A. | 升降機(jī)的速度不斷減小 | |
B. | 升降機(jī)的加速度不斷變大 | |
C. | 先是彈力做的負(fù)功小于重力做的正功,然后是彈力做的負(fù)功大于重力做的正功 | |
D. | 到最低點(diǎn)時(shí),升降機(jī)加速度的值一定大于重力加速度的值 |
分析 根據(jù)升降機(jī)的受力,判斷出加速度的方向的大小的變化,通過(guò)加速度方向與速度方向的關(guān)系,判斷升降機(jī)速度的變化.根據(jù)動(dòng)能定理判斷彈力做功和重力做功的大小關(guān)系.
解答 解:AB、升降機(jī)與地面接觸后,彈力開始小于重力,加速度方向向下,向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,加速度先減小,速度增大,當(dāng)加速度減小到零,速度達(dá)到最大.然后彈力大于重力,加速度方向向上,升降機(jī)做減速運(yùn)動(dòng),加速度逐漸增大.所以速度先增大后減小,加速度先減小后增大.故A、B錯(cuò)誤.
C、從接觸地面到加速度為零這一段過(guò)程中,動(dòng)能增加,根據(jù)動(dòng)能定理知重力做的正功大于彈力做的負(fù)功,然后從加速度為零到升降機(jī)速度為零這一段過(guò)程中,動(dòng)能減小,彈力做的負(fù)功大于重力做的正功.故C正確.
D、若接觸地面時(shí)速度從零開始,根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性,知最低點(diǎn)加速度為g,因?yàn)榻佑|地面時(shí)有速度,則最低點(diǎn)會(huì)更低,加速度大于g.故D正確.
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化,會(huì)根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷速度的變化
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 物體受到摩擦力作用時(shí),一定受到彈力作用 | |
B. | 靜止的物體也能受到滑動(dòng)摩擦力作用 | |
C. | 滑動(dòng)摩擦力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相反 | |
D. | 有彈力一定有摩擦力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 是物體在某段時(shí)間內(nèi)的速度 | B. | 是物體在某一時(shí)刻的速度 | ||
C. | 是物體在某段位移內(nèi)的速度 | D. | 是物體通過(guò)某一段路程的速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | M、N角速度之比為3:2 | B. | M、N線速度大小之比為3:2 | ||
C. | M、N向心加速度之比為1:1 | D. | 以上說(shuō)法都不正確 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 磁感線可以形象的描述磁場(chǎng)的強(qiáng)弱與方向 | |
B. | 磁感線越密的地方磁場(chǎng)強(qiáng)度越強(qiáng),越疏的地方磁場(chǎng)強(qiáng)度越弱 | |
C. | 磁感線都是從N極出發(fā),終止于S極 | |
D. | 磁感線與電場(chǎng)線一樣都不能相交 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小球不可能到達(dá)Q點(diǎn),P比Q至少高$\frac{R}{2}$才能經(jīng)Q點(diǎn)沿切線方向飛出 | |
B. | 小球能到達(dá)Q點(diǎn),到達(dá)后,又沿原軌道返回 | |
C. | 小球能到達(dá)Q點(diǎn),到達(dá)后,將自由下落 | |
D. | 小球能到達(dá)Q點(diǎn),到達(dá)后,恰能沿圓弧的切線方向飛出 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 從t=4.0s到t=6.0s的時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 從t=2.0s到t=6.0s的時(shí)間內(nèi)物體所受合外力保持不變 | |
C. | 在t=10.0s時(shí)的速度大小約為6.8m/s | |
D. | 從t=10.0s到t=12.0s的時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)物體做的功約為7.3J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 土衛(wèi)五的周期大于土衛(wèi)一的周期 | |
B. | 土衛(wèi)五的線速度大于土衛(wèi)一的線速度 | |
C. | 土衛(wèi)五的角速度大于土衛(wèi)一的角速度 | |
D. | 土衛(wèi)五的向心加速度大于土衛(wèi)一的向心加速度 |
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