9.“神舟十號”飛船是我國的“神舟”系列飛船之一,它是我國的第五艘載人飛船.“神舟十號”飛船于2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空,隨后與“天宮一號”目標(biāo)飛行器進行對接,航天員進入“天宮一號”進行科學(xué)實驗,并首次開展我國航天員太空授課活動.假設(shè)“神舟十號”飛船運行的軌跡為一個半徑為R的圓,則飛船繞地球運行1圈的路程為2πR,位移大小為0;飛船繞地球運行1$\frac{2}{3}$圈的路程為$\frac{10}{3}$πR,位移大小為$\sqrt{3}$R.

分析 位移是矢量,是由初位置指向末位置的有向線段;而路程是物體經(jīng)過的軌跡的長度,是標(biāo)量

解答 解:路程是物體經(jīng)過的軌跡的長度,則飛船繞地球運行1圈的路程s=2πR,地球運行1圈初末位置相同,則位移x=0,
飛船繞地球運行1$\frac{2}{3}$圈的路程$s′=\frac{5}{3}×2πR$=$\frac{10}{3}$πR,位移大小x=2Rcos30°=$\sqrt{3}$R
故答案為:2πR;0;$\frac{10}{3}$πR; $\sqrt{3}$R

點評 解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別,知道位移是矢量,大小等于首末位置的距離,路程是標(biāo)量,等于運動軌跡的長度

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.關(guān)于加速度與速度的關(guān)系,下列說法正確的是(  )
A.加速度為零,速度一定為零B.加速度增大,速度一定增大
C.加速度減小,速度可能增大D.加速度不變,速度一定不變

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖所示為某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置,該裝置為水平放置的木板上固定有一張白紙,一橡皮筋的一端固定在白紙上的O點,另一端A拴兩個細(xì)繩套.
(1)下面為實驗的一些操作步驟:
A.比較F′和F大小、方向是否近似相同;
B.過P點用統(tǒng)一標(biāo)度作出F、F1、F2的圖示;
C.用一個彈簧測力計鉤住細(xì)繩套,拉A至某點P,在紙上標(biāo)出P點,記下拉力F的方向和大小
D.用平行四邊形定則作出F1、F2的合力F
E.用兩個彈簧測力計互成角度分別拉住兩個細(xì)繩套,拉A至同樣的位置P,在紙上記下兩個力F1、F2的方向和大小.
這些實驗步驟的合理順序為③⑤②④①.
(2)對于該實驗,下列說法正確的是D
A.兩細(xì)繩套必須等長
B.若將細(xì)繩也換成橡皮筋,對實驗結(jié)果有影響
C.記錄彈簧測力計拉力的方向時應(yīng)用鉛筆沿細(xì)繩畫直線
D.實驗中,把橡皮筋的另一端拉到P點時,兩彈簧測力計之問的夾角不能太小
(3)假如在上述實驗步驟E中使其中一彈簧測力計拉力Fl的大小不變,逐漸增加F1與合力之間的夾角,且保證兩彈簧測力計之間的夾角小于90°.為了使橡皮筋仍然伸長到P點.對另一個彈簧測力計的拉力F2的大小和方向與原來相比,下面說法中正確的是B
A.F2一直變大,與合力方向的夾角一直增大
B.F2一直變大,與合力方向的夾角先變大后變小
C.F2一直變小,與合力方向的夾角一直減小
D.F2先減小后增大,與合力方向的夾角先減小后增大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.手拿起玻璃瓶,使瓶在空中處于靜止?fàn)顟B(tài),關(guān)于瓶的受力,下列說法中正確的是( 。
A.所受摩擦力為滑動摩擦力,方向豎直向上
B.所受摩擦力為靜摩擦力,方向豎直向上,且手用力捏,靜摩擦力增大
C.摩擦力和重力是一對平衡力
D.摩擦力和重力是作用力和反作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖所示,在質(zhì)量為m=1kg的重物上系著一條長30cm的細(xì)繩,細(xì)繩的另一端連著一個輕質(zhì)圓環(huán),圓環(huán)套在水平的棒上可以滑動,環(huán)與棒間的動摩擦因數(shù)μ為0.75,另有一條細(xì)繩,在其一端跨過定滑輪,定滑輪固定在距離圓環(huán)50cm的地方,當(dāng)細(xì)繩的端點掛上重物G,而圓環(huán)將要開始滑動時,(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,sin37°=0.6,g取10m/s2)試問:
(1)角φ多大?
(2)長為30cm的細(xì)繩的拉力是多少:

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.甲和乙兩個物體在同一條直線上運動,它們的v-t圖象分別如圖中a、b所示,在t1時刻(  )
A.它們在運動方向相同B.它們的運動方向相反
C.甲的速度比乙的速度大D.甲和乙的加速度的方向相反

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

1.某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計了利用力傳感器和光電門傳感器探究“動能定理”的實驗,他們將力傳感器固定在小車上,用不可伸長的細(xì)線通過一個定滑輪與重物G相連,用力傳感器記錄小車受到拉力的大。谒杰壍郎螦、B兩點各固定一個光電門傳感器,用于測量小車通過A、B兩點時的速度v1和v2,如圖所示.在小車上增減砝碼來改變小車質(zhì)量,用不同的重物G來改變拉力的大小,摩擦力不計.

(1)實驗主要步驟如下:
①測量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量M1,把細(xì)線的一端固定在力傳感器上,另一端通過定滑輪與重物G相連,正確連接所需電路;
(2)表格中M是M1與小車中砝碼質(zhì)量之和,△Εk為動能變化量,F(xiàn)是拉力傳感器的示數(shù),W是F在A、B間所做的功.表中的△Ε3=0.600,W3=0.610(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
次數(shù)M/kg(v22-v12)/m2s-2△Εk/JF/NW/J
10.5000.7600.1900.4000.200
20.5001.650.4130.8400.420
30.5002.40△Ε31.22W3
41.002.401.202.421.21
51.002.841.422.861.43
(3)根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)可以得出的實驗結(jié)論:在實驗誤差允許的范圍內(nèi),物體所受合外力的功等于動能的變化量.
②將小車停在點C,由靜止開始釋放小車,小車在細(xì)線拉動下運動.除了光電門傳感器測量速度和力傳感器測量拉力的數(shù)據(jù)以外,還應(yīng)該記錄的物理量為兩光電門間的距離;
③改變小車的質(zhì)量或重物的質(zhì)量,重復(fù)②的操作.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示為游樂場中過山車的一段軌道,P點是這段軌道的最高點,A、B、C三處是過山車的車頭、中點和車尾.假設(shè)這段軌道是圓軌道,各節(jié)車廂的質(zhì)量相等,過山車在運行過程中不受牽引力,所受阻力可忽略.那么,過山車在通過P點的過程中,下列說法正確的是(  )
A.車頭A通過P點時的速度最小
B.車的中點B通過P點時的速度最小
C.車尾C通過P點時的速度比車頭A通過P點時的速度小
D.A、B、C通過P點時的速度一樣大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.關(guān)于物體的慣性,下面說法中正確的是( 。
A.物體的速度越大,則慣性越大
B.靜止在地面上的物體被推動是因為外力克服了木箱慣性的緣故
C.要消除運動物體的慣性,可以在運動的反方向上施加外力
D.同一列火車在靜止時與運動時的慣性是相同的

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