11.太空探測(cè)器在探索宇宙過(guò)程中,由太陽(yáng)能電池板給它提供能源.光明中學(xué)物理實(shí)驗(yàn)室有一塊太陽(yáng)能電池板,當(dāng)有光照射它時(shí)(作為電源),其路端電壓與總電流的關(guān)系圖象如圖甲中的曲線①所示;若沒(méi)有光照射它時(shí),相當(dāng)于一個(gè)只有電阻的電學(xué)器件,無(wú)電動(dòng)勢(shì).物理實(shí)驗(yàn)探究小組用“描繪小燈泡伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)方法,探究該太陽(yáng)能電池板在沒(méi)有光照射時(shí)的伏安特性曲線,利用電壓表(內(nèi)阻約3kΩ)、電流表(內(nèi)阻約100Ω)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)在圖甲中描出了各點(diǎn),并用平滑曲線連接得到曲線②.則:

(1)分析曲線②可知,該電池板作為電阻器件時(shí)的阻值隨通過(guò)電流的增大而減。ㄌ睢霸龃蟆被颉皽p小”),若所設(shè)計(jì)的電路如圖乙所示,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將圖乙中電壓表另一端a接在b點(diǎn)(填“b”或“C”);
(2)圖乙電路中a端接好后還少接了一條導(dǎo)線,請(qǐng)?jiān)趫D乙中(用筆代替導(dǎo)線)畫出;
(3)分析曲線①可知,該電池板作為電源時(shí)的電動(dòng)勢(shì)約為2.80V,若把它與阻值為1kΩ的定值電阻連接構(gòu)成一個(gè)閉合電路,在有光照射的情況下,該太陽(yáng)能電池板的效率約為64% (計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

分析 (1)由伏安特性曲線可知電阻的變化,根據(jù)實(shí)驗(yàn)中給出的數(shù)據(jù)分析電流表的接法;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理明確滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓接法,從而得出對(duì)應(yīng)的圖線;
(3)根據(jù)伏安特性曲線的性質(zhì)可明確電源的電動(dòng)勢(shì),再根據(jù)閉合電路歐姆定律可求得電池板的效率.

解答 解:(1)U-I圖象中圖象的斜率表示電阻,由圖象可知,電阻隨著電流的增大而減;
因?qū)w電阻較大,故電流表應(yīng)采用內(nèi)接法;故a端應(yīng)接到b點(diǎn);
(2)由題意可知,本實(shí)驗(yàn)采用滑動(dòng)變阻器的分壓接法,缺少的導(dǎo)線如圖所示;
(3)由圖可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)為電源的電動(dòng)勢(shì),故電動(dòng)勢(shì)為2.8V;
若與1kΩ的電阻連接構(gòu)成一個(gè)閉合電路;在U-I圖中作出對(duì)應(yīng)的電阻的伏安特性曲線,如圖所示;圖象的交點(diǎn)為電源的工作點(diǎn),則由圖可知電源的工作電壓為1.8V,則電源的效率η=$\frac{1.8}{2.8}$×100%=64%;
故答案為:(1)減。籦;(2)如圖;(3)2.8;64.

點(diǎn)評(píng) 本題考查電源電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量及伏安法測(cè)電阻;要注意明確圖象法的正確應(yīng)用,能根據(jù)圖象確定元件的工作狀態(tài).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.某體積可變的貯氣筒的現(xiàn)氫氣體積為100L,貯有溫度為27℃,壓強(qiáng)為20大氣壓的氫氣,后溫度升高為127℃,壓強(qiáng)升高為30個(gè)大氣壓,求現(xiàn)在氫氣體積?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.如圖所示,光滑絕緣桿上套有兩個(gè)完全相同、質(zhì)量都是m的金屬球a、b,a帶電量為q(q>0,可視為點(diǎn)電荷),b不帶電.M點(diǎn)是ON的中點(diǎn),且OM=MN=L,整個(gè)裝置放在與桿平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)中.開(kāi)始時(shí),b靜止在桿上MN之間的某點(diǎn)P處(b在與a碰撞之前始終靜止于P點(diǎn)),a從桿上O點(diǎn)以速度v0向右運(yùn)動(dòng),到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速度為$\frac{3{v}_{0}}{4}$,再到P點(diǎn)與b球相碰并粘合在一起(碰撞時(shí)間極短),運(yùn)動(dòng)到N時(shí)速度恰好為零.求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E的大小和方向
(2)a、b兩球碰撞中損失的機(jī)械能△E
(3)a球碰撞b球前的速度v.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示的xOy坐標(biāo)系中,y軸右側(cè)空間存在范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于xOy平面向里.P點(diǎn)的坐標(biāo)為(-2L,0),Q1、Q2兩點(diǎn)的坐標(biāo)分別為(0,L),(0,-L).坐標(biāo)為(-$\frac{1}{3}$L,0)處的C點(diǎn)固定一平行于y軸放置的長(zhǎng)為$\frac{2}{3}$L的絕緣彈性擋板,C為擋板中點(diǎn).帶電粒子與彈性絕緣擋板碰撞前后,沿y方向分速度不變,沿x方向分速度反向,大小不變.帶負(fù)電的粒子質(zhì)量為m,電量為q,不計(jì)粒子所受重力.若粒子以不同的初速度從P點(diǎn)沿PQ1方向運(yùn)動(dòng)到Q1點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng).求:
(1)若粒子不與擋板碰撞恰好回到P點(diǎn),該粒子的初速度大小
(2)若粒子只與擋板碰撞兩次并能回到P點(diǎn),該粒子的初速度大小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.太陽(yáng)帆航天器是一種利用太陽(yáng)光的壓力進(jìn)行太空飛行的航天器,如圖所示.在沒(méi)有空氣的宇宙中,太陽(yáng)光光子會(huì)連續(xù)撞擊太陽(yáng)帆,使太陽(yáng)帆獲得的動(dòng)量逐漸增加,從而產(chǎn)生加速度.太陽(yáng)帆飛船無(wú)需燃料,只要有陽(yáng)光,就會(huì)不斷獲得動(dòng)力加速飛行.有人設(shè)想在探測(cè)器上安裝有面積極大、反射功率極高的太陽(yáng)帆,并讓它正對(duì)太陽(yáng).已知太陽(yáng)光照射太陽(yáng)帆時(shí)每平方米面積上的輻射功率為P0,探測(cè)器和太陽(yáng)帆的總質(zhì)量為m,太陽(yáng)帆的面積為s,此時(shí)探測(cè)器的加速度大小為( 。
A.$\frac{{2s{P_0}}}{mc}$B.$\frac{2sp}{mc}$C.$\frac{{{P_0}s}}{mc}$D.$\frac{ps}{mc}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.在0.01s內(nèi),通過(guò)一個(gè)線圈的電流由0.2A增加到0.4A,線圈產(chǎn)生5V的自感電動(dòng)勢(shì),求:
(1)線圈的自感系數(shù)L時(shí)多大?
(2)如果通過(guò)該線圈的電流在0.05s內(nèi)由0.5A增加到1A,產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)又是多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.如圖所示,兩根等高的四分之一光滑圓弧軌道,半徑為r、間距為L(zhǎng),圖中oa水平,co豎直,在軌道頂端連有一阻值為R的電阻,整個(gè)裝置處在一豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.現(xiàn)有一根長(zhǎng)度稍大于L、質(zhì)量為m、電阻不計(jì)的金屬棒從軌道的頂端ab處由靜止開(kāi)始下滑,到達(dá)軌道底端cd時(shí)受到軌道的支持力為2mg.整個(gè)過(guò)程中金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好,軌道電阻不計(jì),求:
(1)金屬棒到達(dá)軌道底端cd時(shí)的速度大小和通過(guò)電阻R的電流:
(2)金屬棒從ab下滑到cd過(guò)程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱和通過(guò)R的電荷量:
(3)若金屬棒在拉力作用下,從cd開(kāi)始以速度v0向右沿軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則在到達(dá)ab的過(guò)程中拉力做的功為多少?

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20.電磁阻尼制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式,它的基本原理如圖甲所示.水平面上固定一塊鋁板,當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過(guò)時(shí),鋁板內(nèi)感應(yīng)出的電流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用.電磁阻尼制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式,某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車的制動(dòng)過(guò)程.車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),能在長(zhǎng)為L(zhǎng)1=0.6m,寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動(dòng)增大(由車內(nèi)速度傳感器控制),但最大不超過(guò)B1=2T,將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于L1,寬也為L(zhǎng)2的單匝矩形線圈,間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為L(zhǎng)2,每個(gè)線圈的電阻為R1=0.1Ω,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì).在某次實(shí)驗(yàn)中,模型車速度為v0=20m/s時(shí),啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng),車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到B1時(shí)就保持不變,直到模型車停止運(yùn)動(dòng).已知模型車的總質(zhì)量為m1=36kg,空氣阻力不計(jì).不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響.

(1)電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí),模型車的速度v1為多大?
(2)模型車的制動(dòng)距離為多大?
(3)某同學(xué)受到上述裝置的啟發(fā),設(shè)計(jì)了進(jìn)一步提高制動(dòng)效果的方案如下,將電磁鐵換成多個(gè)并在一起的永磁鐵組,兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反,且將線圈改為連續(xù)鋪放,相鄰線圈接觸緊密但彼此絕緣,如圖丙所示,若永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒定為B2,模型車質(zhì)量m1及開(kāi)始減速的初速度v0均不變,試通過(guò)必要的公式分析這種設(shè)計(jì)在提高制動(dòng)能力上的合理性.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.以下說(shuō)法正確的是(  )
A.真空中藍(lán)光的波長(zhǎng)比紅光的波長(zhǎng)長(zhǎng)
B.天空中的彩虹是由光干涉形成的
C.光纖通信利用了光的全反射原理
D.機(jī)械波在不同介質(zhì)中傳播,波長(zhǎng)保持不變

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同步練習(xí)冊(cè)答案