A. | ①③ | B. | ①④ | C. | ②③ | D. | ②④ |
分析 由圖可知,汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨著速度的增加,汽車的功率也要變大,當(dāng)功率達(dá)到最大值之后,功率不能在增大,汽車的牽引力就要開始減小,以后就不是勻加速運(yùn)動(dòng)了,當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值
解答 解:①、0~t1時(shí)間內(nèi),汽車的速度是均勻增加的,是勻加速運(yùn)動(dòng),所以汽車的牽引力不變,加速度不變,功率增大,所以①錯(cuò)誤.
②、由①的分析可知,②正確.
③、t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率已經(jīng)達(dá)到最大值,功率不能再增加,所以汽車的牽引力在減小,加速度也要減小,所以③正確.
④、由C的分析可知,④錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評 這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車的兩種啟動(dòng)方式,恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng).本題屬于恒定加速度啟動(dòng)方式,由于牽引力不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的實(shí)際功率在增加,此過程汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí),功率不能增加了,要想增加速度,就必須減小牽引力,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí),加速度等于零,速度達(dá)到最大值
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 通過電阻R的電流先增大后減小 | B. | θ=$\frac{π}{3}$時(shí),桿上A點(diǎn)電勢比O點(diǎn)電勢高 | ||
C. | 通過電祖R的電荷量為$\frac{Bπ{a}^{2}}{R}$ | D. | 電阻R的最大電功率是$\frac{4{B}^{2}{a}^{4}{ω}^{2}}{R}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度變化很大,加速度一定很大 | |
B. | 速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù) | |
C. | 速度越來越大,加速度越來越小 | |
D. | 速度變化越來越快,加速度越來越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲處于靜止?fàn)顟B(tài) | B. | 甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) | D. | 乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 有初速度 | |
B. | 合力為零 | |
C. | 有合力且初速不為零. | |
D. | 合力方向與速度方向不在同一直線上 |
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