌與金屬桿單位長(zhǎng)度的電阻均為r0=0.1Ω．求
（1）t=2s時(shí)刻，金屬桿中的電流強(qiáng)度I；
（2）0～2s內(nèi)，閉合回路中產(chǎn)生的焦耳熱Q；
（3）若在t=2s時(shí)刻撤去外力，為保持金屬桿繼續(xù)以v=0.2m/s做勻速運(yùn)動(dòng)，在金屬桿脫離導(dǎo)軌前可采取將B從B0逐漸減小的方法，則磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)隨時(shí)間怎樣變化（寫出B與t的關(guān)系式）？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

19．某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定的A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它們是每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)（其中交流電的頻率為50Hz）．
（2）計(jì)算出打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為v0=0.479m/s．

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