如圖所示,擋板垂直于斜面固定在斜面上,一滑塊m放在斜面上,其上表面呈弧形且左端最薄,一球M擱在擋板與弧形滑塊上,一切摩擦均不計(jì),用平行于斜面的拉力F拉住弧形滑塊,使球與滑塊均靜止。現(xiàn)將滑塊平行于斜面向上緩慢拉過一較小的距離,球仍擱在擋板與滑塊上且處于靜止?fàn)顟B(tài),則與原來相比( )
A.擋板對球的彈力增大
B.滑塊對球的彈力一定增大
C.斜面對滑塊的彈力不變
D.拉力F減小
【答案】C
【考點(diǎn)】共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用;力的合成與分解的運(yùn)用.
【解析】解:A、B、對球受力分析,球受到重力、支持力和擋板的彈力,如圖,
由于重力的大小和方向都不變,擋板的彈力方向不變.根據(jù)作圖法知,斜面的支持力方向在變化,支持力和擋板的彈力合力不變,等于重力,從圖中可知,木板對球的彈力在減小,滑塊對球的彈力在減。蔄、B錯誤.
C、D、對滑塊和球整體進(jìn)行受力分析,整體受重力、支持力、擋板的彈力及拉力,各力的方向不變,由于所以斜面對對球的彈力,則拉力增大,在垂直斜面方向上,斜面對滑塊的彈力不變.故C正確,D錯誤.
故選C.
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科目:高中物理 來源: 題型:
半徑R=40cm豎直放置的光滑圓軌道與水平直軌道相連接(如圖所示).質(zhì)量m=50g的小球A以一定的初速度由直軌道向左運(yùn)動,并沿圓軌道的內(nèi)壁沖上去.如果A經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的速度V1=6m/s,A經(jīng)過軌道最高點(diǎn)M后作平拋運(yùn)動,平拋的水平距離為1.6m.求:
(1)小球經(jīng)過M時(shí)速度多大;
(2)小球經(jīng)過M時(shí)對軌道的壓力多大;
(3)小球從N點(diǎn)滑到軌道最高點(diǎn)M的過程中克服摩擦力做的功是多少.(g=10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,光滑小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著放在靜止的斜面上,小球質(zhì)量m=1kg,斜面傾角θ=30°,懸線與豎直方向夾角α=30°,斜面質(zhì)量M=3kg,置于粗糙水平面上,g=10 m/s2,求:
(1)懸線對小球拉力的大小。
(2)地面對斜面的摩擦力的大小和方向。
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,將平行板電容器極板豎直放置,兩板間距離d=0.1m,電勢差U=1000V,一個(gè)質(zhì)量m=2×10﹣4kg,帶正電q=10﹣7C的小球(球大小可忽略不計(jì)),用l=0.01m長的絲線懸于電容器極板間的O點(diǎn).現(xiàn)將小球拉到絲線呈水平伸直的位置A,然后由靜止釋放.
(1)小球運(yùn)動到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)速度多大?
(2)假如小球運(yùn)動到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí),線突然斷開.以后小球恰能通過B點(diǎn)正下方的C點(diǎn)(C仍在兩極板之間).求B、C兩點(diǎn)間的距離.(g取10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:
t=0時(shí),甲乙兩輛汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的圖象如圖所示,忽略汽車掉頭所需時(shí)間,下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是( )
A. 在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動方向
B. 第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km
C. 在前4小時(shí)內(nèi),乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大
D. 在第4小時(shí)末,甲乙兩車相遇
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科目:高中物理 來源: 題型:
一列火車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動,一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時(shí)2s,全部車廂通過他歷時(shí)8s,忽略車廂之間的距離,車廂長度相等,求:
(1)這列火車共有多少節(jié)車廂?
(2)第9節(jié)車廂通過他所用的時(shí)間為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,汽車以受到v通過一弧形的拱橋頂端時(shí),關(guān)于汽車受力的說法中正確( )
A.汽車的向心力就是它所受的重力
B.汽車所受的重力與支持力的合力提供向心力,方向指向圓心
C.汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D.以上說法均不正確
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科目:高中物理 來源: 題型:
3.如圖,固定斜面,CD段光滑,DE段粗糙,A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑,下滑過程中A、B保持相對靜止,則( )
A.在CD段時(shí),A受三個(gè)力作用
B.在DE段時(shí),A可能受二個(gè)力作用
C.在DE段時(shí),A受摩擦力方向一定沿斜面向上
D.整個(gè)下滑過程中,A、B均處于失重狀態(tài)
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