11．R1和R2分別標(biāo)有“4Ω，1.0A”和“4Ω，0.5A”，將它們串聯(lián)后接入電路中，如圖所示，則此電路中允許消耗的最大功率為（　�。�
A．2.0WB．4.0WC．5.0WD．6.0W

分析 把R1和R2串連接入電路中，他們的電流相同，根據(jù)R1和R2的參數(shù)可知，串聯(lián)時的最大的電流為0.5A，根據(jù)P=I2R，可以求得電路中允許消耗的最大功率．

解答 解：把R1和R2串聯(lián)后，由于R2的最大電流較小，所以串聯(lián)后的最大電流為0.5A，串聯(lián)后的總電阻為8Ω，
所以電路的最大的功率為：P=I2R=0.52×8W=2W
故選：A

點(diǎn)評 本題考查的是串聯(lián)電路的特點(diǎn)，在串聯(lián)電路中，電路的電流的大小是相同的，根據(jù)這一個特點(diǎn)就可以判斷出電流中允許通過的最大的電流．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

7．在“探究電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件”的實(shí)驗中，現(xiàn)將電池組、滑動變阻器、帶鐵芯的線圈A、線圈B、電流表及電鍵K按如圖所示連接，當(dāng)電鍵K閉合瞬間，電流表指針左偏，說明B線圈產(chǎn)生了感應(yīng)電流，若當(dāng)電鍵K斷開瞬間，電流表指針會（填“會”或“不會”）偏轉(zhuǎn)；當(dāng)電鍵K閉合后，要使電流表的指針左偏，可采取的操作為滑動變阻器的滑片P向右滑動．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

2．如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時的速率．

（1）實(shí)驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②調(diào)整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，讓小車在不受拉力作用時能在木板上做勻速直線運(yùn)動；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運(yùn)動，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）表中記錄了實(shí)驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=，請將表中第3次的實(shí)驗數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.342.44
42.003.483.63
52.624.654.84
63.005.495.72
（3）由表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實(shí)驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

19．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗中
（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗之前，將實(shí)驗器材組裝如圖1所示．請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處（寫出兩處即可）：

①打點(diǎn)計時器使用直流電源
②沒有平衡摩擦力
（2）改正實(shí)驗裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗，圖2是他實(shí)驗中得到的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰計數(shù)點(diǎn)，相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位為cm，則打點(diǎn)計時器在打C點(diǎn)時小車的瞬時速度是0.231m/s，根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度大小為0.6m/s2．
（3）“驗證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗裝置如圖3所示，實(shí)驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)重物減少的重力勢能略大于增加的動能，其主要原因是D．
A．重物的質(zhì)最過大    B．重物的體積過小
C．電源的電壓偏低    D．重物及紙帶在下落時受到阻力．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．如圖所示，在《探究加速度a與力F、質(zhì)量M的關(guān)系》實(shí)驗中，某同學(xué)發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)動中直接測出小車（包括車內(nèi)砝碼）所受的細(xì)繩拉力在操作上有一定困難，但當(dāng)小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量m時（選填：“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”），可以近似地認(rèn)為小車所受的細(xì)繩拉力的大小F=mg．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

16．如圖所示，在傾角θ=30°的斜面上固定一間距L=0.5m的兩平行金屬導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌上端接入電源和滑動變阻器R，電源電動勢E=12V，內(nèi)阻r=1Ω，一質(zhì)量m=20g的金屬棒ab與兩導(dǎo)軌垂直并接觸良好．整個裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.10T，垂直于斜面向上的勻強(qiáng)磁場中（導(dǎo)軌與金屬棒的電阻不計）．取g=10m/s2．
（1）若導(dǎo)軌光滑，要保持金屬棒在導(dǎo)軌上靜止，求金屬棒受到的安培力；
（2）若金屬棒ab與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{6}$，金屬棒要在導(dǎo)軌上保持靜止，求滑動變阻器R接入電路中的阻值；
（3）當(dāng)滑動變阻器的電阻突然調(diào)節(jié)為23Ω時，求金屬棒的加速度a的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗題

3．在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗中．

（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到力的關(guān)系．請完成下列各步驟：
A．首先要平衡摩擦力，目的是使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力．
B．實(shí)驗中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
C．在實(shí)驗中，在滿足塑料桶和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量關(guān)系的前提下，塑料桶和砝碼總重力才近似等于小車受到的合外力
D．實(shí)驗中應(yīng)先打開打點(diǎn)計時器的電源，然后再釋放小車
F．改變砝碼的個數(shù)，多次測量
（2）某組同學(xué)實(shí)驗得出數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象如右圖2所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗中出現(xiàn)的問題是平衡摩擦力過度．
（3）某同學(xué)想通過該裝置探究塑料桶和砝碼的總質(zhì)量及小車組成的系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化關(guān)系，已知塑料桶和砝碼的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M．實(shí)驗中，他通過對紙帶的分析和測量得出：當(dāng)塑料桶及砝碼下降高度為h時，小車的瞬時速度為v，則該同學(xué)要驗證的關(guān)系式為mgh=$\frac{1}{2}$（M+m）v2．（忽略小車重力勢能的變化）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．下列說法中正確的是（　�。�
A．從關(guān)系式E=I（R+r）可知，電源電動勢由通過它的電流I和電路的總電阻（R+r）共同決定
B．從關(guān)系式R=$\frac{U}{I}$可知，導(dǎo)體的電阻跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體中的電流成反比
C．從關(guān)系式I=$\frac{E}{R+r}$可知，電路中的電流跟電源電動勢成正比，跟電路的總電阻成反比
D．從關(guān)系式R=$\frac{U}{I}$可知，對一個確定的導(dǎo)體來說，所加的電壓跟通過導(dǎo)體的電流的比值是一定值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．一個初速為零的物體，做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動，則下列敘述正確的是（　�。�
A．它在第2秒內(nèi)的位移為2a
B．ts末的速度比（t-1）s末的速度大2a
C．第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比1：4：9
D．1s末、3s末、5s末的速度之比為1：3：5

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同步練習(xí)冊答案