分析 根據動能定理,結合加速度a=0時,速度最大,聯(lián)立方程組求出最大速度和火車的額定功率大。
根據P=Fv求出牽引力的大小,結合牛頓第二定律求出火車的加速度.
解答 解:(1、2)設火車的最大速度為vm,額定功率為P,根據動能定理得:
Pt-fx=$\frac{1}{2}m{{v}_{m}}^{2}$,
又P=fvm,
聯(lián)立方程組得:vm=30m/s,P額=1.5×107W.
(3)由牛頓第二定律:$\frac{P}{v}-f=ma$,
代入數據解得:a=1 m/s2
答:(1)火車行駛的最大速度為30m/s;
(2)火車的額定功率為1.5×107W;
(3)當火車的速度為10m/s時火車的加速度為1 m/s2.
點評 該題為機車啟動問題,注意當牽引力等于阻力時速度達到最大值,該題難度適中.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 不斷轉動A盤就可以獲得持續(xù)的電流,其原因是將整個銅盤看成沿徑向排列的無數根銅條,它們做切割磁感線運動,產生感應電動勢 | |
B. | 當A盤轉動時,B盤也能轉動的原因是電流在磁場中受到力的作用,此力對轉軸有力矩 | |
C. | 當A盤順時針轉動時,B盤逆時針轉動 | |
D. | 當A盤順時針轉動時,B盤也順時針轉動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在軌道Ⅱ上經過A的速度等于經過B的速度 | |
B. | 在軌道Ⅱ上經過A的動能大于在軌道Ⅰ上經過A 的動能 | |
C. | 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期 | |
D. | 在軌道Ⅱ上經過A的加速度等于在軌道Ⅰ上經過A的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 先向A運動,然后向B運動,再返回A板做周期性來回運動 | |
B. | 一直向A板運動 | |
C. | 一直向B板運動 | |
D. | 先向B運動,然后向A運動,再返回B板做周期性來回運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 實驗時應選用密度大體積小,并且下端有橡膠墊的重錘 | |
B. | 實驗時,當松開紙帶讓重錘下落同時,立即接通電源 | |
C. | 要選用第1、2點間距離接近2mm的紙帶 | |
D. | 實驗結果總是動能的增量略大于重力勢能的減小量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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