如圖所示，汽車以受到v通過一弧形的拱橋頂端時，關于汽車受力的說法中正確（   ）

A．汽車的向心力就是它所受的重力

B．汽車所受的重力與支持力的合力提供向心力，方向指向圓心

C．汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用

D．以上說法均不正確


【答案】B

【考點】向心力的概念

【解析】汽車在拱橋頂端時所受到的合外力提供向心力，而合外力就是重力與支持力的合力，故B是正確的；A、C錯誤；因為物體的向心力是物體所受力的合力，并不是單獨的一個力；故該題選B。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


液體和固體接觸時，附著層表面具有縮小的趨勢是因為（    ）

A．附著層里液體分子比液體內(nèi)部分子密集  

B．附著層里液體分子相互作用表現(xiàn)為引力

C．附著層里液體分子相互作用表現(xiàn)為斥力

D．固體分子對附著層里液體分子的引力比液體分子之間的引力強

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，電量．質(zhì)量分別為q1．q2．m1．m2的兩個小球，用絕緣絲線懸于同一點，靜止后它們恰好位于同一水平面上，細線與豎直方向夾角分別為α．β（　�。�

　

A．

若m1=m2，q1＜q2，則α＜β

　

B．

若m1＞m2，q1=q2，則α＞β

　

C．

若m1=m2，q1＜q2，則α=β

　

D．

q1、q2是否相等與α、β誰大誰小無關，若m1＞m2，則α＜β

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，擋板垂直于斜面固定在斜面上，一滑塊m放在斜面上，其上表面呈弧形且左端最薄，一球M擱在擋板與弧形滑塊上，一切摩擦均不計，用平行于斜面的拉力F拉住弧形滑塊，使球與滑塊均靜止。現(xiàn)將滑塊平行于斜面向上緩慢拉過一較小的距離，球仍擱在擋板與滑塊上且處于靜止狀態(tài)，則與原來相比（    ）

A．擋板對球的彈力增大   

B．滑塊對球的彈力一定增大

C．斜面對滑塊的彈力不變   

D．拉力F減小

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一質(zhì)量M=4Kg的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面傾角θ=370，一質(zhì)量m=2kg的光滑球B放在三棱柱和光滑豎直墻壁之間，A和B都處于靜止狀態(tài)，則地面對三棱柱的支持力和摩擦力各為多少？（g=10m/s2， sin 370=0.6，cos370=0.8）

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科目：高中物理 來源： 題型：


一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5 s內(nèi)做勻加速直線運動，5 s末達到額定功率，之后保持額定功率運動，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103 kg，汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍，( 取g=10 m/s2)則（     ）

A. 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N

B. 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N

C.汽車的額定功率為60 kW

D.汽車的最大速度為20 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：


在用高級瀝青鋪設的高速公路上，汽車的最大速度為108 km/h。汽車在這種路面上行駛時，它的輪胎與地面的最大靜摩擦力等于車重的0.4倍。(g取10 m/s2)

(1)如果汽車在這種高速路的水平彎道上拐彎，假設彎道的路面是水平的，其彎道的最小半徑是多少？

(2)如果高速公路上設計了圓弧拱橋作立交橋，要使汽車能夠安全通過圓弧拱橋，這個圓弧拱橋的半徑至少是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學在做“互成角度的兩個力的合成”的實驗時，利用坐標紙記下了橡皮筋的結(jié)點位置O點以及兩只彈簧測力計拉力的大小，如圖(a)所示。

(1)有關此實驗，下列敘述正確的是________。

A．兩彈簧測力計的拉力可以同時比橡皮筋的拉力大

B．橡皮筋的拉力是合力，兩彈簧測力計的拉力是分力

C．兩次拉橡皮筋時，需將橡皮筋結(jié)點拉到同一位置O，這樣做的目的是保證兩次彈簧測力計拉力的效果相同

D．若只增大某一只彈簧測力計的拉力大小而要保證橡皮筋結(jié)點位置不變，只需調(diào)整另一只彈簧測力計拉力的大小即可

(2)圖(b)所示是甲和乙兩位同學在做以上實驗時得到的結(jié)果，其中哪一個比較符合實驗事實？(力F′是用一只彈簧測力計拉時的圖示)。

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科目：高中物理 來源： 題型：


我國道路安全部門規(guī)定：高速公路上行駛的最高時速為120km/h。交通部門提供下列資料：

資料一：駕駛員的反應時間：0.3～0.6s

資料二：各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)（見右表）

根據(jù)以上資料，如果高速公路只能右表所示的路面，通過計算判斷汽車在高速公路上行駛時的安全距離最接近（    ）

A．50m   B．100m      C．200m    D．400m

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