6.2012年沈陽市開通首條旅游觀光巴士,其采用雙層大巴,巴士上層是觀光的最佳位置,游客上車后會向上層移動,此時,車的重心將( 。
A.向前上方移動B.向后上方移動C.向上移動D.不變

分析 重心位置和物體的形狀和質量分布有關,質量分布均勻形狀規(guī)則的物體,重心為其幾何中心.

解答 解:游客上車后會向上層移動后,巴士車的上部質量大,下部質量小,重心將向上移動.
故選:C.

點評 解決本題的關鍵知道物體的重心位置由物體的幾何形狀和質量分布情況決定,基礎題.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.如圖所示為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間有4個點未畫出

(1)相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s
(2)計數(shù)點D對應的速度大小是0.26m/s
(3)小車運動的加速度的大小是0.50m/s2(計算結果保留兩位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.汽車從靜止開始以1m/s2的加速度開始運動,則汽車在前5s通過的位移是12.5m,第2秒內(nèi)位移是1.5m.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在研究物體做平拋運動的實驗中
①小張同學在研究平拋運動的實驗裝置示意圖如圖甲所示.小球每次都從斜槽的同一位置無初速度釋放,并從斜槽末端水平飛出.改變水平板的高度,就改變了小球在板上落點的位置,從而可描繪出小球的運動軌跡.某同學設想小球先后三次做平拋運動,將水平板依次放在如圖甲1、2、3的位置,且1與2的間距等于2與3的間距.若三次實驗中,小球從拋出點到落點的水平位移依次為x1、x2、x3,忽略空氣阻力的影響,下面分析正確的是B 
A.x2-x1=x3-x2
B.x2-x1>x3-x2
C.x2-x1<x3-x2
D.無法確定
②小李同學覺得以上實驗只能定性地研究平拋運動,為了定量研究小球做平拋運動的相關物理量,他采用頻閃攝影法拍攝到如圖乙所示的“小球做平拋運動”的照片,圖中每個小方格代表的實際邊長為L=2.5cm.由圖可求得拍攝時每間隔時間T=0.05s曝光一次,該小球平拋的初速度大小為1m/s(取g=10m/s2).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.利用打點計時器測定物體做勻變速直線運動的加速度時,在紙帶上打出一系列的點(舍去前面過于密集的點),如圖所示.設相鄰計數(shù)點之間的距離分別為s1、s2…,相鄰計數(shù)點的時間間隔為T,則下列關系中正確的是( 。
A.s2-s1=aT2
B.s4-s1=3aT2
C.與計數(shù)點2對應的速度為v2=$\frac{({s}_{2}+{s}_{1})}{2T}$
D.s1=$\frac{1}{2}$aT2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

11.如圖所示,在粗糙的水平地面上有重為10N的物體,將其與勁度系數(shù)為k=100N/m的彈簧上相連接,現(xiàn)用一水平力F向右拉彈簧,使物體做勻速直線運動,此時彈簧的行變量為2cm,則物體與地面之間的動摩擦因數(shù)μ為0.2.(重力加速度為g=10m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.物理的研究有著許多研究方法,如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學假說法、建立理想模型法等等,以下關于所用物理學研究方法的敘述不正確的是( 。
A.在驗證力的平行四邊形定則實驗,同一次實驗兩次拉細繩套須使結點到達同一位置,運用了等效替代法
B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫假設法
C.在探究加速度、力和質量三者之間的關系時,先保持質量不變研究加速度與力的關系,再保持力不變研究加速度與質量的關系,該實驗應用了控制變量法
D.在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.用螺旋測微器測定某一金屬絲的直徑時,測得的結果如圖1所示,則該金屬絲的直徑d=2.370mm.用游標尺上標有20等分刻度的游標卡尺測一工件的長度,測得的結果如圖所示,則該工件的長度L=6.285cm.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

16.現(xiàn)有一合金制成的圓柱體.為測量該合金的電阻率,現(xiàn)用伏安法測量圓柱體兩端之間的電阻,用螺旋測微器測量該圓柱體的直徑示數(shù)如圖,讀數(shù)為1.842mm.若流經(jīng)圓柱體的電流為I,圓柱體兩端之間的電壓為U,圓柱體的直徑和長度分別用D、L表示,則用D、L、I、U表示的電阻率的關系式為ρ=$\frac{πU{D}^{2}}{4IL}$.

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