【題目】如圖所示的電路中，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比，電阻R1=R2=25Ω，D為理想二極管，原線圈接的交流電．則（ ）

A．交流電的頻率為100Hz

B．通過(guò)R1的電流為2A

C．通過(guò)R2的電流為A

D．變壓器的輸入功率為200W

【答案】C

【解析】

試題分析：原線圈接入為正弦交流電，根據(jù)正弦交流電，可得正弦交流電的電壓最大值，頻率，經(jīng)理想變壓器頻率不變，A錯(cuò)誤；輸入電壓，根據(jù)原副線圈電壓表等于匝數(shù)比則有，可得副線圈電壓。副線圈定值電阻的電流，B錯(cuò)誤；由于二極管的單向?qū)щ娦�，只有半個(gè)周期內(nèi)有正弦交流電流過(guò)電阻，而且半個(gè)周期的有效電壓等于，所以流過(guò)電阻的有效電流，則有，可得，C正確；變壓器的輸入功率等于輸出功率即，D錯(cuò)誤；故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2 m／s2,任意1秒內(nèi)( )

A. 物體的加速度一定等于物體速度的2倍

B. 物體的末速度一定比初速度大2 m／s

C. 物體的初速度一定比前1秒內(nèi)的末速度大2 m／s

D. 物體的末速度一定比前1秒內(nèi)的初速度大2 m／s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法中正確的是_________

A．光電效應(yīng)和電子的衍射現(xiàn)象說(shuō)明粒子具有波動(dòng)性

B．α粒子散射實(shí)驗(yàn)可以用來(lái)確定原子核電荷量和估算原子核半徑

C．氫原子輻射出一個(gè)光子后能量減小，核外電子的運(yùn)動(dòng)加速度減小

D．比結(jié)合能越大，表示原子核中核子結(jié)合得越不牢靠，原子核越不穩(wěn)定

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】通過(guò)觀察某次運(yùn)動(dòng)所拍攝的頻閃照片，發(fā)現(xiàn)照片上相鄰物點(diǎn)間的距離先增大，后減�。铝袑�(duì)物體所做運(yùn)動(dòng)的情況的判斷正確的是（ ）

A. 物體當(dāng)時(shí)一定做勻速運(yùn)動(dòng)

B. 物體當(dāng)時(shí)可能做勻速運(yùn)動(dòng)

C. 物體是先加速，再減速運(yùn)動(dòng)

D. 物體是先減速，再加速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列各組物理量中，全部是矢量的是

A. 位移、時(shí)間、速度、加速度

B. 質(zhì)量、路程、位置變化量、平均速度

C. 速度的變化量、平均速度、位移、 速度變化率

D. 位移、路程、時(shí)間、加速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列敘述中正確的是

A. 一對(duì)作用力和反作用力做功之和一定為零

B. 靜摩擦力一定不做功

C. 一對(duì)滑動(dòng)摩擦力所做總功不可能為零

D. 一對(duì)靜摩擦力所做總功可能不為零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】圖甲是小型交流發(fā)電機(jī)的示意圖，兩極M、N間的磁場(chǎng)可視為水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，A為理想交流電流表，V為理想交流電壓表．內(nèi)阻不計(jì)的矩形線圈繞垂直于磁場(chǎng)方向的水平軸OO′沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，矩形線圈通過(guò)滑環(huán)接一理想變壓器，滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)可改變變壓器副線圈的輸出電壓，副線圈接有可調(diào)電阻R，從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，發(fā)電機(jī)線圈中產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，以下判斷正確的是（ ）

A．電壓表的示數(shù)為10V

B．0．01s時(shí)發(fā)電機(jī)線圈平面與磁場(chǎng)方向平行

C．若P的位置向上移動(dòng)、R的大小不變時(shí)，電流表讀數(shù)將減小

D．若P的位置不變、R的大小不變，而把發(fā)電機(jī)線圈的轉(zhuǎn)速增大一倍，則變壓器的輸入功率將增大到原來(lái)的4倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇開(kāi)車出行，這也造成了高速公路的擁堵，據(jù)觀測(cè)發(fā)現(xiàn)在收費(fèi)路口經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，為此開(kāi)發(fā)了電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車分別通過(guò)ETC 通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車v1=72km/h的速度沿直線朝收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為v2=4 m/s，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d=16 m的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=20 s 的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1后正常行駛，設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為a= 1 m/s2．求：

（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移；

（2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)做了一次較為精確的測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的實(shí)驗(yàn)，測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)中，接通電源與釋放紙帶讓其隨物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是 （ ）

A．先接通電源，后釋放紙帶

B．先釋放紙帶，后接通電源

C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源

D．先釋放紙帶或先接通電源都可以

實(shí)驗(yàn)所得到的紙帶如圖所示。設(shè)0點(diǎn)是計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0．1s。則第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與0點(diǎn)的距離s1應(yīng)為 cm。

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