9.在低軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星,由于受到空氣阻力的作用,衛(wèi)星的軌道半徑不斷縮小,在此過程中衛(wèi)星的( 。
A.速率逐漸減小B.速率逐漸增大
C.周期逐漸變大D.向心加速度逐漸加大

分析 衛(wèi)星在阻力的作用下,要在原來的軌道減速,萬有引力將大于向心力,物體會(huì)做向心運(yùn)動(dòng),軌道半徑變小,再根據(jù)人造衛(wèi)星的萬有引力等于向心力,列式求出線速度、周期的表達(dá)式進(jìn)行討論即可

解答 解:衛(wèi)星在阻力的作用下,要在原來的軌道減速,萬有引力將大于向心力,物體會(huì)做向心運(yùn)動(dòng),軌道半徑變小,人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)萬有引力提供向心力,設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M,
AB、由G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{V}^{2}}{r}$
解得:v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,軌道半徑會(huì)逐漸減小,線速度增大,故A錯(cuò)誤、B正確;
C、由G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r,得T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,軌道半徑會(huì)逐漸減小,周期減小,故C錯(cuò)誤;
D、由向心力等于萬有引力F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,軌道半徑會(huì)逐漸減小,向心力增大,向心加速度增大,故D正確;
故選:BD

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是根據(jù)題意得出軌道半徑變小,然后抓住萬有引力提供向心力,以及重力加速度的表達(dá)式,先列式求解出線速度、周期的表達(dá)式,再進(jìn)行討論

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

6.真空中距帶電量為Q的點(diǎn)電荷為r的A點(diǎn)處,放一個(gè)帶電量為q(q遠(yuǎn)小于Q)的點(diǎn)電荷,q受到的電場(chǎng)力大小為F,則A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為$\frac{F}{q}$或k$\frac{Q}{{r}^{2}}$.(寫出兩種表達(dá)式中的任一種)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.有一阻值約為500Ω的定值電阻,額定功率為0.20W,某物理興趣小組要用伏安法測(cè)量它的阻值,備用如下器材:
A.電流表:量程0~30mA,內(nèi)阻約20Ω
B.電流表:量程0~300mA,內(nèi)阻約1Ω
C.電壓表:量程0~15~,內(nèi)阻約20kΩ
D.滑動(dòng)變阻器:阻值范圍0~20Ω,額定電流2A
E.電源:電動(dòng)勢(shì)12V,內(nèi)阻不計(jì)
F.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)電流表應(yīng)選用A(填寫器材序號(hào)).
(2)為了減小測(cè)量誤差,并能方便地進(jìn)行多次測(cè)量取平均值,在下圖所給的四種測(cè)量電路中,應(yīng)選用( 。

(3)在操作、測(cè)量與計(jì)算均無誤的情況下,若選擇C所示的電路,測(cè)得的結(jié)果是514Ω,若選擇D所示的電路,測(cè)得的結(jié)果是486Ω,下列說法正確的是( 。
A.該電阻的真實(shí)阻值更接近514Ω,且略大于514Ω
B.該電阻的真實(shí)阻值更接近514Ω,且略小于514Ω
C.該電阻的真實(shí)值更接近486Ω,且略小于486Ω
D.該電阻的真實(shí)值更接近486Ω,且略大于486Ω

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,A為粗糙長(zhǎng)木板在光滑水平面上向右滑行,B為小木塊在A上向右滑行,某時(shí)刻A的速度為v1,B的速度為v2,關(guān)于A、B之間的摩擦力下列說法正確的是( 。
A.若v1>v2,A給B向左的滑動(dòng)摩擦力B.若v1>v2,B給A向右的滑動(dòng)摩擦力
C.若v1<v2,A受到向右的滑動(dòng)摩擦力D.若v1<v2,B受到向右的滑動(dòng)摩擦力

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣,光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示,a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間.現(xiàn)利用圖乙所示裝置測(cè)量滑塊和長(zhǎng)1m左右的木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù),圖中MN是水平桌面,Q是木板與桌面的接觸點(diǎn),1和2是固定在木板上適當(dāng)位置的兩個(gè)光電門,與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器(沒有畫出).此外在木板頂端的P點(diǎn)還懸掛著一個(gè)鉛錘,讓滑塊從木板的頂端滑下,光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為5.0×10-2s和2.0×10-2s.用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的上部擋板的寬度d,卡尺數(shù)如圖丙所示.

(1)讀出滑塊擋板的寬度d=5.015cm.
(2)滑塊通過光電門1的速度v1=1m/s,滑塊通過光電門2的速度v2=2.5m/s.
(3)若僅提供一把米尺,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間,為完成測(cè)量,除了研究v1、v2和兩個(gè)光電門之間的距離L外,還需測(cè)量的物理量是P點(diǎn)到桌面高度h;重錘在桌面上所指的點(diǎn)與Q點(diǎn)的距離a;斜面的長(zhǎng)度b(說明各量的物理意義,同時(shí)指明代表物理量的字母).
(4)用(3)中各量求解動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{h}{a}$-$\frac{b({v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2})}{2Lga}$ (用字母表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.在火箭豎直向上加速運(yùn)動(dòng)的過程中,宇航員對(duì)其座椅的壓力( 。┯詈絾T的重力.
A.大于B.小于

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí)如果速度過大,會(huì)出現(xiàn)(  )現(xiàn)象.
A.離心B.向心

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,兩個(gè)等量異號(hào)的點(diǎn)電荷在其連線的中垂線上有與連線中點(diǎn)O等距離的兩點(diǎn)a、b,在連線上有距中點(diǎn)O等距離的兩點(diǎn)c、d,則下列場(chǎng)強(qiáng)大小關(guān)系式正確的是( 。
A.Ea=Eb<EcB.Ea=Eo=EbC.Φab>ΦcD.φc>φO>φd

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示為某示波管內(nèi)的聚焦電場(chǎng),實(shí)線和虛線分別表示電場(chǎng)線和等勢(shì)線.則( 。
A.場(chǎng)強(qiáng)Ea>Eb>Ec
B.電勢(shì)ϕa>ϕb,ϕc>ϕb
C.沿cba路徑移動(dòng)質(zhì)子與電子,電荷的電勢(shì)能改變是一樣的
D.沿bc方向直線射入的電子一定做直線運(yùn)動(dòng)

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